【一汽解放小j6轧厢】开车也很辛苦吗？运营2年的解放J6 8X4冷藏车室长

车辆评价：一汽解放J6 8*4爱情冷藏车，时差配备280马力发动机，解放资产10档变速箱。

车玲：一年零十个月。

目前里程：18万公里，100公里平均油耗：35 L。

高速行驶平均速度：80公里/h。

最大行驶速度：110公里/h。

采访的车主：公司老板司机，10多年驾驶年龄，来自内蒙古赤峰。

最近访问楼下的货物市场时，看到了远处并排摆放的两辆解放J6、一辆红色和一辆白色。巧的是，红色J6司机以前接受过采访，白色J6司机碰巧他是朋友。经过他的推荐和说服，加编很容易采访到100辆J6的司机。更巧的是，李师傅也姓白。(莎士比亚)。

司机介绍

白沙府，42岁，在内蒙古赤峰开了十多年车。据百事部介绍，他以前在工厂工作，由于收入少，现在换成了这份工作。现在每月平均能赚4000多韩元，也没有额外的福利。这辆车平时跑北京、天津、赤峰、通辽，大概四五天左右会来北京一次，十几天就能回家了。他觉得这工作真的很累，很累，想放弃。基本白天驮着行李，晚上一直跑，经常熬夜，但放弃后能做什么工作，他再也不想了。

这辆J6开了近两年的车去公司。原车装载了18吨，但实际货物的重量为22.3吨，超载频繁，因此需要更多的保养。到目前为止，百事部在正常保养上花了近4万多韩元，但还没有出现大问题，采访过程中正在换轮胎。

这款J6整体车身上橱柜玉包配有黑色，看起来干净简单。

银色标志点缀看起来更加大气。

车灯看起来还算新，但周围显然已经脱漆了。

底端细节，采访过程中正在换轮胎。据百事部称，这款J6可以跑2次轮胎，手续费1次100元，新轮胎1-2年。

J6车后置照片。修了四轮位置，500元。

车辆轮毂和钢板弹簧特写。

驾驶舱内部细节

总的来说，驾驶室的舒适度还不错，气囊减震，气囊座椅，还有宽敞的卧铺都给这个J6增加了不少分数。驾驶室配有2个气囊(后)弹簧减震2个(前)，显示后气囊减震。

配备了全皮气囊座椅，因为炎热的天气，增加了竹凉席。

上端挂着吊坠象征粉色。

10档变速箱。

驾驶舱前面的导航看起来很高级，很新，空调也擦得很干净，看起来很好。

双人软卧。小编个人觉得上层空间太小，影响舒适度。在驾驶室里，中国卡车可能需要多等一会儿。车里的顶层质量还算不错。

采访过程中，小编发现其实百事部很内向，话很少，有点抗拒这种形式。由于在朋友的极力劝说下同意协助采访，小编感谢司机对我们工作的支持，大赞！