不久前丰田新浪的预售价格公布了,不知道各位小伙伴是否感到诚意。

现在MPV领域是越来越热闹了,奔驰也不甘寂寞,在今年的9月份推出了全新一代的奔驰V级,我们也到店进行了体验,来看一下全新一代的奔驰V级是不是各位朋友们的菜。

先来看价格,今年9月份推出的新款奔驰V级一共拥有四款配置,指导价从47.88万元~64.68万元。其实价格比别克GL8贵不了多少钱,但是档次却要高出一大截。我们来看一下这辆车子的外观以及内饰设计到底如何?

从外观设计上来看,全新一代的奔驰V级造型依然是非常的饱满,层次鲜明,并且将中国消费者的心里琢磨得相当到位,难道不是吗?前进气中网采用的是奔驰家族式的前脸设计,比原先老款精致太多了,而且奔驰的车标越来越大了。大灯采用的是鹰眼造型的设计,不如轿车那么的犀利,但是也是很不错的。在运动包围部分,采用了两条横向镀铬饰条加以点缀,提升了运动感。

从侧面来看,奔驰V级的车身相当的庞大,给我们的感觉特别的魁梧。笔直充满质感的轮毂,配备上贯穿式的车身线条以及带镀铬饰条的边,纯商务感体现得不错。很多人说奔驰V级的车尾部分设计比较low,就像大面包车一样,确实是也比较low,我们在这里就不进行展示了。车身数据部分,奔驰V级是一辆中大型的豪华MPV,分为长轴版以及标准版。这里我们展示的是长轴版的数据,长宽高分别为5400/1928/1920mm,轴距是3430mm。

我们进入车内来看一下,原先奔驰V级销量一直上不来,我觉得主要的原因就是内饰太过普通。第一代的奔驰威霆内饰甚至和几万元的大众桑塔纳差不多,那么现在的内饰有没有做出一些改变呢?

可喜可贺的是,全新一代的奔驰V级显然也注意到了这一点,整个内饰变得相当的精致,车内的配饰采用了棕色的内饰布局,看起来相当的豪华大气。中控部分搭载的是小尺寸的悬浮液晶屏幕,具体尺寸不详,应该是非国标的。中控部分还采用了悬浮设计,看起来还算是不错的,尽管能否称得上是豪华MPV,确实有待质疑,但是和之前的车型相比,确实要进步不少。

这辆奔驰V级的后排乘坐舒适度应该算得上是这辆车子的灵魂所在了,采用的是七座设计,座椅布局为2+2+3的设计,第二排的座椅特别的柔软,包裹感也很强,并且还原厂配备了加热,通风以及按摩功能。新款的设计可能要让很多改装厂哭死,毕竟曾经的奔驰V级是改装大户。

这辆车子的动力系统如何呢?这辆奔驰V级依然采用的是上代奔驰V级的动力系统,搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350N·m,变速箱采用的是九挡手自一体的变速箱。这套动力总成从数据上来看其实并不是特别的出色,而且也没有使用电机加以配合,应该来说,动力性能已经跟不上时代了。

底盘设计,其实奔驰V级的底盘设计也是有一定问题的,采用的是前麦弗逊独立悬架,后半拖拽臂式独立悬架,悬架性能肯定是不如五连杆的独立悬架,所以经过颠簸路面时,奔驰V级的舒适度是不如别克GL8的。

总结:这辆奔驰V级的内饰以及外观其实改变还是比较明显的,但是动力系统以及底盘设计,我觉得依然称不上是豪华品牌。那么你觉得这辆车子的性价比如何呢?欢迎留言。

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