【豪爵宝逸和本田锐猛哪个好】4万韩元级入门太子车库存，现在开始最合适

乘坐过小型太子车的人都知道，这款车在摩托车领域是独一无二的，经久不衰，包括稳定的外观、舒适的乘车姿势、丰富的实用功能等。(这是一部很好的小说，《现代中文译本》，英文版《莎士比亚》)(《现代中文译本》，英文版，英文版，英文版，英文版)。

尽管国内二级市场的个性化发展，但还是有很多对这种车型感兴趣的车，整理了这个万元级入门太子车收藏——。

新大陆本田路易125

售价：鼓式制动器版本6680元/盘式制动器版本6980元。

作为一辆不到一万韩元的125赛道车，锐利的125不是一眼就能唤醒你热情的车，但偏偏这种朴素的车型在大众市场上有更高的接受度。特别是后面，本田背书、发动机的稳定性、可靠性、车辆的质量感和耐久性在同一类型的产品上比较出色。

走外形的简约圆形风格，紧凑的结构。复古圆形前照灯，圆形双指针机器仪表集油表，转数，里程，文件标记，转向一侧。10.8升水滴式大型油箱非常适合日常旅行使用。

710mm的座位高度和146mm的偏离间隔，可穿戴性和通过性都很好。用宽而平的装载架设计运输货物更实用。如果不喜欢也能用手拆的话，看起来会更复古。(大卫亚设)。

该车搭载台风冷124.8cc单缸四冲程发动机，压缩比9.0: 1，最大功率6.3千瓦/7500rpm，最大扭矩9.26N.m/5500rpm。动力上限于排气量，但低扭转比较强，第二段也容易上手。得益于轻便的车辆重量和宽敞且非常合适的太子手柄设置，坐姿更加舒适，改变方向也更加灵活和容易。

欧阳-本田英语125

售价：6680元

欧阳-本田英语125与新大陆本田锐利125师出自同一扇门，但方向指示灯、油箱、坐垫、挡泥板、排气、贴花等微妙部分不同。

比如领125的前后方向电灯都是圆的，挡泥板颜色与车身不同，坐垫是格子图案的，座椅锋利，125是720毫米，油箱9.3L等稍高。

同样的OHV高效动力喷射器发动机，加强中低速扭矩，减少振动，减少燃料消耗。爬坡能力上有不俗的表现，特别适合在一些山区使用。如果出现紧急情况，装在灵油上的单泵大缸直径盘式制动器也能很好地提供刹车支持。

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除了日常的实用，领御125隐藏的附加值也值得关注，那就是复古改装。6680元的售价，买回来做改装成本也不会很高。

豪爵TR150S

售价：约10800元

豪爵在小太子产品方面车款还是比较丰富的，125级别的除了宝逸、GN125还有HJ125，同样，也不乏一些150级别的太子，价格也都在万元左右。

限于篇幅有限，这里我们主要跟大家介绍一款颜值更高同时偏运动的TR150S都市型太子。

因为定位和排量的关系，TR150S在外观上的厚重感要强于125太子，六角形头灯、分体式仪表、原厂标配小边箱的设计，有点打破传统的意思，其中子弹头造型的指针式速度表带档显，对新手友好，油箱上的液晶屏幕则可以读取油量、主副里程等。

厚实且宽大的坐垫, 是太子车比一般街车来得舒适的关键之一, TR150也不例外，采用的是分体式。油箱容量为11.5L，下方的鲨鱼鳍护翼给人视觉上的霸气感，丝毫不像一台仅仅150排量的车。

特别针对低转扭距强化的发动机，最大功率8.3Kw/8000rpm，最大扭矩11.4N·m/6000rpm，市区骑乘感受不错，怠速时发动机的运转也非常平顺，震动也比一般车款轻微。

力帆K19

售价：12680元

目前国内在售同类型产品中，力帆K19暂时是唯一一款150级水冷太子。

最大功率10kw/8500rpm，最大扭矩12.8N.m/6500rpm，搭配力帆自有电喷系统和国际6档变速形式，外形上定位年轻化，美式巡航，非常时尚，尤其是主打色红色。

采用全LED大灯，一体式高位手把设定，驾驶姿势偏休闲。仪表直接与油箱结合一体，机械指针和小型数字负显液晶屏组合，设计感大于实用价值，油箱容积为14L。

轮胎采用前110/90-16、后130/90-15的斜交花纹真空胎，抓地力强。刹车配置方面，前刹为单碟刹盘匹配双活塞卡钳，后刹则采用鼓刹设计。

有一说一，在国内摩托车市场大绵羊和复古车占主流的当下，力帆K19确实是太子车一脉为数不多的亮眼新车。

本期高性价比入门太子车盘点就到这里啦~

有此类购车需求的车友，可以参考一下，

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