牵引车出身的JH6踏上货车后,再次开始设计自卸车。最近卡车集编辑一起拍摄了从青岛解放出来的JH6 6x4渣渣紫霞车的真实照片,然后跟着照片一起看。

这辆自卸车使用JH6凸底平顶整体浮动驾驶室。JH6正面脸变短后,前面收紧了很多,车辆高度也降低了,宽度也不变,遮阳篷、防铁钻是标准的。

长度5.6米,U型自卸车结构设计,标准全封闭商用车式环保罩,自卸车装载侧数不仅大于普通四重体车厢,而且更加卫生,适合城市工程渣渣运输。市政工程绿色印章很显眼,认知度很高。

奥利克刘海,中国中期集团青岛重工有限公司和芬兰努美(NUMMI)共同生产的产品。比较可靠。

水平移动顶部密封系统,智能控制,节约时间,不漏水。

这款JH6渣渣搭载柴WP10H375E50局5发动机,9.5L排放量375马力,1800雨米的动力,可以轻松应对各种复杂的道路情况。电控硅油风扇离合器、430进口离合器、WABCO离合器辅机。

与发动机匹配的是巴斯德12JSD180T变速箱,12变速箱。使用硬条齿轮,齿轮变得更直接、更容易。配内部花键提取机。

后腿为16吨300珠江轮减桥,速比为5.263,有国产ABS。

300808 8毫米框架,双骑螺栓,钢板数为12/12。

前腿是2020前轴,轮胎规格是12.00R20 18PR。没有不需要维护的车轮端。

使用出入拆除现场的自卸车安装两级沙漠空气过滤器,防止长时间灰尘多的环境中工作过滤器堵塞,在维护周期短的情况下发生。

腰间安装了保护杆,300L铁油箱上放着柴水汉宝,2.2要素系统要素罐在右边,180安培下放着骆驼电池在左边。

主驾驶标配气囊座椅,驾驶室电动车窗、中控锁、电动后视镜、遥控钥匙一应俱全,车门打开很多。

装修基本上延续了牵引车的装修,方向盘上没有安装多功能按钮,仪表盘LCD位置被指针气压表取代。

中央控制总体上属于高级级别,多媒体智能屏幕具备行车记录和手机互连功能、自动空调、燃油开关、燃油加热等功能按钮。

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