【中卡二手平板自卸车】走在大街小巷，我是陵水岛海LEVO ES3自卸车中的卡。

【卡车之家原创】随着工程在国内二线三线城市掀起热潮，工程车的受众越来越广，自卸车作为工程车的主力军，自然有更多的用户关注。由于场地、道路情况等因素，部分用户不需要64和84车型的自卸车，操作灵活、载荷强的重型自卸车是最佳选择。现在来看看刚刚上市的LEVO ES3 42自卸车是如何做到“大街小巷”的。

交通视野开阔，适合恶劣的道路情况

Revoes3自卸车驾驶室的外观设计视野开阔，在驾驶过程中配合后视镜、前镜头、下视镜可以大大减少盲点。同时，前脸设计比较高，可以保证在坑坑洼洼的道路上有良好的通过性。金属漆的喷雾不仅手感好，视觉上也比较清爽，最好给人留下第一印象。

装修简洁，充分利用空间

这辆车装修的设计没有什么亮点。乘坐感简洁实用。虽然机舱设计比较高，但双速乘车踏板可以减轻乘坐者下车的忧虑。多态燃油经济性开关设置在方向盘的左下方，可以在触须上使用。杠杆位置的设计充分考虑到汽车在崎岖的道路上经常换挡。同时，多存储空间的设计解决了很多东西放不下的问题。

加强电力系统成熟负载能力

这车采用福田康明斯发动机(ISF3.8s5154功率115千瓦)PAST 8变速箱(8JS85F) 5.571速比后腿，1200-1900rpm最大扭矩为491雨米，最大8档变速箱速比1，轮胎规格为9.00R20，理论上变速箱为8

一辆自卸车首先要做的是可靠性强，通过加强后腿弓和车架来保证足够的装载能力。成熟的动力系统福田康明斯发动机(ISF 3.8S 5154)PASTER变速器5.571速比焊接后桥保证动力。同时，电池和尿素泵等的防护罩满足了恶劣工作环境下可能出现的损伤。

如果客户开始中型自卸车，可能是因为灵活性和移动性非重型自卸车更有优势。特别是在狭窄的道路情况下，通过能力更加突出。Revoes3倾印卡车是针对这些工作条件的产品，客户必须同时满足高负载和灵活的移动性要求。(门/画管管腔)