【欧曼9自卸车9挡位图】硬才更舒服，卡车9段箱子双h变更h工作流程

KAU“老毛子”的阿曼ETX是2008年出厂的，总体来说KAU比较满意。俗话说，夫妻争吵很久，女神看久了就累了。没有，KAU对安装在他车上的9档变速器的双H操作系统感到审美疲劳，整天想换成预选阀H操作。为什么要这样改？Kau说，太旷了，我有重要的才能很酷。

松了几年，我会使他变硬。

2008年旧车磨损也比较大，杠杆松动，而且以双H运行。变速操作幅度很大，很不愉快。某年某月某日，KAU“老毛子”一定决心让他结实，这个手术怎么办？换成单个H操作是最好的方法。工作后马上做，准备好改造所需的变速手柄、单H阀、伺服阀、单H叉头和必要的连接器，立即开始工作。

手术过程中血腥胆小的人要慎重

手术部位是变速器的小盖子，是拆下小盖子更换，把叉子换成单个H用。因为是手术，所以要做好卫生工作，找纸板堵住小开口，防止灰尘进入。

努力工作了几年，小盖子很脏，先洗了澡。如果争论，将出现洗衣机喷雾等。电灯不是开灯加热的吗？这个要红烧盖子吗？又不是下雨，我们用这个东西不吹光喷射，往汽油里加气，一按就能喷一次咿呀咿呀的汽油。这样洗比较省时干净，不能说考的智慧大打折扣。(威廉莎士比亚。)(哈姆雷特。)这里的主编提醒我，做这个的时候千万不要吸烟。

清洗结束后，开始拆卸小盖，拆卸原来的双H阀，拔出表盘上的定位销，取出表盘轴上的双H自锁子弹，打开端盖拔出轴，更换表盘。装配时，请注意，原始双H操作时，必须将自锁装置固定在低速区域，这样才能更好地执行单H操作。

把这些装好，就可以安装单个H阀了。论坛上有很多采用伺服阀和预选阀改造方式的考友。这种方式很简单，但有一个弊端。抓住齿轮的时候转动预选阀，还可以进行副箱动作。如果跑的时候误动预赛阀门，受伤者将是非常悲惨的牺牲。因此，有必要在原来的双H阀位置添加这个单H阀。他可以保证，当你误触预选阀时，伤员也不动，从而保护伤员。(大卫亚设)。

手术结束后要缝合

改装小盖子后，这时可以重新安装。首先盖上小盖子，更换变速手柄，然后连接相关气管，就可以调试了。这时，如果没有低速齿轮等异常现象，只需重新定位气管。

通过一段时间的运行，改装非常成功，改为单个H后增加了2个齿轮。因为9档箱结构是5x2变速箱，所以逻辑上应该是10档变速箱。因为2档有匹配的速度比，所以切断了一档，做成9档箱。(威廉莎士比亚、模板、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)这次改装的最大优点是增加了逆流。

Kau“老帽”非常喜欢这个高速倒车。因为是东北人，冬天有高速逆流冒出来的地方。