【宝马新5系舒适座椅】2021宝马5号繫室内评价成熟选择

通过2021年宝马5繫周期刷新到今年，内部更新是首要任务之一。改进后的技术在变化的最前沿，但稍有风格变化，就不需要全面整顿设计，而是试图进一步提高。(莎士比亚)。

我们留下的是与7繫装修相似的新旧宝马混合在一起。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，“新”宝马内饰，如我们所说，将发现X5、X7、8系列。他们都有相当通用的中央控制台、屏幕设置和仪表板设计，比5系列和7系列展厅更新了一代。这对我们在这里关注的5系列不利吗？答案是肯定的，但大多数情况下不是。

相同的半繁忙的中央堆栈设计将持续到2021年。也就是说，提供了许多其他形状的按钮，例如控制气候的手柄。室内设计和仪表板设计既悠闲又简单。宝马似乎对更适合奔驰253350993436151奔驰的豪华美学不感兴趣。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))5系列并不意味着租金低。虽然可以用昂贵的皮革和朽木装饰复盖，但没有像E级轿车那样精致奢华的设计。几乎没有反光，颜色组合(黑色、白色、米色、黄褐色/棕色)也简单明快。

宝马的新装修在中央控制台上使用了更多的金属控制和按钮-5繫2021年的更新之一包括在仪表板上使用更多的高光黑色。像X5、8系列这样的车辆的中心按钮也减少了，减少了混乱，看起来更加有序。那是功能上的改善吗？有一点，但5系列的中央堆栈设计本质上没有错。我花了一点时间才理解所有控件的位置。

宝马在2021年加速的地方在于该技术。运行BMW现有iDrive软件的10.25英寸信息娱乐屏幕消失，被运行iDrive 7的12.3英寸触摸屏取代。不仅如此，和其他2021年宝马一样，5繫(WMW)目前支持Android Auto，和宝马的苹果CarPlay功能一样，Android Auto也是无线的。结果两者都成了标准。仪表也从部分模拟部分的数字设置更改为全部数字显示。比起即将推出的信息娱乐系统，我们更喜欢新的信息娱乐系统，但宝马的数字仪表盘由于缺乏后续转速计和个性化功能，开始用于我们。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)看起来是高科技，但梅赛德斯和奥迪在这方面做得更好。

座位舒适度是5繫中最高的。它在所有合适的场合都起支撑作用，前排座位有大量的大腿支撑。不幸的是，非常厚的方向盘不能向下伸展到足够远的地方，使座椅下降到地板时感觉不到舒适。后座乘客36.5英寸的腿部空间将非常舒适。后座本身很宽敞，很容易进出。中央有一个可以放下的大扶手，但中央通道高到可以远远做到任何想坐在中间座位上的3763尊敬。

对于这种重型车辆，行李箱位于小侧。14立方英尺的空间适合纸张，但开口没有我们想要的那么高，行李箱高度本身是有限的。部分原因是这辆测试车有150美元节省空间的备胎选项。我们称赞宝马在5繫和许多其他汽车上提供备件选择部件。备件在整个行业都很少见。特别是宝马长期以来一直在使用昂贵的漏风保护轮胎，需要更换。但是同时，应该说5系列备胎会去除原来拥有的额外地板下的存储空间。

5系列室内装饰的另一个突出特点是听不到的声音。驾驶室的隔音效果比宝马的小轿车要高得多。因为可以舒适地滑行，防止道路、风和轮胎的噪音，所以具有7繫般的功能。可能错过了内嵌6缸发动机或V8发动机发出的甜蜜排气噪音，但5繫(5)适合成年人3763(成年人)，而不是少年赛车。可选的Bowers&Wilkins音频系统是目前最好的系统之一，使您能够更愉快地在更长的道路上行驶。新5繫最擅长的地方是公路旅行和讨厌的上班通勤。虽然不再是尺寸最灵活的边角雕刻机，但它应该是惊人的舒适快捷的四扇门。(大卫亚设)。