【宝马一系运动轿车两厢】新型宝马1系两厢版失车，运动感提高，1.5T/2.0T选项

宝马一系引入华川宝马合资时，其三厢版车型改为“特级车”，全系取消了倒车设置，使用了三通1.5T动力，确实受到了广大消费者的吐槽。但是，虽然home point很多，但无法承受入门级价格定位，但它支持每月平均获得3-4千台销售数字。威廉莎士比亚、《警》、《王》、《王》、《王》、《王》)目前，宝马1系为了不断增强竞争力，在海外市场率先进行中期重组。因为新的1系已经在海外市场全面销售。最近，海外网民在当地代理商处捕捉到了新型1系两厢版的失车画面。那么，新产品第一课到底涨了多少？通过网友的镜头先看一下。

首先，从外观上看，新的1系在熏黑瀑布式“双馨”格栅上加了镀铬，重新激活了雾灯区设计。再加上仍然由锋利的多段LED组成的头灯和无比立体的包围风格，不但没有削弱运动质感，反而增加了更精细的成分。

车方面，新的1系正角板仍然使用较小紧凑的体型结构。但是加上锐利的腰线和下降曲线的屋顶风格，反而有“少康炮”的味道。

尾部部分、眉毛形状的尾灯在熏黑色饰边设计的指导下显得雷霆万钧。在高位扰动类、鱼翅、同样被黑色装饰板和单边圆形排气覆盖后，包围再次升华了运动氛围。

目光转向了车内，新型1系却没有做出太大调整。新车使用双指针和LCD面板组成的仪表盘，匕首等悬浮式控制屏幕和宝马的标志性“大鸡腿”电子手柄也不断出现。虽然变化不大，但原来的第一系室内设计具有相对不俗的年轻和技术化色彩。因此，不做调整也是合乎情理的。

对于车身尺寸，新的宝马1有4319/1799/1434(mm)的长宽高和2670mm的轴距。与旧车型相比，尺寸参数有所优化，内部空间的实际使用感受也将明显提高。

最后，再看看它的动力。这一代宝马1系被FAAR前体平台取代后，后续车型也安装为前体。新的宝马1系也不例外，将继续配备前体布置的1.5T 3缸涡轮增压发动机和2.0T 4缸涡轮增压发动机。与前者匹配的是6档手动或7档双离合器变速器，后者与8档手动一体变速器匹配。那么，新宝马1系两角版的升级幅度和你们预想的一样吗？