春风250nk时速不跑专题之「初识浅谈」春风250NK一个月使用体会

春风250NK在250cc这个级别上一直很火，但最近川崎zx-25R的新闻照片频频出现，引起了大多数关注。川崎zx-25R搭载4缸250发动机，转速19000转，马力约50匹，但网民预计能卖到8万韩元左右。

言归正传，今天我们聊一聊我使用这台春风250NK高配ABS版的心得体会，用了一个月，有所感悟，不一定对，只是把自己的体会分享给大家做个参考。

春风250NK的优点说的太多了，我先说说缺点，只有能接受他的缺点，才能更喜欢他，所谓“人无完人，车无完车”。

一、脚撑支架与地面接触面小，归位时会咣当响一下，没有阻尼，金属带着塑料的震动，满满的廉价感。

二、油门线是单根的，松油门晃动比较大，虚量挺多，如果是双油门线或许会好些，松油门的时候车减速效果比较强，顿挫感比较大，体验不好，可能是单缸机的通病吧。

三、反光镜不对称，左右看的范围大小不太一样，有些不舒服，速度超过50KM/h的时候，反光镜震动比较大，看的时候略微有些影响。

四、不适合带人骑行，这车自重151KG，如果带人骑行，一是影响提速，拉长1挡到2挡、2挡到3挡的换挡时间，后座左姿高，重心转移大，转弯压弯都会受影响，这车我强烈建议单人骑行。

五、我的车灯远近光有些高，对向车会误认为近光是远光，影响安全驾驶，回头我得调一下灯光线的高低。

六、座位前倾，发动机发热量大，坐的时间长比较挤裤裆，热裤裆，这种感觉让我放弃长途摩旅的想法。

春风250NK还是有很多优点的，经过这段时候的骑行，坚定了我选择的正确性，虽有以上的缺点，但不影响他是一台好车，详细如下：

一、进口西班牙西户刹车，力道很足很线性，不突兀，配备博世ABS，一次急刹感受到了ABS的重要性，强烈建议买任何车首先考虑ABS。

二、100以内提速，随叫随到，给油就走，降档补油，动力没有让我失望。转向操控特别棒，把不沉挺灵活，压弯有信心。

三、轮胎抓地力好，不得不说胎热了以后，那一个叫稳如泰山。

春风250NK的心得先写到这里，有什么新的体会之后再发，没有太官方的话，都是自己的自身感受，喜欢的看看，不喜欢的勿喷，给予的建议我会虚心接纳，早日脱离摩托小白，谢谢各位。