【4102王牌自卸车】云内4102动力重载线路东风力扩展4102价值版详细说明

[卡车之家原创]现在城乡建设的节奏越来越紧迫。对于往返郊区的专业建筑材料配送车型，考友们还不太了解。固有云：一切都欠东风，为了迎合城市建设的发展节奏，今天给大家介绍一下在郊外战斗的小自海、东风力扩张4102价值版。(大卫亚设)。

东风扩张4102自卸车，车辆外部轮廓尺寸不超过6m，符合蓝卡标准。货舱大小为3700x2100x600mm毫米，用于运输城乡建设所需的建筑材料。配备云YN38CRD1发动机，符合国家4排放标准。

经典造型结实的工艺

东风力拓采用东风股份B07型1880排半驾驶室、全新的前脸造型、时尚氛围，符合目前大多数用户的审美需求。驾驶室涂料是阴极电喷雾，附着力强，不易脱落，对腐蚀也更有抵抗力。这辆车的后视镜太小，对码头和工地上经常活动的工程车来说视野不好，但据经销商称，使用组合式后视镜的改装车型也即将上市。

驾驶舱内部，整个仪表也很清楚，细节也只更换了以前的黑色面板，加上仿桃树纹理，看起来更漂亮。方向盘是两幅款式，握感适中，有转动力。

中控台的风扇开关还是比较不错的，位置也清晰耐用。收音机有USB接口，可以提高娱乐性，播放自己喜欢的音乐类型。左右布置雾灯开关、发动机自检、喇叭扬声器转换、排气制动器和抽取器开关。

仪表盘支撑着三环式、白色刻度的蓝色底色，外圈银色，读起来清晰明朗。左边的LCD对话屏幕汇集了流量、水温、里程和发动机转速。LCD显示屏已经成为当前的趋势，但是发动机转速也用LCD对话屏表现出来，所以识别比针更不直接。(大卫亚设)。

驾驶座中间并排放置了气断的刹车和升降控制机构。

力量扩张配有驾驶室翻转辅助器具，即使是自重的半驾驶室，一个人也能轻松操作。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

强大的电源机箱很结实，自然适合过载。

采用2.2吨级前桥，提高载荷力12张钢板弹簧。坦克下面有挡风玻璃，可以提高行驶中的冷却效果。原车标配空气扬声器，制造商还是很厚道的。

发动机采用云内高压共轨发动机、型号YN38CRD1，即云内4102型号升级版、排量3.76升、130马力、最大扭矩输出功率高达315N.m、共轨喷雾、EGR技术、DOC POC，达到国家4排放标准。

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发动机冷却采用的是风扇强制制冷。

变速箱采用万里扬145HF，五档变速箱，档位清晰，离合器也采用气推助力，操纵起来比较轻松。

该款变速箱带有高低档副箱，由于是自卸车，载荷变化较大、使用条件也比较复杂，要求变速器传动比的范围也较大，副箱就兼顾了动力性与经济性。位于变速箱右侧的是取力器，直接作用于液压升降装置。

后桥选用7.5吨级铸造桥，速比5.286，配断气刹。为了进一步提升承载能力，选用12+9片加宽板簧，加强型吊耳，在增强承载性同时提高稳定性，行驶也更平顺。

轮胎选用型号为8.25R16的14层级全钢丝线子午线胎，再度提升整车承载力，并且轮胎花纹还可再刻。

● 细节更细心 上装更专业

为了迎合高压共轨对油品的高要求，力拓装配了双级过滤，粗滤带有水位感应和排水口，保证燃油系统不被腐蚀和损伤，提高发动机寿命。140升铁质油箱，也满足小型自卸车的工作需求。

空气处理单元带有空气干燥罐和回路保护阀，可提高行车安全性，延长制动阀使用寿命，采用集中式布置，节省空间密封性也更好。

24V东风专用免维护电池。加大空滤器，过滤效果更好，保证进气量使发动机运转更轻松也更节油。

位于尾部横梁内侧，装有蜂鸣器，在倒车和举升的时候，会发出提示音，提醒周边行人或工人注意安全，其实这个现在很多车型都不配了。这个蜂鸣器相比很多卡友自行加装的超大号“倒车请注意”喇叭，更文明，不会扰民。

原厂优质上装，尾门可侧开，通体田子格提高强度，客户可根据自身需求，选配七开门，五开门等。（注：原车上装尺寸为3700x2100x600mm，该车上装是根据客户需求进行差异化选装的尺寸。）

货厢举升装置采用的是110双顶，可选配单顶，带有举升限位器，避免货厢举得过高引发翻车危险，保障安全作业。

液压油壶位于大梁内侧，为方便用户在车架侧面安装淋水器，值得思考的是如果液压管路有泄露致使货箱不能升起，补充液压油还是比较棘手的，建议用户在平时使用过程中多注意检查和保养，以保证液压系统的正常工作。

四翻转尾座结构，用料实在稳定性好，车辆卸货时也更加安全。

● 编后语

东风力拓4102价值版，针对不同地区用户的使用需求，上装有多种差异化的选择，包括货箱尺寸以及结构等，同时该款车最大可上7.99吨的户。力拓这台自卸车主打的是性价比，扎实的地盘，加强的板簧，都是针对重载而生。对于看重性价比的用户，这款车可以作为你开始创业道路上的一个好帮手。