【最新一汽解放4.2米箱货】国家解放定制J6M德邦卡车配置

【卡车之家原创】我们都知道，德邦对他们的物流运输车要求比较严格。最近，他们为了全国城际特快服务，将J6M底盘面包车从一汽中解放出来。(威廉莎士比亚、J6M底盘面包车、货车、货车、货车、货车、货车)那么，作为适应全国道路的德邦运输车，它的性能是否足够出色呢？今天我们来看看到底。

外观表现：一眼就能看出是德文的车

作为德邦定制车，这辆车的颜色完全没有悬念，是简约大方的“德邦蓝”。还没有印在德文logo上的集装箱侧面平整到几乎可以反射，不仅能让你不生锈，还能让你感受到这家企业的高档感。这辆车的车辆尺寸为11.865m*2.518m*3.940m，集装箱尺寸为9.5m*2.46m*2.47m，体积为57.7立方米，轴距为1.95m 5.6m。

驾驶室类型为半浮平塔小热半驾驶室，采用前弹簧后气囊悬架，空间和舒适度都很好。

驾驶室顶部导流膜与集装箱连接良好，可以有效减少空气阻力，减少油耗。

解放电场车型的挡风玻璃下面设有把手，让司机清扫前面车的高处更为亲密。

除了正常后视镜外，驾驶室右侧还有哈市保盲镜、全面保盲镜、减少死角、增加视野范围、驾驶更加安全。

这辆车装有前后保护装置，如果发生追尾事故，前方轿车可以防止钻到车下。

驾驶室装修：配置丰富，储存空间略小。

进入驾驶室后，中控台上会有耀眼的按钮和液晶屏给人高档的感觉。但是只要稍微注意一下，就会发现在宽敞的驾驶室里，能存放东西的地方不多。

除了普通速度计、速度计、水温计、油位计、气压计外，该车的组合式仪表盘还有液晶行驶计算机显示屏，显示瞬时油耗、平均油耗、电池电压等信息。

方向盘的左下方有OBD车辆诊断系统界面，不仅可以在维修时检测发动机状态，还可以与各种OBD外部设备一起执行各种功能。

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该车座椅为气囊减震座椅，配合驾驶室的后气囊悬架，舒适性大大提升。

该车还配备驾驶室电动液压举升、多态节油开关、GPS行驶记录仪、USB多媒体借口、自动恒温空调等配置，舒适性、安全性、燃油经济性都显著提升。

解放车型的保险盒占用了副驾驶手套箱的位置，导致该车的储物空间略有不足。好在其他地方补充了一些小储物盒，加上驾驶室本身就比较宽敞，发动机包也相对较为平整，可以放一些东西，所以影响也并不是很大。

● 发动机底盘：深度定制以适应全国不同路况

该车配备大柴道依茨BF6M1013-24E4发动机，解放CA10TA130M变速器。240马力发动机+10档变速箱的动力组合能够满足全国各种路况的需求。

为了满足轻量化设计的要求，该车采用前少后多钢板弹簧悬架。后桥采用了Ф457铸造桥，速比为3.083。前后均为带有ABS系统的鼓刹，安全系数较高。

为了适应全国不同路况，该车换装了非常耐用的米其林真空胎加正兴钢圈。轮胎型号为295。

该车在货箱下边又加上了2根纵梁以及若干横梁。双层大梁使得该车十分结实耐用，大幅提高了运载能力。

该车发动机采用了电控单体泵+气驱SCR技术，单体泵技术可以使发动机适应全国不同地区的复杂油品，并且成本较低；气驱SCR技术取消了尿素泵，尿素喷嘴冷却效率更高，设备使用寿命长，保养成本低。目前该技术只用于解放道依茨系列发动机。

● 货箱上装：含专利技术 结实耐用

全车最体现德邦特色的部位，就是上装部分了。货箱偶无锡彩虹专用车有限公司集装。德邦对他们的货箱有非常严格的要求，所以我们看到的货箱都非常的结实、耐用。这台车的货箱尺寸为9.5m*2.46m*2.47m，容积为57.7立方米。

货箱的前板和后门采用高强度木质夹层厚度为21毫米的玻璃复合板，侧板采用厚度为21毫米的玻璃复合板。

最为关键的地方是货箱的顶部。它的顶板选用30毫米的双面玻璃钢聚酯保温玻璃钢材质，并且加装了雨檐。这是彩虹专用车的专利技术，可以使货箱的防雨性能更加出色。

此外，货箱的门锁、门框等附件均采用钢制镀锌件，防锈耐用并且美观大方。

● 编后语：

无论是外观、配置、底盘、还是货箱，都可以很明显地看出这是一台德邦定制的物流车。德邦为了便于管理采用了全国统一配置的方针。而看起来这款车也能够满足需求，适应全国不同地区的不同路况，是一款非常适合用作城际快运的厢式货车。