【宝马x1新能源充电器】不用消耗油就能买东西，还能长途自驾，还能混淆新的宝马X1插头。

24日，宝马新能源家族最新成员新宝马X1插头式混合动力在成都举行了以“出城可以看到山水”为主题的试驾，展示了新宝马X1插头式混合动力的巨大魔力，在山水秀丽的三车湖畔画出了车与自然的和谐。

我们居住的城市每天都面对雾霾。最关心的是环保节能。混动模式汽车不仅能享受旅行的便利，还能最大限度地减少对环境的影响，为什么不这样做呢？新的宝马X1插头混合动力不仅能满足车主日常城市内零排放通勤，而且是长途旅行的安心车型。

宝马X1混动售价为39.88万韩元，享受地方补贴政策，免除购买税，享受各种优惠后，定居价格在31万韩元左右。从外形上看，BMW X1和其他车型一样，仍然在大气和运动，但X1混合版的进气格栅加上环保的蓝色条纹和电气标志，一眼就能看出是新能源的主儿。(大卫亚设，Northern Exposure，)左边的充电口很容易识别，所以车主下车后可以充电。宝马每辆车都提供便携式充电器，有220V电源接口的地方可以充电。装修的质感和材料都有等级，主要以柔软的材料为主，配备显示屏大屏幕，整体配置丰富。小编发现宝马X1的电池组不影响空间布局，位于地板下方，不影响行李箱和乘坐空间。

宝马将eDrive和xDrive的技术应用于X1混合，简单地说，前轮汽油发动机启动，后轮马达驱动，一不小心就产生了马力的四驱动模式。小编在调试时可以通过按钮简单切换Auto eDrive、Max eDrive和Save Battery三种模式，主动控制车辆所需的能源。宝马X1的1.5t发动机与普通汽油版本的参数相同，最大功率为100千瓦，最大扭矩为220雨米。后轴上电机的最大功率为70千瓦，最大扭矩为165雨米，综合扭矩达到385雨米，变速箱仍然不会变成爱信6AT。试驾结果显示，100公里油耗仅为1.9L，100公里加速为7.4秒，60公里的纯续航里程和630公里的综合续航里程可以满足多种长短车辆需求。试车全程近80公里，经过各种综合道路，全面体验了车辆卓越的能耗表现。

在现场试运行中，宝马的eDrive和xDrive双枪合并，显示了良好的通过能力。十字轴和单边滑轮组模拟越野道路状态，X1塞混合动力与常规X1模型一样，可以通过xDrive系统智能判断轮胎的附着力，实现前后左右车轮的各种驱动力分配，锁定部分动力，合理分配给所需轮胎，确保车辆在各种天气和道路状态下的强大牵引力，为车主提供更好的车身稳定性和行驶安全性。

新宝马X1插头式混合动力的推出巩固了宝马集团在新能源汽车技术发展中的领先地位，目前宝马在中国共推出了5个车载系的9个新能源车型，宝马即时充电TM文件的数量预计今年内也将增加近50%，达到2500个，确保绿色出行。电动旅行将成为未来交通方式发展趋势，华晨宝马以清晰的新能源车战略布局领先一步。

文/窦

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