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正文:抚州机车司机叶涛的春风650NK摩托车购买的行程和控制感。
摄影:叶涛(降哥8元起步)
文:艺涛(模式型8元起步)
整理编辑|阿甘
初春的福清,永红赛车公园摩托车计时
抚州机车司机叶涛说,福建众多军营中,MOIN精英机车司机脱颖而出,夺得了季军。
抚州机车司机叶涛和喜欢乘坐春风650NK的机车司机在一起
春风650NK
春风650NK
春风650NK车辆外观采用现代设计理念,车身线条简洁流畅,LED前灯发光,前后分离式超薄气垫。显示出蓄势待发的战斗感,随时接受速度和热情的挑战。
我的购车心路历程
最初选择春风650只应便宜可上牌,考虑过后黄龙,后来试驾了下就放弃了果断选择春风650。新车到现在整整半年,跑了8000多公里了,个人驾驶风格比较暴力,车子能经的住,百公里油耗9.1左右,发动机没啥毛病就是声音有点不太好听,但是能对的起这个价格了。
静态评测
春风650NK看起来不是那么激进,但也不像是善茬。它的龙头采用经典的倒梯形,棱角分明的前脸凸显其气宇轩昂,不可一世的模样。全LED灯组,近光灯配有透镜,照明效果要比早先的卤素灯好很多。硬朗的油箱线条配以硕大的发动机,力量感十足。它的座高800mm左右,对于多数骑士来讲也比较友好。
驾驭感受
它的动力系统是我们最熟悉的了,不止春风自己在用,全新长江750也是搭载了同款发动机。这套发动机是参照川崎ER6N逆向研发而来,650cc双缸八气门,最大可爆发71匹62牛米的扭矩。
在我看来春风650NK全是国产最强街车!
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