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【本田摩托杭州专卖店在哪】本田将如何攻克中国的大位移市场?PCX150是开胃菜

新大陆本田昨天(2019年8月27日)发布了《羊奶良田》、《羊奶》发布了pcx150和CBF190TR、《羊田》发布了经典动车D8S和D8E两项。发布会在太仓的新工厂举行,全国500多个经销商参加。

为什么发布会PCX150失车没有出现?

本田pcx150是新车。自2012年成立以来,在全球畅销,中国上市前已创下150万台的销售业绩。这次进入中国国内市场的产品,发动机是CKD产品进口组装,车身必须是国内配套,本田在中国市场运营的惯例,两家合资工厂分别生产和销售,工厂提供信息,互联网一直保持着很高的热度,用“很多期待感”来形容也不为过。

这次是“新产品发布会”,但PCX150实车没有出现在会场。预计该车的正式上市本田(新本和5本)将需要协调动作。此次新版通过PPT率先发表PCX150是因为CBF190TR箭在弦上,相当于190TR的5本《地心》。

PCX150还不到约定时间,但不到几天就再发布一次PCX150也是浪费。因此,这次发布会C是空缺的。但是经销商和媒体都知道,热闹热烈。太仓炎热的日子也很扫兴,制造商们讨论了下一步的热销方法。想买这辆车的人快点找到当地的新版本。

过去几年,两本田的许多重要产品都是以“同类伊朗”的方式生产的,平台是本田的事,外观和外号是中国的事。其中特别以190平台为典型,从街车到牵引力,这一台复古,一个平台,两个共享,一共做了6个产品。

竞争不是坏事。竞争对手的产品将更加先进,使商家的服务更加优秀,给消费者带来更多的利益和好处。通过此次PCX150的引进,本田对中国市长/市场的判断得到了更新,中国市长/市场母国取得了进展。

PCX150发动机产品进口有哪些玄机?

这次PCX150的核心部件引擎是CKD产品进口组装,这项工作至少说明了两件事。

一、被中国车迷网友吐槽的保守本田。这次有点急。通常,150的机型部署在中国生产上,必须本田采取技术,在国内寻找配方,开始完全国产化。这样成本低得多,在中国市场更有竞争力,更是如此。本田将在中国组织配套产品到东南亚生产。这次发动机零部件进口表明本田意识到市场不等人,按部就班地做,会失去很多用户。

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近两三年,中国大踏板市场一启动就有不错的规模,光阳的250、300以及400大踏板从年销三两千到七八千,今年估计在万辆以上,与此同时,国内众多厂家纷纷上大踏板,预示市场前景光明灿烂。本田的两个合资厂虽然品牌拿在手,但是最大的平台也只有190cc,以至于这些年他们在市场根本没法开口讲话,一开口就会被网友怼回去:大排量呢?

这次PCX150虽然排量不够大,但是车体比较大,和国内的一众大踏板绝对有一拼。

二、“进口散件组装”,这是上世纪八十年代、九十年代的常用词,当时有这个概念,相当于仅次于纯进口,老百姓绝对追捧。后来中国制造质量慢慢上来了,价格又很低,进口以及进口散件的性价比似乎不那么高,本田及其他品牌也不玩这个概念了。这一次,“进口散件”又堂而皇之地再出江湖,原因无它,一是中国人有钱了,二是关税降低了。

我私下和朋友交流,中美贸易战,美国占不到便宜,但是像日本就会得到“特朗普红利”。中国会更开放,但一开始肯定不会开放给凶巴巴的美国佬。

大排量,本田准备怎么玩?

坊间传言,PCX150的零售价在23800-26800,如果这个价格能卖好,能上量,会大大激励本田在中国投放更多大排量产品的信心。

本田在中国经略大排量市场是势在必行。

事实上他们也做了很多尝试,一是直接通过大贸进口,先后在上海、北京等8个城市开了Honda DreamWing店,第9家杭州店最近也会开张,据说去年本田大贸店销售已经有3000多辆,卖得似乎不算多,有些品种但经常断货,表明市场张力不错。

二是本田也试着走了一下川崎开辟的“东盟路径”(从东盟进口摩托车免税),从泰国进口了一批CBR300R,分给两个本田的网络销售。这款车对本田以及两个合资企业来说,卖得强差人意,摆在面上的原因是单缸不如风头正劲的双缸,但根本的原因还是价格高,价格高的原因是两个工厂做了“总代理”,再经过各首总代理往下批发,费用层层加码,消费者自然有抵触。后来这批车降价销售了,喜欢它的人现在都不说话。经此一役,估计本田不会再走这样的贸易路径,本田和川崎小打小闹还是不一样。

在中国另行建立渠道,大贸进口销售,这是一条路径,而且从利益分配角度看,本田的获得利益的比例更高,但是这样做的问题是发展比较慢,从长远看从整体看,本田的利益反而不够大。

另一条路几乎不用选择,就是依托两个合资厂,在中国制造,在中国销售,甚至在全球销售。表面上看,这样做会让中国伙伴分掉一部分利润,但是放大格局再算账,本田的利益更大也更能得到保障。

新大洲本田新厂去年落成时,笔者就报道『这里有中大排量摩托车生产制造的布局安排』。一年多来,笔者一直关心这个问题,综合江湖坊间各方面的传闻信息,基本判断是,本田会双轨并行,在中国经营大排量市场,大贸车向下,合资厂向上,都是本田的菜。至于时间进度,答案是快了,PCX150是这股浪潮的潮头,潮头一过,大浪会逐次涌来。

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