豪华D级汽车市场上除了传统的奔驰S级、奥迪A8、宝马7系百万级大型旗舰轿车外,这些车系还有M760Li等旗舰车。不久前结束的2021上海国际车展上,宝马展台上也展出了7系中主力车型——M760Li xDrive。

M760Li xDrive根据配置分为M760Li xDrive豪华套件和M760Li xDrive运动套件,价格共为242 . 8万韩元。单从价格来看,M760Li xDrive的两款车型比普通版车型贵太多,甚至比基本车贵一倍以上,那么M760L到底有什么好处呢?(莎士比亚)(美国)价格指数(Northern Exposure)。

从外观上看,M760Li xDrive采用了其家族标志性的双信长式全面中网,7系是宝马家族的主力轿车,对其双信长式全面格栅进行了大处理。在新宝马4系问世之前,这一代的7系格栅是宝马系列中最大的,不得不说,巨大的新式全面重网的设计确实是为M760Li xDrive设计的。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、LIGRIVE)两边仍然有BMW家族标志性的天使眼LED灯集团,该M760Li xDrive还标配激光灯。

车身侧面M760Li xDrive通过上、下、上、下两条腰线扩大车辆的横向视觉效果,使其看起来更加苗条。M760Li xDrive在C柱上有V12的标志,知名度很高,这车的身份也暴露出来了。此外,M760Li xDrive采用20英寸双5宽铝轮毂,轮毂设计特别,非常符合该车的定位。D级车辆M760Li xDrive长宽分别为5273/1902/1498毫米和Bay 3210毫米,属于这一等级的主流水平。

M760Li xDrive的尾部设计具有层次感,在延续家族标志性设计的同时,通过偏向的鸭尾、双方共四外排气装饰等多种运动设计,可以为M760Li xDrive尾部营造运动感。另外,M760Li xDrive尾部右上角有M760Li标志,显示了该车的身份。

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来到车内,则会发现M760Li xDrive并未采用家族最新的内饰设计,而是依旧延续了宝马上一代车型的内饰设计,不过M760Li xDrive新增了全液晶仪表盘,并且在档把周围的区域内,有着V12的标识,辨识度很高。此外,M760Li xDrive所采用的这块10.25英寸中控屏内置GPS导航、道路救援、蓝牙/车载电话、CarPlay、车联网、语音识别控制系统以及手势控制等功能,并且搭载宝马最新的iDrive 7.0多媒体系统,其流畅性和实用性都很不错。

作为宝马7系中的旗舰车款,M760Li xDrive的各方面配置可以说是十分丰富,以主动安全配置为例,车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、夜视系统等配置均未缺席,并且M760Li xDrive符合L2级别的自动驾驶。

当然了,舒适性配置才是旗舰轿车的关键,M760Li xDrive配备了电吸门、电尾门、遥控移动车辆、HUD抬头显示系统以及手机无线充电的功能,配备Merino真皮座椅,支持主副驾驶和第二排座椅电动调节,前排和第二排座椅均支持座椅通风、加热、记忆和按摩功能,并且第二排为两张独立座椅,支持前后移动、靠背角度调节、老板键、腿托调节,第二排小桌板、后排娱乐和后排多媒体控制系统均有配备,并且M760Li xDrive配备了16扬声器的宝华韦健音响,其音质比起哈曼卡顿都要更强,而车内还配备了全车多层隔音玻璃,即便是在高速行驶时,车内也能获得相当静谧的乘坐体验,这一点确实是中低端车型所不具备的。

进入M760Li xDrive的后排,则能够直观感受到M760Li xDrive车内的舒适性,特别是带有V12标志的迎宾踏板,极具辨识度。带有菱形格的真皮座椅无论是包裹性还是支撑性都十分的到位,得益于3210mm的轴距,M760Li xDrive后排腿部空间十分阔绰,能够轻松翘起二郎腿,配合诸多舒适性配置,M760Li xDrive整体的乘坐体验即便是在豪华D级旗舰轿车中也是出类拔萃的。

动力方面M760Li搭载2018款劳斯莱斯古斯特同款6.6T V12双涡轮增压发动机,这台发动机是由宝马集团研发的,普遍运用在宝马旗舰和劳斯莱斯车型中,其最大功率可达430kW(585Ps),峰值扭矩可以达到850N·m。其账面参数没有特别漂亮,甚至不如一些高性能旗舰车型的账面参数漂亮,但V型12缸发动机的标签却不是任何一台车都具备的。

与之匹配的是8挡手自一体变速箱,同时xDrive适时四驱系统在这台车身上也能够看到,别看其账面参数没有十分漂亮,但毕竟有着V型12缸发动机优秀的功底,还能够做到3.8s的零百加速成绩。底盘方面,M760Li则搭载前双叉臂和后多连杆式独立悬架组合,并且配备了软硬+高低可调的可变悬挂调节和魔毯智能空气悬挂系统,其软硬件方面的配置和表现都配得上旗舰定位。

然而实际开起来也会明显发现,得益于12缸发动机充足的动力储备,M760Li踩下油门踏板,换来的是满溢的动力输出,尽管搭载的是12缸发动机,但依旧会发现这台发动机更多以平顺为主,值得一提的是,宝马7系的中高配车型还配备了魔毯智能空气悬挂系统,能够有效隔绝路面上的绝大多数颠簸,并且得益于Carbon Core碳纤维骨架带来的低重心,虽然是驾驶者一台大型旗舰轿车,但依旧会给人指哪打哪、路感清晰的感觉。

编辑点评/背景分析

M760Li作为宝马7系车系中的旗舰车型,无论是配置、动力还是价格都是车系中最拔尖的,是名副其实的大型车标杆之一。从产品本身来讲,M760Li是挑不出什么明显短板的,如果非要吹毛求疵,可能就是内饰并未采用家族最新的设计,但宝马7系毕竟是大型旗舰轿车,更多时候还是以稳重为主,偏时尚是完全可以的,但过于时尚甚至是过于年轻的话,与其旗舰定位并不相符,所以我个人认为M760Li是没什么太大短板的。

严格来讲,M760Li的直接竞争对手已经不是奥迪A8、奔驰S级,而是迈巴赫S级和奥迪S8,以M760Li的整体表现来看,我个人觉得除去品牌力对比迈巴赫稍弱一些外,其产品力并不输于目前在售的21款迈巴赫S 480和21款S8L两款车型,甚至在M760Li在操控性方面还有一定的优势,并且目前迈巴赫S级的在售车型只有S 480一款,并没有S 560和S 680直接竞品,所以说M760Li在这一级别中的竞争力还是比较强的,但M760Li毕竟是一款裸车价超过两百万元的大型旗舰轿车,能够花两百多万元买一台宝马的人并不多,因此其销量也比较少。

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