凭借最便宜的7个豪华SUV头衔,奔驰GLB自诞生以来一直饱受争议。

首先是奔驰GLB不算宽大的车身尺寸,却硬要塞下7座,本身就格格不入。

其次是奔驰GLB初期仅搭载1.3T发动机,即便提供高低功率版本,面对多人出行,依然是小马拉大车。

最后是奔驰GLB配置实在拉垮,你很难想象一台官方指导价29.59万元-35.33万元的豪华SUV,竟然全系没有前排座椅电动调节、电动后备厢、360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等目前十几万元汽车都几乎普及的科技配置。就算是官方指导价高达35.33万元的奔驰GLB 2204MATIC版本,也不例外。(部分配置曾经拥有,改款后减配取消,可自费选装)

吃相难看,令人叹为观止。

如此轻视国内消费者,也不难理解奔驰GLB 上市后反响平平,如今不温不火的尴尬处境。都说奔驰不坑穷人,不妨理性探讨一下奔驰GLB到底值多少钱?

从细节用料来看,奔驰GLB几乎贯彻了能省则省的原则。例如主力车型,轮毂造型相对单调且成本较低,引擎盖几乎没有隔音棉和引擎盖隔热膜,液压撑杆也仅有一根,此外主力车型均取消了电动座椅调节,改为手动调节,座椅材质也是仿皮。就算是20万级合资SUV,这些配置几乎都是一应俱全,奔驰GLB的确不厚道。

再来看看奔驰GLB的动力总成,主力车型搭载1.3T发动机,高功率版本最大马力163ps峰值扭矩250N·m,对比大众集团的1.4T发动机,以及宝马集团的1.5T三缸发动机,整体性能更加出众,并且拥有“智能闭缸技术”,在车辆运行过程中,如果发动机负载较小,会自动关闭2个气缸,从而达到省油目的。

可问题是,这台1.3T发动机放在奔驰A级、B级这样的小车身上完全没问题。可作为一台七座SUV,极有可能面临多人出行的情况,就会出行俗称的小马拉大车的情况。这也不难解释,为什么在上市一段时间后,奔驰增推了GLB 220,新车搭载2.0T发动机,然而这又涉及一个新的问题——价格。

奔驰GLB 220官方指导价33.09万元-35.33万元,已经比肩沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等豪华中型SUV。如此高昂的价格到底有多少人愿意买单,还是个未知数。至少从奔驰GLB整体销量可以大致推算,应该不太乐观。

综上所述,奔驰GLB其实更推荐选择220版本,无奈它的整体售价又偏高,导致大部分消费者只能退而求其次选择200版本。不过对比20万级主流SUV,奔驰GLB200无论是整体科技配置还是动力总成,都有一定差距。考虑到奔驰豪华品牌加持,在产品力差不多的情况下,贵5万元是合理的,因此个人认为奔驰GLB 200售价22万左右是比较合理的价格,奔驰GLB 220售价25万左右是比较合理的价格,也就是比官方指导价便宜7-8万元,你怎么看?

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