2011铃木雨燕1.3正常油耗是多少钱

看到自己身边的同事都有自己的爱车，自己每天坐地铁公交车上下班真的很辛苦。

由于小编工人阶层收入，家里条件勉强，所以说开车确实对我来说是一种奢望。毕竟买车容易，养车难嘛。我也相信在座的各位也有不少跟我一样的情况吧。接下来的几天我将要介绍一些我自己比较中意的三到五万块钱左右的二手车。

今天我们就来聊一聊我最喜欢的一款车：铃木雨燕。

第一：二手车的售价

某子二手车平台上的售价

主要分为2009款，2011款，2013款其售价分别为两万五以内，三万五以内，四万五以内。

在这几款车中我个人还是比较喜欢14款的。因为作为我们工薪阶层的练手车来说：首先车龄大多数是在前三年折旧新车价格的百分之30到40左右，而且还不需要付购置税了。所以接下来的几年折旧费就是非常低，不需要担心折旧费。其次是，铃木雨燕的保修期现在为3年或者十万公里（以先到为准），所以13款的车子大多数还在保修期内。这样买来的二手车还是有保障的。最后就是最重要的磨合期也是前一任车主帮你做过了。所以说到了你手里最多是去4s店里做做保养，更换一些已经损坏的部件（雨燕的部件价格还是很便宜的）。

第二：铃木的耐造性

铃木公司一直标榜自己的车比较耐用。也从许多够买过的车主那里了解到雨燕确实耐开。许多车主反映说除了更换过雨刮器，轮胎，各个皮带，电瓶过滤器啊等易磨损件，但是发动机，变速器什么大件确实没修过。这不还足够证明了它皮实吗？相对于常常出现小毛病，自己不懂故障出在那里，天天拿修理厂当第二个家的新手司机来说，这不就是我们的福音吗？毕竟买车嘛，是为了方便出行不是为了带来麻烦的。而且铃木操控性也是非常得心应手的，视野比较宽阔，对于新手司机也是最完美的。

第三：油耗表现较佳

我前面强调过对我雨燕是推荐给工薪阶层的群体。既然是工薪阶层，大家最关心的还是油耗。通过数据，雨燕综合路况油耗表现为五毛钱一公里（特别拥挤的城市除外），这样的油耗表现是不是很惊喜？

第四：保养维修便宜

这个车不仅油耗表现较佳，就连维修保养的花费也让人亲民。通常两到三千公里时保养一次，开的比较少的话通常五千公里左右做一次保养。由于新手司机对汽车的了解，操作，习惯都不是很熟练，外加上现在许多车主大多数不选择4s店，反而去自己信得过的修理厂做做保养，这样与极大的降低了保养维修的花费，每次保养大概在200到300元不等。一个汽车三五年左右也就到了磨耗件该更换的，小问题爆发的时间段了。但是雨燕的配件在各个合资车里面都算是比较便宜的，这样对于车友来说就是天大的喜讯了。

第五：改装空间大，颜色多种多样

对于大多数新手来说，得到了爱车之后，第一件事情就是想改装，然后在对它疼爱至佳。拥有了人生中的第一辆爱车就像得到初恋一样，什么都想给他最好的。贴个车膜，加装尾翼，包围，迎宾踏板，底盘灯，换个大尺寸的轮毂等等。如果条件允许的小编愿意将自己的爱车改装的帅帅哒。

说了那么多购买它的优点，也要说说它的缺点。

缺点一：小毛病不断

优点一中，小编提到这个车比较耐造现在又说这个车小毛病不断，这不是打自己脸吗？

优点一中我的侧重点是汽车三大件：底盘，变速箱，发动机，所以这不是自相矛盾。许多车主反映大毛病没有小毛病不断。比如前轮轴承易损，噪音大，车门偶尔异响，车窗有时不灵敏等等。个人感觉这种不影响行车安全的小毛病都是可以省略的。这样的小车新车价格才五万多一点，要求的过高是不是有点不合适了，毕竟售价直接影响它的品质。

缺点二：内饰做工毫无档次感

内饰全部采用的是硬塑料材质，而且异响较明显。各个按键材质，设计，布置毫无档次感。敢问还有比雨燕内饰更差的合资车吗？对于雨燕的内饰，小编已经无力吐槽了，只恳求厂商能稍微对内饰做出改变，让它能像它的外观一样给人眼前一亮的感觉。

综合所诉，个人还是感觉这个车比较适合当练手车使用，毕竟它的性价比在那里摆着。三大件几户挑不出毛病，小毛病不断这些都是次要的。就像一个身材肥胖的丑女人，虽然穿的花枝招展，浓妆艳抹还是不会让你心动。所以说底子重要，稍微修饰就会给人一种眼前一亮心动的感觉。最后，祝愿雨燕的内饰在日后能在日后改良，不要成为大家吐槽的对象。