【一汽解放4.2米货车报价及图片】都在10w以内，至少130马力，这个蓝卡4米2轻卡谁更强？

蓝卡轻卡是乡镇城航运的主力军，门槛比其他车型低，限制也少，受到刚入驻的卡车司机们的追捧。(威廉莎士比亚、温德萨默、Northern Exposure(美国电视剧)、)同时，对于许多新进入的司机来说，4米2轻卡市场需求量大，资金投入也少，相对收益率也高，加上整个货运行业的萧条背景，风险小的4米2轻卡越来越受欢迎。(这是《莎士比亚》(Wind Summer)(以英语发言)。

当然，市面上目前存在的4米2轻卡也很多，那么这么多车型考友该如何选择呢？今天卡友们带来了几个高质量的4米2轻卡，这些车都不到10万个，动力最低的都有130马力，他们都是谁？现在我们一起看吧！

第一段：一汽解放虎VN登山虎

一汽解放是商用车领域的领头羊，产品的可靠性和对市长/市场需求的控制力也一直受到业界的推崇。其中，解放老虎VN系列的车型在京卡阵营是解放品牌的中流砥柱。耐潮、省油、可靠的产品质量已经得到人心，今天要介绍的防护VN登山号将解放J6F和解放号VN两个平台结合后，

今天带来的这款解放号VN登山号4.2m单行本轻卡，目前终端为9.6万韩元，是一款比较厚道、良心的车型，不仅对刚进来的司机朋友没有太大的经济压力，而且价格不高，同时这辆车的生产力一点也不差。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视))。

在车身尺寸上，该登山号车辆的车身长宽分别为599522202400mm，车轴距离为3300mm，其板式集装箱尺寸为42002100410mm，保证足以满足城市日用货物运输的载重需求。对于底盘悬架部分，采用3/7 3的板簧结构7.00R16 8PR轮胎，承载能力也得到保证。

在动力部分，该登山号装备了CA4DB1A13E6发动机，这是2.2L排放量的解放动力，符合国育的排放标准。这台发动机的最大输出功率为95千瓦(130马力)，350N m的最高扭矩，对乡镇配方来说，这4.2m的轻卡动力就足够了。同时，这款2.2L小排量发动机可以在1600-2400rpm之间达到最高扭矩，说明这款登山号的燃料经济性仍然相当可观。

第二段：东风多利卡D6-N犀利版

东风商业作为不亚于解放的商用车品牌，在国内的影响力和知名度也不低于解放。其中，D6是东风旗下的中高端轻卡，深受一直从事乡镇配给工作的考友们的喜爱。DORICA D6-N作为DORICA D6系列的中体车型，自然受到推崇。

今天给大家介绍一下

的这款拥有136马力的多利卡D6-N锐能版4.13米单排栏板轻卡，目前的最终售价仅9.05w元，价格比上面介绍的解放要便宜接近6000元，但是在产品力的表现上却比解放爬山虎还要出色。

例如，在动力方面，这款东风多利卡6-N锐能版搭载了2.3L排量的全柴Q23-136E60发动机，其最大动力输出达到了136马力，相比起解放爬山虎搭载的2.2L发动机，在排量上更大且动力更强，也就意味着整车在性能方面更突出。

在底盘方面，这款多利卡6-N锐能版搭配的是6/6+5板簧悬架，底盘前桥允许载荷和后桥允许载荷分别为1800KG、2695KG，表现出来更强的承载能力，当然这款车的货箱尺寸要比解放爬山虎略小，货箱尺寸为4130×2100×440mm，还是对载货量有一定的影响。

第三款： 中国重汽HOWO统帅

说到商用车大家所熟知的品牌除了解放和东风外，中国重汽也是商用车的中流砥柱，最近两年发展越来越好，有种赶超东风的节奏，尤其是在2021年中国重汽在中重卡销量方面赶超东风，市场份额仅次于解放，斩获我国中重卡销量亚军。中国重汽在中重卡领域的表现可以说很优秀，同样的在轻卡领域也有不错的表现，例如，我们今天要说的HOWO统帅就颇受卡友追捧。

在动力部分，这款HOWO统帅搭载的是2.29L排量潍柴WP2.3NQ130E61发动机，其最大动力输出达到了130马力，峰值扭矩380N·m，虽然其动力表现不是很突出，但是这款车搭载的潍柴WP2.3NQ130E61发动机深受业界认可，其产品品质可靠、稳定，广受卡友追捧。

在底盘方面，这款HOWO统帅搭配的是11/9+7多片板簧悬架，以及型号为7.50R16LT 8PR的轮胎，支撑性得到了很好的保障。在上装部分，这款车采用的是箱式设计，其货箱尺寸为4150×2300×2300mm，容积可达21.9方，对于物流运输的需求还是能够满足的。当然，作为一款厢式货车在当前终端的售价仅仅9.98万元，其性价比还是非常高的。

第四款：江淮骏铃V5

江淮作为一款商乘并重的汽车品牌，在商用车领域的品牌影响力相较于解放、东风以及重汽，显然要差了不少，但在微卡以及轻卡这个细分市场，江淮旗下的车型所拥有的市场份额并不比这些第一梯队的商用车品牌差，甚至凭借江淮乘用车的打造经验，江淮的小微卡以及轻卡车型更受市场欢迎。其中江淮骏铃V5就是非常具有代表性的一款车。

江淮骏铃V5在动力方面，搭载的是一款2.3L排量的全柴Q23-132E60发动机，最大输出功率达到了97kW（132马力），传动方面则是匹配5挡江淮ML531A手动变速箱，再结合速比为4.875的美桥AAM4.5T后桥，即能兼顾用户对动力部分的需求，同时还能满足城配运输对于时效性的要求。

底盘部分，江淮骏铃V5分别提供了5/4+3、5/5+6这两种板簧悬架的形式，卡友可以根据自身使用场景来有针对性地进行选择，轮胎采用的型号为7.50R16LT 6PR，符合这一类车型的主流水平。上装部分同样采用的是厢式搭配，其尺寸达到了4150×2075×2000mm，相较于HOWO统帅要稍微差了一些，但满足城配需求问题不大！而从当前市场终端提供的价格来看，这款江淮骏铃V5厢式轻卡终端价格仅仅8.4万，在这几款车中，算是门槛最低的车型了！

写在最后：

这4款轻卡可以说在目前行业内都是拥有非常不错的市场口碑，其价位不高，且从品牌到整车表现都是相当可靠，而且这几款车在产品定位以及各自特点上也有着一些差异，能够满足不同卡有的用车需求，那么大家认为这几款车谁更优秀呢？可以在下方评论区留言交流！