在中型车市场上,日产天籁一直处于销量的前列,作为大型沙发座椅受到人们的喜爱。
从今年6月份公布的数据来看,卖出9664台,由于雅阁销量下降到3138台,迈腾销量下降到3912台,天籁表现足够亮眼。作为一个专业车评人,最近我试驾了2021款 2.0L XL 舒适版车型,厂商指导售价在18.78万,整车提供3年或10万公里质保服务,下面就跟大家具体聊聊。从外形上来讲,日产天籁以家族式风格呈现为主,脸部大V形前进气格栅通过大的占比增加冲击力,中网则是黑色蜂窝式构造,前引擎盖左右两侧都有两条隆起线条,看上去力量感不错。大灯组采用箭头式设计,内部集成LED远近光源以及日间行车灯,并且在其下方配备雾灯组。从具体灯光配置来看,分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。
作为一款中型车,日产天籁尺寸满足家用不存在任何问题,定位上是一款4门5座三厢车,长宽高分别在4901×1850×1447毫米,车身轴距在2825毫米。侧面腰线笔直贯穿,底部轮毂是银黑双色,尺寸达到17英寸。从尾部去看,尾翼微微上翘,看起来运动感不错,试驾车型后备厢没有提供电动尾门功能,但打开后空间表现不错,常规状态下行李箱容量达到586L。
进入日产天籁车内,虽然没有搭配全液晶仪表屏,但整体氛围感受不算廉价,用料上以软性材料为主,多功能方向盘采用真皮材料包裹,能够进行上下前后调节。中控屏幕则采用悬浮式设计,看上去比较立体,尺寸达到8英寸,支持车联网以及OTA升级功能,没有提供手机互联,可能部分国人使用起来会觉得不习惯,语音识别控制识别率倒是不错,一定程度能够解放双手。人性化的地方是充电接口足够多,前排以及后排各提供两个。当然最让人惊喜的地方还是真皮沙发座椅,包裹性极佳,长时间乘坐不会存在腰酸背疼的情况。
从动力上看,本次试驾车型搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率可达到115kW,最大扭矩可达到197N·m,传动系统上匹配CVT无级波箱,在升降挡的时候足够平顺。动力上并不以运动为主,但在市区开起来不存在任何的别扭,操控手感方面,方向盘根据速度进行调整,低速行驶比较轻盈,高速行驶逐渐增加阻力感。日系车的节油性一直表现不错,日产天籁同样如此,工信部百公里综合油耗在5.9L,由于而从实测百公里油耗来看,由于试驾过程之中跑城市比较多一点,所以综合达到了7.5L。
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