【一汽解放洛阳4s店】充满回忆！一汽解放标杆！盘点过中国卡车发展史，老司机开过几辆。

1956年是象征性的象征。最早规模的国产汽车解放CA10诞生于新成立的长春第一家制造工厂，标志着中国汽车制造时代的到来。中国的汽车制造业起步晚，但目前中国的自主品牌也不断走出大门，紧跟世界科技发展的步伐。

中国汽车行业在一汽解放的指导下经历了60多年的风雨，这条路上也留下了太多经典。下面和小编一起回顾这段漫长的旅程，回顾60多年来那款经典车型。

1956年首次生产的国产汽车解放CA10诞生于新成立的长春第一家汽车制造厂。后腿驱动，负载4吨，直排水冷6桶4冲程汽油发动机，最大输出90马力，最大速度为每小时65公里，100公里油耗29升。

这是吉斯ZIS-150型卡车。关于ZIS-150的来源有两种说法。一种是从美国军用卡车Studebaker US6上复制的，一种是从吉斯150 K-8型卡车上复制的。所以ZiS-150也可以说是苏联人智慧的结晶。

1957年，一汽又开始研制新型军用越野卡车型号CA-30，装载4.5吨，具有越野及涉水性能，该车模仿了苏联1958年开始生产的ZiS151的改良ZiL-157，堪称一代新车。

1959年，上海市货车制造厂模仿了国外的许多车型，开发了中国第一辆平重型卡车SH141，负载4吨，6桶86马力汽油发动机。

1962年，参考FAZ的Gaz-53ka开始自行开发解放的替代品，1964年试制出载重量为5吨的解放CA140。这辆车有很多独立的设计，所以被认为是真正自主开发的卡车。

1968年湖北十堰成立了第二家汽车制造厂。也就是说，老一辈所说的第二种蒸汽，第二种气体在一种蒸汽的基础上推出了东风EQ140。

2蒸汽也在CA-30A的基础上陆续推出了越野负载2.5吨、6x6结构军用越野版本的EQ240和改进的EQ245、越野负载3.5吨。

1999年建国50年大庆的EQ245

1966年，南基多开发了3.5吨重型卡车WD35型，此后成为红卫140和钱塘江140。

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主要装备于导弹部队的二汽8x8的越野版卡车。

70年代，载重量能够达到6-6.5吨的哈尔滨140型和湖南702型，仿自菲亚特OM-X系列。

由青岛汽车制造厂生产的QD141型汽车，这是仿自三菱653型4.5吨柴油卡车，

1983年又推出了载重量5吨的CA15。

1982年，具有低油耗性能35马力的CA6110A型柴油机研制成功。载重量5吨CA141于1983年定型，1986年开始量产，这也是最后一款完全由解放自主研发的卡车。

1958年，南京汽车厂生产了载重量2.5吨最大70马力的跃进NJ130型轻型卡车。

1946年推出的GAZ-51这车仿自苏联。

1962年上海汽车制造厂参照日本王子牌1.5吨轻型载重汽车，自行设计制造2辆交通牌SH120型1.5吨轻型车。搭载直列4缸汽油发动机，最大75马力，排量2.29升，压缩比为7，使用燃料为66号汽油。

1955年推出的仿制Prince AKTGSH120。

1966年，北京汽车制造厂研制了北京130型轻型卡车，载重量2吨，外型参考丰田Dyna和上海130，发动机搭载苏联产Gaz M21轿车的2.4L 4缸发动机，输出75马力。

1968年，安徽巢湖汽车配件厂利用进口散件推出了巢湖130 2吨级平头轻型卡车。同年，巢湖研制出HF440型六缸120马力汽油发动机，以这款发动机，在改进巢湖130的基础上，又推出了载重量3吨的HF140，同时巢湖汽车配件厂改名为江淮汽车制造厂。

1968年，柳州机械厂基于北京130型轻型卡车，换装了自行研制的风冷汽油发动机，生产了柳州130型，不过并没有量产。

1960年，济南汽车制造总厂依照捷克斯洛伐克的斯柯达706RT型卡车，试制成功黄河JN150型8吨载货汽车，中国重卡时代开始。

一汽少量生产的重型载重8吨的卡车CA150（当年雷锋的座驾）。

1970年推出越野载重5吨军用8x8越野版JN262。

60年代末，河北的长征汽车制造厂仿制捷克斯洛伐克的太脱拉（TATRA），研制成功载重量分别为10吨和12吨的XD250，XD160两款重型卡车，

1969年，上海货车制造厂也研制成功15吨级的交通牌的重型卡车SH250和SH361（载重15吨，结构为6×4驱动3桥10轮、发动机最大输出217马力，车速每小时75公里。

70年代生产的湖北牌HB161型15吨。

1968年北汽试制成功第一辆重型军用越野卡车。

1966年洛阳第一拖拉机制造厂生产的东方红665型，基于法国贝利埃GBC，越野载重5吨。

川汽基于贝利埃生产的越野载重8吨的红岩CQ260，

编后语：

这些经典的车型，开过的都是真司机啊，作为90后不仅赞叹更多的是致敬老司机致敬经典。2017年4月13号，随着一汽解放推出了中国第一辆自动驾驶卡车J7，可以说，这是国内整个商用车行业第一次智能驾驶的实车演示，不仅展示了解放的技术实力，也体现了解放智能驾驶技术取得实质性的跨越，更标志解放已抢先正式步入智能时代。相信中国汽车品牌会走的更高更远！

文/方得网 xuyanzhao