【宝马m512款14款】宝马M5车主很难选择，当年新车超过200万人的现在50万美元值不值得？

早上好，各位！剑车又见到大家了。我是检察员的检察员铁头。请收看这次二手车检查有趣的事情。我是修车的二手车检查员，也是故事车辞职的人。(大卫亚设)。

2分22秒828，这个时间，有些人可能不理解，但对宝马M的死忠粉并不陌生。听到这个数字，就像条件反射一样，从上海F1赛道创下最快纪录的F90 M5、第一代E28 M5到最新的F90 M5不断重复。今天是具有传奇色彩的这款4门性能轿车BM5 (F10)

很多人喜欢宝马M5的黑色，黑武士确实战斗的气息爆发，但我从小就把自己和蓝色联系在一起。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《战争》)这一切都是从学校开始的，那时我不知怎么地成为了这个蓝色星球的一部分。这是多年来定义我喜欢的颜色的话。t恤、手表、甚至太阳镜都应该是蓝色的。不仅是你，很多汽车制造商也倾向于选择特定的色调，例如代表法拉利的红色、代表川崎的绿色。

从性能和可操作性来看，M5是一款合适的跑车。但是M5同时提供跑车主人梦寐以求的物品——名成年人和他们的行李。进入M5迎接你的是5系轿车。因此，巨大的行李箱、舒适的后座、巧妙放置的储存空间也使M5成为了实用的汽车。这也是为什么来自远方的顾客对自己的心最重要的原因。

此次检查车辆信息如下：

车辆型号：2012宝马M5

出货日期：2012年4月

表达里程：7万公里

新车指导价格：185.8万韩元

卖方报价：50万

当年降落了近200万的车，现在50万美元的话，那个价格看起来没有那么香，是个人卖家，我们来看看什么样的车状态支撑着这样的价格。

在炎热的阳光下立即着手检查。先观察前峰。否则，分解漆就存在。这款M5是2012年4月出厂的，8年来，任何一辆车都无法避免前峰前手的命运。另外，左前门有明显的凹陷。

拿出漆膜仪表，首先从大鼻孔上的盖子开始边缘侧检查，直到整个油漆检查完成为止，除了右前翼板上有油漆外，没有发现任何油漆，这反而让我很惊讶。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，BMW M5的现任车主驾驶技术可以逆天！我忍不住在心里订购了10000个赞！

宝马的玻璃只有规格标志和玻璃的标准编号，因此没有指示具体生产年限的标志，将玻璃规格逐一比较，没有更换，4扇门的固定螺钉也完好无损。

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打开机舱盖，这台F10搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，可爆发出560马力！最大功率412KW，最大扭矩680N·m，匹配7速双离合变速箱，Cars on Autobahn测试了M5，发现它的0-100km/h只需3.2秒，比原厂公布的3.4秒快0.2秒，我就问你香不香，而接近150万的售价，更是香气逼人。

整个发动机舱除了电脑板有过拆卸之外，其他方面几乎无任何异常。

进入车内，浓郁的家族风格或许让你感觉非常熟悉，一个设计当得到认可，就可以在自家的车型上任意的使用，这所谓的偷懒就一个好听的名字——家族化设计，不过这个竞技方向盘和档把还是一眼就可以看出这不是一辆普通的5系。

可以看到安全带卡槽内部无锈蚀和残留泥沙，安全带生产日期和该车的出厂日期也是相符合的，没有拆卸更换的痕迹。

全车座椅及座椅下部没有发现什么大的异常，没有涉水或泡水的痕迹。

仪表盘上显示七万五千多公里，结合方向盘档把以及座椅的磨损，公里数几乎一致，稍后我们用后台发来的维保记录再次确认。

检测完内饰OBD也基本读取完毕，显示存在故障码，具体还需去4S店检修，不过目前发动机没有任何的异常，维保显示2019年2月进店印证了右前的喷漆，

同时也让当前表现的里程更值得信任。检测到这里大家可以明显感觉到，这台车被车主真的是当做亲闺女一样在看待着，含在嘴里怕化了，放在手里怕凉着了。接下来的路试我们看看这台车的动态表现吧。

由于这台车的价值比较高，客户的要求更加高，所以在提前找到的封闭道路进行一段比较专业的测试，客户在简单的暖车之后先试了下用力刹车，在巨大的重力作用下，我被安全带紧紧抓住。巨大的400毫米高性能刹车，确保汽车在任何时间停止。

接下来的几个转弯，特别是从左到右和从右到左转弯，我有一种大脑在对抗离心力时的膨胀感。轮胎抓地力很好，最大限度地利用了560PS机器。由于汽车的所有动力都是通过后轮输出的，所以客户喜欢不时的甩尾，并且在同时快速的反打方向保持行驶路线。当回到主路上的加速时，油门，换挡和排气声音让人不能自拔。整个路试中车辆性能良好，没有异响和其他问题。

由于个人卖家赶时间要去机场接一位朋友，没来得及上架检测底盘，客户也同意了。我们就简单的趴地上看看相关的部位情况，应该是平时保养的时候都比较重视，或者是趴地上不太方便观察，底盘没有发现特别明显的渗漏。四轮悬挂也没有疑似拆卸的痕迹，都是原厂状态，看来车主是真的就没想过要去改这台车的意思，除了轮毂有一些瑕疵没有特别明显的异常。

有很多网友可能会说买车不改不如推下海，但是宝马M和奔驰AMG这类的性能车在原厂调教的时候其实就是一个比较理想的状态了，一般的玩家最好不要擅自去改动，特别是在动力总成和底盘这方面。当然这只是基于二手车价值方面的一个建议，众所周知性能车在素车的状态下肯定是比爆改过的情况下价格要高不少的。

所有的检测都告一段落，整体车况非常的精品，BD的故障码后续还需要自己收拾好好去检查一下，价格方面我们可以看到现任车主对于这台宝马M5的报价比市场行情高出了整整10万，虽然这么精品的车况让客户也是心动不已，但还是表示要先和朋友打个电话（估计也是性能车圈的朋友）。

客户在和朋友打了电话之后再根据铁头提供的车况，当场就果断的要求给车主先下个定金，意思是把车子先留着，价格等车主后面有时间了再慢慢谈，但是车主他居然犹豫了！铁头我检测了这么多车子，也算经历了不少买卖双方的狗血剧情，但是这还是第一次碰到。最后车主表示定金就算了，如果要卖的话肯定还是优先联系客户，等他回去考虑清楚了再来谈价格（这意思是不卖了？）

其实铁头现在回想起来的话，也能理解那位宝马M5车主的心情，毕竟一辆喜欢的车，从当初买回家到风雨相伴8年以后，载着自己和家人去想去的任何地方，从某种意义上来说，已经不单单是一个交通工具了（性能车好吧），更多了一点点伙伴和朋友的关系在里面，我想哪怕是再铁石心肠的人，面对可能即将失去一个陪伴8年的老伙计，都会有那么一瞬间融化坚固的心墙。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！