作为KTM,谁都不会陌生。这三个字在越野车圈里是响当当的名字,擅长制造高性能单缸发动机和轻量化的高强度车架,标志性的橙色最能诠释其热情。(大卫亚设)。

作为出产了如1290 SUPER DUKE ,1190 RC8 ,1290 ADVENTURE 这些神车的奥地利大厂,KTM于2011年正式售卖125 DUKE与200 DUKE两款入门轻量化街车。

而作为KTM在国内的入门车型,本次主角KTM 200 DUKE,国内版本是春风动力进行国产化组装生产的。 从配置到工艺,都没看出明显的缩水,而原型车是KTM与印度BAJAJ合作生产,据说各方面还是要更好一点,但也仅仅是据说。

DUKE200外形棱角分明,整体看上去更具视觉冲击力。为了整体减重,车辆使用了质量更轻的合金编织车架和铝合金轻量化后摇臂;43mm。 前后减震均使用顶级的WP减震器,前减震粗壮43mm 倒叉,直逼600cc级别车款的配置。而且挡泥板具有保护减震器的斜面设定,保证减震器在正常行驶的过程中的清洁。

轻量化合金编织车架包裹着200cc水冷单缸引擎,当引擎转速达10000转时可最大发挥出25匹马力,配合129.5kg的车身重量给人感觉身轻如燕,起步轻快,加速顺畅,操控灵活,非常适合在市区骑行。

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