【2017武汉宝马118i】宝马1系，车主200多公里后的实际车辆体验有多差？

每天我都会告诉你一点关于车的事。这就是我制作汽车信息的初衷。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)今天给大家带来的就是宝马1系，2017年的118i运动型。让我们看看这位车主在日常车辆使用过程中遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。(大卫亚设)。

整个车辆再短一点就更完美了。旁边的样子看起来有点傻。尾巴个人不怎么漂亮。装修是宝马的尿性材料好。但是不高档。钢琴油漆是指纹收集器，方向盘的手感很好。但是小屏幕小手柄，机械装置有点不方便。皮座椅还算舒服。全景天窗很好。

前排舒适性好。同事坐在后排说不舒服，但快速路和绕市区的高速公路比较方便。

空间比看起来大，前排没有任何问题，后排的舒适度不能充分使用，但后排中间不能坐。尤其是穿裙子的姑娘，安后视镜的景象会影响驾驶案。不知道为什么自己尝试。聚焦行李箱，一次性拖到4台相机，4台相机架，4台相机架，1条25米SDI线，1个ups，1个液晶显示器迷你指南，没有备胎的行李箱真的很深。车门上的储存空间赞，好奇的兄弟可以用农夫山泉试试，驾驶座扶手可以放手机，辅助箱中规，调节带快照的两个杯座更实用。(大卫亚设)。

动力很好。对付这种小车就够了。100看起来有点弱。美中不足的是，变速箱有时会拖档，缓油，踩深就能解决，三种驾驶模式三种不同的性质，而且差异明显。sporti模式就像换车一样。有点粗暴，正常模式是无辜的，经济模式不建议大家打开。(莎士比亚)。

大家担心的抖动问题主要在踏板位置晃动。整体抖动小于218和1。车身重量应该比218和X1小很多。个人抖得不那么厉害的另一个原因是，武汉道路状态一般，低速蠕动时，道路状态和井盖会带来比震动更大的晃动和晃动。小黑是我大大的武汉，小小的土桶。

这辆车开起来有点意思。直接开车就是听话。特别是弯道多的地方，方向盘和手的直径也不是很好，但据说悬挂一直不摸索，不硬不软，整个悬架的性质模糊。(大卫亚设)。

油耗200公里市区加高速公路，目前平均每小时17油耗不到9个，上下班时作为解放大道，不用说武汉兄弟都知道。

最后，目前不满意的一点是，近光灯有点低，钢琴油漆指纹采集器，韩国轮胎，天哪，超过18W的车，马自达15w级的昂克赛拉被用作横滨太。(莎士比亚，坦普林。)

谢谢大家分享车主详细的用车经验。如果你是宝马1系的车主，请在下面的评论区一起交流学习，给你更多的信息，让更多的车友知道更多，谢谢。为什么不高兴，我们下面评论区再见！