奥迪2.8油耗多少

【太平洋汽车网原创评价频道】今年早些时候，奥迪A6L在上市后完成了中期重组。

除了设计细节和配置上的变化外，入门排量的动力总成也发生了变化，由2.0TFSI更换成了1.8TFSI，CVT换成了S-Tronic，动力更强、也更省油，动力部分我们已经完成了测试，本篇文章我们来看看它的油耗表现怎么样?

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车型介绍：2016款 奥迪A6L TFSI运动型

我们这次的试驾车是“TFSI运动型”，是新增加的一款车型，老款是没有“运动型”的，这也是1.8TFSI的顶配车型，官方指导价为46.12万元。不过，奥迪最近较大的优惠幅度，终端售价还是很有诱惑力的。

2016款奥迪A6L作为一次中期改款，最重要的特点就是灯光技术的应用，这也是奥迪品牌的几大特点之一。另外，外观和内饰也有一些相应的变化，关于这部分介绍，请点击下面的链接进入试驾文章。

动力系统，由1.8TFSI+7 S-tronic替换了2.0TFSI+CVT，排量虽然小了，但这台1.8TFSI发动机调校很高，比A4L那款1.8TFSI要强不少，再加上双离合变速箱，性能和油耗都是要比老款更好。所以，完全不用担心排量降低而影响性能。反而，还会更好。

新款A6L TFSI	老款A6L TFSI
1.8TFSI	2.0TFSI
最大功率：140kW@4200-6200rpm	最大功率：132kW@4000-6000rpm
最大扭矩：20Nm@1400-4100rpm	最大扭矩：320Nm/1500-3900rpm
7速双离合	CVT无级变速

从测试成绩来看，1.8TFSI+7 S-tronic的组合表现相当不错，由于发动机扭矩和之前的2.0T相比没有降低，功率调的更高，再加上双离合的辅助，加速性能比老款的2.0T更快。

一箱油跑了1000公里?

涡轮增压发动机的特点就是高速行驶时油耗非常低，所以，在春节期间我们也跑了一次长途，来看看它省油能省到什么程度。我们的测试路线是从北京到扬州，大约1000公里左右，春节期间的高速公路还算稳定，由于错过了高峰时段，所以整体路况和平时差不多。

奥迪A6L的油箱容为75升，容积算是同级车中比较大的了。这个级别的车型通常的油箱容积为65-70升，奥迪A6L这个小排量配上大容积油箱，其续航能力会非常强。

为了贴近日常驾驶习惯，我们不会采用“节油赛”的驾驶方式，也不用定速巡航，并且，根据路况随时改变车速，在路况好的时候，车速就是卡着限速的标准，在100-120km/h之间浮动。另外，车多路况、低限速路况，我们保持正常加速和制动，不会刻意为了省油而“肉肉的”的开，而且由于一天要赶1000公里的路，所以比日常驾驶还要激进一点。

在进入江苏省后，大概经过了半个多小时的严重拥堵，我们改走了几十公里的省道，路况则会更差一些，但尽管这样，续航里程并没有严重减少。所以，当我们把车开进扬州市区的时候，油表才开始亮灯。在我们进入加油站时，这箱油共行驶了938公里。可以肯定地说，如果路况稍好一点，我们的驾驶风格再柔和一些，那么一箱油的续航里程可以轻松突破1000公里。

拥堵路况表现正常

在城市拥堵路况行驶，也就是北京的早晚高峰期，奥迪A6L TFSI的油耗表现相对“正常”了，没有太多惊喜，油耗会维持在11-11.5升之间，如果路况相对好一些，但时速在40公里以下且起起停停的状态，油耗会在10升左右，这也是这台车“日常行驶”中“最费油”的状态了。

综合路况油耗表现出色

以上是在省油和费油状态下的表现，但最终的测试，我们还是以综合路况为主，包括拥堵路况，通畅的城市道路，以及国道和高速，每种路况占比约为25%。

奥迪A6L TFSI只要离开严重拥堵，也就是速度超过50km/h，油耗就会非常出色。毕竟车重有1750公斤，频繁启停时油耗还是比较高的。当然，如果对比其它车型的话，它在低速行驶时的油耗也算是低的。只不过，低的优势不明显而已。

在不堵车的城市道路上，奥迪A6L TFSI的油耗表现就非常好了，基本上不会超过9升，如果在国道或者高速公路，车速达到50-70km/h，油耗基本控制在8.2升左右。

最后要说的是，油耗测试其实很难得出一个固定的结论，不同的驾驶习惯都有不同的结果，也许有的人开还会更低一些，有些人开则更高一些。并且，路况的不同也会产生不同的燃油消耗，比如，你比我多堵车5公里或多堵半个小时，那么咱俩的综合油耗就完全不同了。所以，对于油耗测试，我们得出的数值绝不是标准，它最大的意义是提供一个参考。所以，我们在前面会介绍它在不同路况下的油耗表现，参考样本越多，对油耗的预估也就会更准确，希望这些数据对您有所帮助。

结语：

根据我们多天驾驶的感受，2016款奥迪A6L TFSI给我们留下印象最深的地方就是更换1.8TFSI和双离合变速箱带来的变化，那就是动力和油耗。我们测试过很多款车，2016款奥迪A6L TFSI的续航能力确实在同级车中很少看到，这算是它的一大优势，尤其当你进行长途驾驶时，省油是非常重要的。另外，就是它的动力表现，的确比老款2.0TFSI+CVT要好很多，S-Tronic开起来也比CVT更畅快，关于这部分内容，请点击下图进入2016款奥迪A6L TFSI测试文章。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）