——谈性价比,同样的价格可以买到更多的东西,性价比比较高!但是以每斤多少的方式来判断一辆车的性价比是不合适的!尤其是汽车产品,豪华品牌BBA还有比重不同的折扣率,比任何一辆车都细致的性价比更高。

而目前能做的只有以同级别、相差不大的配置的车型来粗略的对比;这种方法我们当然认为奥迪A6的性价比更高。

——之所以表示奥迪A6L的性价比更高,还是因为它拥有更多的优惠幅度,更低的到手价格。当然,性价比最低的品牌,莫过于奔驰;同样级别和大体配置的车型,奔驰不仅仅在官方定价上更高、配置更少、优惠幅度最低;总之,在选购汽车产品时,不考虑品牌的情况下,当然不建议奔驰。并且,奔驰的用料之差,国际国内都是有口皆碑,这样看来,奔驰更是不值得选择的品牌。但是,作为豪华品牌BBA三家老大的优势是明显的,更多的选择奔驰的消费者,还是因为它那可以给奔驰带来更多利润的奔驰标志。

——而它们的特点,也被人们翻来覆去的重复,已经嚼之无味了。无非是奔驰的豪华舒适、宝马的运动、奥迪的科技等。但是随着豪华汽车的同质化越来越严重,我们对三个品牌的定位认知,已经不太正确;可以说,从车辆的机械层面, 它们之间的相似度变得越来越高:具体一些,这代宝马5系的舒适性,在更多人的眼里,已经超过拥有世界最成功公务用车的奔驰E级。而宝马7系舒适性也更高,奔驰S的方向也不再粘手,变得更具操控。它们之间原本清晰的定位,通过机械调教区分开来。而目前来说,它们的区别,仅仅体现在外观内饰设计的营造;只是用设计来区分它们之间的不同。

——至于零部件的价格,肯定是和性价比有很大的关系。这就牵扯个“零整比”这个关键词;它的意思就是:针对某一款车型,去购买整辆汽车的全部配件,重新组装一台车,需要多少钱。前些年,国外某些汽车组织,对豪华品牌的零整比进行分析,发现当时的奔驰GLK,也就是现在奔驰GLC的上代车型,它的零整比高达7:1还高;也就是说,你花上一台七点几倍的资金,用来购买配件,才能组装一台奔驰GLK。因此,如果你没有做好奔驰配件价格这个心里准备,你要不远离奔驰,要不三年后卖掉吧!然后再换新车!身边有朋友就是这样干的!

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