【本田北欧女神有大贸么】让我们颤抖吧！水平面对6缸发动机的北欧女神瓦尔基耶来了！(莎士比亚)(莎士比亚)。

王大摩托车

还记得前面说的《单缸？双缸？三缸？四缸？五缸？还是六缸？》里的那次投票吗？

虽然目前正在进行投票，但“平行四缸”已经以30%的高票数获得了最受中国骑士欢迎的“明星引擎”称号！“请慢慢往下走，文章末尾有福利”

所以，从真势来看，国产四缸唯一的黄龙销量还是不错的，但国产机车不可能仅仅选择发动机布局就符合大众口味，希望大家能在产品质量山上珍惜大众的口碑。(大卫亚设)。

至少不要因为产品质量问题而对司机的生命和健康构成威胁。这个要求太过分了。如果你真的把买你车的人都打倒了，以后再买棺材怎么样？(大卫亚设)。

不是我们看不起国产，而是有些厂家的行为真的不值得我们看！

希望其他制造商一定要以此为鉴，给中国制造留点面子~

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说点开心的话吧~把水平台6缸发动机作为量产摩托车发动机的集大成者，一直是普通司机很难接触到的神物，但这并不影响我们欣赏它。特别是被称为“北欧女神”的本田巡航主力产品。(威廉莎士比亚，美国作家)。

说到本田的北欧女神Valkyire，这辆重量级巡航摩托车每次都会煽动所有车手的小心脏，但这次更新真的让我等了太久。10年来，本田Valkyire终于迎来了更新。本田在2004-2005最高限度2000多岁北欧女神之后，在10年的2014年重新改组了北欧女神

从设计初期开始，Valkyire的概念就起源于四轮世界，没有用于Goldwing和模仿的豪华房车，Valkyire从高性能肌肉车中获得灵感。1996年上市的第一代也源自本田戈德温的1520cc。

和当年一样，2014本田瓦尔基里发动机仍然是2013年推出的金色翼F6B(官方名称为Valkyire F6C)，F6是Flat 6的简称，即水平带6缸发动机，C仍然是邮轮(Cruise Cruise)。1832cc的发动机在戈德温这样的铝架上喷出了116.6马力@5500rpm和168.7Nm@4000rpm的扭矩。

抛开戈德温奢华的音响和行李箱等设备，340公斤的重量比戈德温轻一个男人的重量(70公斤)，因此，当脚步加快时，瓦尔基里表现得比戈德温更愉快。

值得注意的是，Valkyrie F6C使用了PRO-ARM的单尾和Pro-Link多连杆尾部减震、预加载调整，但45毫米的前叉没有这个功能，19英寸和17英寸的前后10个轮子在让所有人坐下的瞬间就能成为真正的硬汉。

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即便是个子不高，731.5mm的高度也足以让你轻松跨上Valkyrie F6C，接下来你只需要拨动湿式多片5前速离合器。

早在F6B归来之时，大伙纷纷预测传说中的Valkyrie F6C已经不再遥远，忙着造飞机的本田终于没有食言，想起了北欧女神的更新，这一点就足够让粉丝们感动得泪流满面。至于售价，根据以往惯例，至少要比Goldwing F6B少上一些，准备好钱包，时刻准备着买买买就对了。

新车即将通过Honda DreamWing大贸店正式在国内发售，售价29.8万。

引擎形式 四衝水冷SOHC 12V 水平对向六汽缸

总排气量 1832cc

缸径 x 衝程 74.0 mm x 71.0 mm

压缩比 9.8 : 1

传动系统 五前速轴传动

燃油供应 PGM FI

前悬挂系统 Trailing Link连杆前叉

后悬挂系统 Uni Pro-Link

轮胎(前) 130/60R-19

轮胎(后) 180/55R-17

前掣动系统 联动系统，330mm双 浮碟配三活塞卡钳

后掣动系统 336mm单碟配两活塞卡钳

轴距 / 最低离地距 1750mm / --

座高 / 乾重 690mm / 360kg

油缸容量 23L

北欧女神讲解完了，再来个女神和麻豆的合影咯，就一张，但高清～

更多女神和麻豆合影图，大大发百度贴吧了。

写在后面：

摩托家的百度贴吧已正式开放，以后每篇文章同步发贴吧，大家把贴吧当作摩托家论坛好了。

摩托家还有好多想做能做尚未做的事情都会慢慢做起来，也希望你们可以继续支持大大也支持摩托家，都来新据点发个帖报个到吧，以后就是微信、微博、QQ、贴吧全面发展了。当然，在不久的将来，大大还有更多惊喜给你们。

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