【宝马3系316动力】宝马3系又出了新品，用156马力买了320，叫316更合适。

不得不说，这一代新宝马3系有足够的槽点。从以前的运动风格减弱开始变得更加不纯粹，另一个首发推出的325车型只有184马力。这导致很多消费者不满。结果能叫325车型，按照以前的惯例，怎么能有200多马力呢？否则，以前的命名规则将失去参考价值。

然而，新宝马3系列的320款车型发布后，可以看出宝马确实打破了以前的命名规则。320车型仍然搭载了2.0T发动机，但起步只有156马力，也颠覆了宝马3系对命名的认识。不管以前320车型的动力再弱，也要知道184马力、156马力的320车型，其实严格来说应该命名为316或318车型，很多人可能不在意，只要320的车标就好，但作为主力运动操纵的宝马，应该有更高的要求。

从以前车型的方案可以看出，包括上一代的320车型、320i和320Li车型在内，184马力以下，但136马力的316、318车型和现在156马力的320车型的动力更接近。通过后版ECU可以解锁潜在的动力，但325i车型也卖了31.39万韩元，320Li车型也卖了31.89万韩元，因此320车型的价格优势似乎并不明显。

当然，有人会说入门指导价格是29.39万韩元。买320车型也不好吗？香火香要和谁比，相比2017年款的318车型，全系的320车型没有香味。最终，那318款车的最低基本价格仅为28.8万韩元。1.5T的发动机只有136马力，但当时有购置税优惠，所以总购买价格将比现在少1.5万韩元左右

但是宝马有330款车型，比以前的330款先进。装备2.0T发动机的最大功率可以达到258马力，相当于8速水自一体变速箱。330i能在5.8秒内打破100。或者比之前的330车型快0.2秒，指导价格也更亲民，之前的车贷也可能更近。宝马希望区别对待，真正重视驾驶的消费者从330车型开始苦恼，对于动力无所谓的人来说，325或320车型也可以接受。(威廉莎士比亚，美国作家)。

和宝马的“以客户为中心”口号一样，宝马这样做是为了迎合更多的国内消费者。因为纯粹为了蓝天白云而开始宝马的消费者现在是买车的主力。宝马这么多可以增加更多的潜在消费者。毕竟宝马目前的销售量也在稳步增加。只是彻底打破过去的命名规则，冒犯了很多忠实的粉丝和粉丝，需要对325、320的车型认识进行新的适应过程。至少从这一代3系开始，320是最入门的车型。