【一汽解放济南经销商】老济南“哭穷”“炸茶”

文|余润山

笔者的父亲是济南市解放后的第一位卡车司机。直到1975年退休，在省、市运输公司、省级机关、国企开了近30年的卡车，当时汽车司机是一个很受欢迎的职业。听诊器、方向盘、人事干部销售员等四大优势职业使我们几个兄妹长期感到自豪。爸爸开了几十年的汽车也多种多样。美国车，苏联车，国产解放，我们济南的黄河，

20世纪60年代和70年代济南市的汽车很少。特别是短途运输，基本上是人抬肩膀，有一个人拖的地，有几个人一起拉的大橡皮皮，拉车真的是一件很辛苦的事。赶上上坡真的累死了。一个青少年可以赚钱的帮手可以制作——套头衫。(莎士比亚，青少年)。

后来济南出现了用于短途运输的柴油颠覆车。汽车正面是大翻车，司机一边是发动机，机器旁边是启动机器的大铁轮。翻车车“蹦”的动作很大，济南人叫他“蹦”。这辆车最先用于建设工程，司机也来了很多房管局的支线车工人。他们脱掉上衣，露出健壮的古铜色肌肉，大裤腿上缠着粗麻绳，绳子一端夹着大疙瘩，每次启动机器时，司机都会解开腰部的粗绳子，把绳子头上的疙瘩插到铁轮槽里，转了一圈。(*译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注)司机收起绳子，缠在腰上，跳上车，在离合器上油门，“穷、穷、穷”变成了“蹦、蹦”，很酷。这种车操作简单实用，随着时间的推移，也用于很多企业的工厂内运输，因此运输煤炭运输散装原料也不能没有它的影子。

关于当年的“蹦蹦车”，有人笑话说，济南有一位济南司机开着“蹦蹦车”去北京买装备配件，想参拜天安门。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，在去的路上，风餐露宿，经过3天3夜的Anmaroton，第四天凌晨进入北京城。刚进入长安街时，被早上站岗的公安人员拦截，检查介绍信，问清楚情况后，立即命令开车离开长安街去买零件。这老兄说了一筐好话，北京公安不动，想看天安门吗？找个酒店，丢下车回来。无奈之下，这位司机不得不解开腰部的绳索，缠在大铁轮上，踩在双脚上，双臂再猛一点，睁开眼睛，鼓起脸颊，用力拉起两只粗大的大手。伴随着“穷，穷，穷”的声音，突然，突然，黑烟冲天，吓得北京公安紧急停摆：这对首都的形象太有害了！那个，你总是把车放在这里，我来处理。你要买零件卖零件。要参观天安门，参观天安门。回来后我会派车回济南。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，LAMP)所以，用一个电话叫拖车、起重机，把哭泣的“穷人”蹦蹦车挂在拖车上，用帆布盖上，完成公务私事，和满意的司机一起拖到北京郊外。

济南的汽车货运业经历了一个逐步发展的过程，早就跑了苏联的大质量车，这辆车又高又大，像机车一样，载重也大，国产车是一汽的解放，济南的黄河，还有一辆叫“581”的货物小型三轮车也产自济南。改革开放给我国卡车特别是重型卡车工业带来了国产品牌东风、解放、红岩、黄河等跨越式发展。像斯塔尔、奔驰这样的合资品牌；轻型卡车有长安、昌河、五菱、时代等，一辆美观的氛围和性能优良，不仅满足国内市场的需求，还出口全世界。说到重型卡车，当然济南的黄河、虎宝、斯塔尔等系列品牌，从当年三峡建设现场到航天飞机、探月工程等大型零部件运输，都能看到中国重汽的身影。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)这是我们中国的骄傲，是山东的骄傲，是我们济南的骄傲。那辆“嚎叫”的蹦蹦车现在在博物馆里好像也找不到了。

作者简介：余润山，济南著名作家，近年来专注于济南街头巷尾和泉水的宣传和保护。

这篇文章的内容是一点作家发表的，不代表无聊一点的立场。

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