【东风柳汽m5自卸车4110】东风刘奇：要成为独立品牌，需要精神。

本报消息称，过去一年，中国自有品牌汽车的增长率放缓，但统计数据显示，东风柳基每年累计生产汽车28万辆，同比增长24%，销售收入达到202.9亿韩元，是国内少数自主品牌寒潮中成长起来的企业。

说到东风柳机的成长，东风柳汽总经理经常挂在嘴边的一句话是：“打造自主品牌需要一种精神。”(一个人) (一个人)。“他所指的精神可能是很多人想不到的。那就是井冈山精神。在自主品牌发展道路上，刘蒸汽领导人带头深入学习井冈山精神，认为这种精神不仅可以指引刘蒸汽走自主品牌道路的第一步，而且可以在今后的每一个重要时刻指引刘蒸汽正确的发展方向。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

作为广西第一家汽车生产企业，创业初期没有大压力机，柳蒸汽人用“柴下尖”的方法压制了一英寸，没有驾驶室模型，柳蒸汽人是用铁丝、纸、木头制造的……在这么困难的条件下，刘蒸汽人反而填补了自主品牌。1979年成功开发了中国第一辆重型柴油卡车。1991年，成功开发了中国第一辆平底卡车。同年，东风集团第一辆自主品牌轿车在柳汽下线。

由于两次金融危机、火热的行业竞争，中国自有品牌汽车份额从2013年9月以来的12联系，从33.3%降至2014年8月的32.78%。面对合资品牌和经济环境的双重打击，柳奇们以实事求是、敢于闯新路的井冈山精神为指导，克服困难，抓住机遇，推出了占领市场的拳头产品。

2004年，柳基顺应市长/市场发展，开始了两项工程(霸龙M5、人气B11项目)，开创了商用车和轿车全面自主开发、并行发展的新纪元。2007年M5重卡正式下线，受到用户好评。2010年东风柳机生产和销售突破100亿元人民币。2011年，刘基制定了“打造精品”战略，全面提升了产品质量，产品竞争力已经达到行业前列。同年东风柳机旗下轿车品牌东风年销量也首次突破10万辆。2013年，柳基、法龙、M7重卡全面上市，为了高效物流运输，正在成长为柳基牵引品系的主力车型。2014年东风流蒸汽轿车累计销售24.9万辆，同比增长33.7%。

东风、柳汽、自有品牌的路一走就是60年。2015年，刘基说，他们会更加有干劲，因为他们一直有支撑和鼓舞他们的积极精神。(莎士比亚)。