春风250nk进藏看这里!一个人骑摩托车去西藏，要准备什么？

在西藏，只要一听到名字，心就会动摇。遥远、神秘、高原、雪山、西藏、拉萨、布达拉宫……。

不管你是什么交通工具，请开车去西藏一趟。

新疆、青海、四川、云南都可以进藏，总的来说就是川藏线、青藏线、新藏线、滇藏线，然后围绕这四条主线，又分出了一些其它的线路，这个我在这里就不过多介绍，大家可以网上搜索，比我详细。

在这里我就简单说说几条主线的内容。

川藏南线：也就是318国道，要注意的是，318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，一般情况下，大家所说的318，是成都至拉萨这一段国道，全长2142千米。川藏北线：317国道，也称为川藏公路北线，318国道支线，起点为四川成都，到西藏那曲，里程为2030千米。新藏线：219国道，北起新疆喀什地区叶城县，南至西藏日喀则市拉孜县，是重要的进疆、进藏路线，同时也是世界上海拔最高、条件最艰险的公路。 要注意的是，2018年开始，原G219北端延伸至新疆北部喀纳斯（禾木喀纳斯蒙古族乡），南端改线延伸至广西（中越边境的）东兴市 ，经过新疆，西藏，云南，广西4个省市区，是我国西北、西南地区的边境公路。新219线全程长达10065公里，是目前中国里程最长的国道。

这里又有阿里大环线、南线、北线等线路玩法，就不过多介绍，大家自行搜索

青藏线：109国道（即京拉公路）东北起北京，西南止于西藏拉萨，全长3922公里，青藏线通常是指109国道当中西宁至拉萨这段路。

滇藏线：滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路。普通的滇藏公路：其中的大理-然乌段，走德钦县的现在也称滇藏北线，走察隅县的称滇藏南线。

丙察察：从云南的丙中洛镇-察瓦龙乡-察隅县城（西藏），全长约270公里，被人们称为第7条进入西藏的公路，这其中又有丙察察大环线、察左线等玩法，我不过多介绍，需要自行搜索。

如果说，以上路线当中谁最出名，那么国道318绝对当仁不让。"中国人文景观大道"的称号，绝非是浪得虚名，也是新人首次进藏的推荐线路之一，原因是318的路况较好，沿路食宿丰富，从成都至拉萨的风景，一路依次叠进，非常丰富。

但318就真的最美吗？

我个人觉得318的风景胜在一个丰富，再者是适合首次进藏的人走。真正说难度，其它的比如219新藏，会比318更荒凉和困难一些，我单人骑车走过川藏线、新藏线、丙察察、青藏线，第一次进藏就是走的318，但是后来走了几条进藏路线后，我只能说，每条线都有各不一样的风景，都值得你去看一看。

说句题外话，很多摩友都把进藏当作一生中的梦想之一，其实当你去了一次西藏之后，随着知识和心态的增长，你会发现，西藏其实不是终极梦想，等你到了之后才发现，有可能只是“在路上”的入门。

下面说说，如果单人进藏的话，都要怎么做装备：排在第一位的，一定是你的大体路线规划。

时间：首先你要确定，你这次出行的总体时间大概是多少天，然后确定下大概走什么线路，当然了，路上可以灵活调整。

路线：一般情况来说，第一次进藏的车友，时间多为1个月左右的时间。那么这个时间选择川、青、滇这三个方向进出，都可以。

自行在网上先疯狂的恶补一下，这几条进藏线路，沿途都经过什么县、镇，大概哪里会经过什么风景点，以及这线路背后分别有什么故事。

路线图：简单的做一个出行路线图，比如全程大概每天在哪里睡觉休息、会经过什么景区、这一天的里程数、这一天会经过的地方有没有加油站（用高德地图，直接查看某个地方，然后在里面搜索“加油站”，基本上都能先搜出来有没有。

不用太担心，青、川、滇进藏，加油站都不会超过300KM。

针对他骑的NK250，我个人建议他要准备的如下。

车辆装备为：保险杠（必装）、射灯、手机支架（必装）、USB充电口（必装，车上最好装2到3个，坏了好备用）、水杯架、行车记录仪（根据自己的爱好选择）、车把套。

能装三箱最好，假如不装三箱的情况下，那么装一个尾箱（必装）再购买一个60L以上的防水包，用于装随身物品即可。

工具:带一些简单的维修工具，如小搬手、活动搬手之类，以及自补液、初胎条、小的条气筒，因为你是一个人，路上最大的难度就是万一扎胎，你能自己解决。

不用带机油，出发前保养一次，在拉萨保养一次，然后出了西藏，根据里程数，选择就近的城市换机油就是。

链条油可带一瓶，路上除了自己能紧紧链条，隔三差五的还要给车打点链条油，当然了，一路过去都能找到摩托车修理店，实在没带去店里买或打都可以。

自驾一族有一句至理名言：没有去不了的车，只有去不了的人。

严格来说，这话是没有毛病的。去西藏的路上，你会发现各式各样的人：徒步的、踩三轮的、骑电动车的、骑摩托车的、骑自行车的、开汽车的。

而以上这些，各自骑的不一样的车，又会再细分成更多的人群。

在这里，我们只说摩托车。

车友“往后余生“骑的是一辆春风NK250，首先在这里我可以明确告诉你，这辆车进藏是没有问题的，不管是动力还是坐姿，还是质量。

然后在这里给大家说一下，我个人理解的，跑长途的摩托车的几个要点：

动力：150至250排量最好，车轻动力够。

续航：不低于300公里，常规的进藏线，只要续航能到300公里，可以很轻松的跑，因为仅有极少数的地方超过350公里没有加油站，比如新藏线的大红柳滩至多玛（刚好350KM）。解决方法是，带个备用油即可。

车型：太子、ADV、踏板、街车最好，可以保证长途骑行姿势舒服。

品牌：进口、合资、国产，大厂正规品牌，均可。不要选择太小众的小厂品牌，在路上维修、保养比较麻烦，甚至出现问题的机率也多。

衣物：外套、保暖内衣、内裤、裤子、袜子、骑行鞋（没有，用高帮鞋均可），骑行手套、头巾、头盔（全盔最好）、骑行服（有最好，没有就尽量带套护具，实在没有，那就没有吧）、雨衣（分体的最好）、墨镜、吹风机。

药品：板蓝根、感冒药、云南白药、创可贴、棉签、绑带，其它药品根据个人需求增加。

生活用品：垃圾袋、卫生纸、剃须刀、水壶、洗漱用品、衣架、充电宝、数据线、小额零钱、零食（备一些高热量的如巧克力、牛肉干之类）

证件：身份证、驾驶证、行驶证、保险单（不走新藏线，基本上用不着边防证）

正常的骑行，其实很难隔三差五洗衣服去换衣服，从成都到拉萨，一般也就是5天左右，要么不换，要么路上换了到拉萨休整再洗。

吹风机必带，因为万一你要路上洗点什么，那么吹风机可以帮你解决吹干的问题（进藏中上的住宿，不一定会有吹风机）

藏区的天气，有时难以捉磨，一边太阳一边下雨的情况，经常发生，骑行在路上，湿身的机率，也是不小的。

衣物以保暖、防风、防水为主，这里面尤其是手套和鞋子，手套不防风不防寒，骑行极度痛苦，还会冻伤手，脚也一样，可以带个带毛的鞋垫之类，实用为主。

基本上要付钱的地方，都能微信支付，但是还是准备一些零钱，不用太多；常规路线，手机都都会有号。

此外，紫外线是很强，第一次去容易黑。

还有一些其它的建议，我就在这里作一下补充，可能比较杂乱，大家稍看了解就好。

1、证件一定不要丢，藏区很多地方加油都是要三证（身份证、驾驶证、行驶证）才可以，这两年有的地方只要身份证了。但是证件一定要妥善保管。

2、每天骑300KM左右，是比较合理的路线，边骑边玩

3、哪怕不累不困，最多一个小时就要停车休息下，人车都是。尽量不要疲劳驾驶，很危险。

4、藏区路上会碰到很多动物，猪、牛、马、驴、狗等等，这些动物你按喇叭也不一定会动一动，所以远远看到就减速，慢慢通过。

5、高反不用担心，人和车过去情况下，都会有反应，车的动力会有减少，人也会出现胸闷、走路跑步费劲等，只要不是特别严重，都是正常的。

6、进藏的路上，很多川菜馆，价格比内地稍贵；住宿条件也稍差一些。

7、路上会碰到很多的车友，聊得来的情况下，路线也相同，可以互相组队，假如碰到突发情况，大家可以相互帮助。

8、多拍照片多发朋友圈，用照片、文字、视频等多留下一些当天的经历，是分享，也是记录，让自己回味的时候，能看得着。

此生必驾318，对于车友来说，摩旅去一趟西藏，绝对是一生都难忘的独特经历，去一趟西藏，远没有想象当中的困难，只要做好相应的准备，坦然面对路上一些意想不到的困难，总会解决的。