【宝马一系玩具汽车图片】不再是“老司机”玩具BMW1系列跑车。

在“老司机”眼里，宝马1系是无穷无尽的“大玩具”，短轴距带来了灵活的动态体验，而经典的前后布局和宝马一贯的转向调整让以前的宝马1系更多地出现在玩家手中。因为从私家车的角度来看，两厢布局和后驱不是实用性的首选。

也就是说，在现有宝马产品布局中，总是缺少这种车，如果能满足消费者的品牌需求，同时满足实用性和个性的统一，基于UKL平台的新型宝马1系列运动轿车可能会出现，也可能成为宝马在奢侈品牌小型轿车市场上的又一突破。(威廉莎士比亚，美国作家)。

颜值依旧变化的是品性

新宝马1系列运动轿车前脸的设计没有多大出息。第1界第3次版本在整体造型上仍然是运动/感性的风格。锋利的车灯组和标志性的天使眼睛/双肾进气格栅仍然具有很强的视觉冲击力。但是因为有2系轿车车型的功劳，所以在腰线设计上并不平淡，一眼就能看出是“其他宝马”

更实用、不变的是质量

基于UKL灯泡平台的宝马车型都以相同的装修风格取消了经典的“电子位置”，但在其他细节上，大型LCD显示屏和木刻面板仍然充满奢华品牌风格。同时，取消的电子位置后，中央控制部分也有更多分散的存储空间，整体装修的实用性也大大提高。

偶尔任性的性能为运动初心买单

预计1系运动轿车将推出两种动力枪和三种调整方法，3缸1.5T发动机将使用118i车型，2.0T高/低功率版本相当于120i/125i车型，1.5T车型将使用与现金宝马X1相同的爱信6AT变速箱，2.0T版本将以爱信价格使用8AT变速箱。

新型宝马1系列运动轿车动力总成型118i运动轿车120i运动轿车125i电机发动机型1.5T B382.0T B48低功率2.0T B48高功率最大功率100kW141kW170kW最大扭矩220N.m280N.m350N.m最大扭矩区间(RPM) 1250

猫哥相信，1系跑车和新宝马X1同样进行了舒适的调整，但毕竟作为宝马车型，运动是车型中总能拥有的基本特性，电子转向、车轮跟踪等1系跑车的优点。但是具体的驾驶控制感需要在后面的试车中详细介绍。

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