【杰狮自卸车工作】新型基础设施运输工具全方位解读红岩祭祀者H6自卸车

作为工程车之王，上汽红岩连续多年稳坐工程自卸市场的头部支架，下属工程自卸产品以其澎湃的移动动力和极强的路况适应能力受到考友们的喜爱。

在2021年上汽红岩业务年会上，新发布的红岩Jessin H6自卸车吸引了路人的目光。接下来，我们来看看这辆车的亮点是什么。

主力级机关室兼具通过性和舒适感

车辆目前采用的是上汽红岩顶级祭祀者H6平亭驾驶室，上汽红岩非常了解国人的审美，前脸的宽铬装饰条不得不说车辆非常干练，很有氛围。(威廉莎士比亚、坦普林、车辆名言)。旗舰高端重卡，红岩狮H6的外观设计满足了大家的期望。

上汽红岩深耕工程自卸领域众所周知，工程自卸车最重要的是通过性，红岩祭祀者H6自卸车的平顶驾驶室和升降保险杠的设计大大提高了车辆的通过性。可折叠金属乘坐梯子是工程自卸车的标准。

另外，红岩祭祀者H6的驾驶室进一步优化了车辆的封闭性，红岩祭祀者H6与同类产品相比，可以防止灰尘进入驾驶室，更好地隔绝外部噪音。(威廉莎士比亚，美国作家)。

每周/人工安全升级24小时护送

由于自卸车的工作条件比较复杂，工作环境也非常恶劣，驾驶安全一直是这个细分领域亟待解决的问题。红岩祭祀者H6自卸车首先从视野升级，车辆具备360查看及盲区探测功能，大大避免了视野盲区问题引起的事故或车辆事故。

车辆设有车道偏离警报和车辆碰撞警报(ADAS)和疲劳驾驶警报功能，可以在满足规定要求的同时更有效地保护司机和行人的生命安全。

车辆不仅在主动安全方面进行了新的升级，还在被动安全方面进行了优化，红岩祭祀者H6自卸车有12bar的行驶制动气压，制动响应更快，制动距离更短。

有趣的是，红岩狮H6车辆通过了欧洲的碰撞试验，碰撞发生时驾驶舱整体向后移动了500毫米，充分保障了驾驶员的驾驶安全。

沙漠过滤器，红色岩石动力链进出工地就像踩在平坦的地方。

众所周知，红岩的KOSO发动机一直以超大型扭矩闻名。这辆红岩祭祀者H6自卸车配有上汽KOSO 9升国家6柴油机，最大马力350匹，1100转-1500转，最大扭矩为1550N m。不管是中程汽车还是复杂的道路，摆脱困境也说不通。

与发动机匹配的是PAST 12块手动变速箱和红岩HY300H变监桥，不仅满足车辆所需的承载能力，还保证了车辆的经济性和可靠性。

在细节方面，车辆配备了性能更好的沙漠空气过滤器，使发动机在工地、矿区等恶劣环境下也能正常工作。

u型结构的高强度钢车厢具有耐磨性好、装载后变形小等优点，加上海宝液压升降缸，装卸更加稳定高效。

除了这些优点外，上汽红岩祭祀者H6倾卸卡车凭借上汽集团强大的技术开发能力和资源整合能力，整车的B10寿命超过80万公里。同时，上胜红岩提供专家团队的全面保护，提供全面的定制解决方案。考只需要开车赚钱，剩下的都交给上气红岩。