本文提到的这辆旧车是2005年款宝马320i,价格不到8万辆互联网二手车。汽车状态跑7万公里,从保养记录和车辆损失程度来看,应该没有手表。想好了就买了。现在差不多半年了,现在跟大家谈谈感受。
(1)动力。因为是宝马,所以不会去哪里。虽然320只有4缸。但是踩一点动力就足够了。2000圈以内的动力有点懒,但之后的动力输出很活跃。156马力200欧米的数据不强。但是推320个小车身也足够了。而且,这些数据仍然比新雅阁的2.0强。突破320i 100分的成绩在9秒以上。不能和新产品相比。对于自行吸入4缸也算是不错的。
(2)舒适度。这可以说是三界的弱点。比较坚硬的避震加上几乎没有弹性的朋克,坐在凹凸不平的路面上简直是艰苦的。平路还可以成为空间。坐后排很合适,前排还不错。不能为了操纵而放弃空间。
(3)操作性。这是宝马3系列的强项。也许很多人买宝马就是针对这一点。方向很重,但那种方向盘指向哪边,在普通汽车上是体验不到的。弯道上,车尾的后劲很强。而且,鞋跟的界限也很高。也许这就是所谓司机的车。
(4)最后谈谈油耗。市区在10到13,高速7到9之间。到目前为止,机油也开始出现,现在基本上是2000公里一升左右。仍然在可以忍受的范围内。
以下是真实的汽车集团示意图。
最精彩的45度角。以前的轮胎太旧了,换成了新的3系钢圈、新的225、55、R16、旧的205、55、R16
正面的脸。车灯为什么没有天使眼睛?那不是宝马的象征吗?
笔直的腰线
后45度
紧密的一面。但是钢圈一换,底盘都会升高。
就在后面
干净的发动机室。动力源
本来要填满直列六缸舱。
鱼翅
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貌似是2012款的钢圈
当时原厂的钢圈
轮胎尺寸
尾灯造型真不怎么样
自己贴的m标
前排
够简单的中控
到现在跑了七万多点
原始的手刹 不过我喜欢
副驾座椅
后排 真小
后车门
后排的腿部空间
内壁全皮革
点火方式。要先插钥匙在按, 一键启动按钮有点磨损
六档变速箱 有点顿挫
225的后轮
泛黄而且进水的大标。改天去换了
不带电动折叠 ,不过倒车会自动下翻
惯例
忽略那个路人
当时车子买回来的时候拍的
改装325。 小区里拍的
距今十年的宝马老车,如今风采依旧。
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