中兴田野suv油耗

2018年，我国商用车市场迎来了很多变化，其中之一根据《车辆运输车(乘用车)规定》，从2018年7月1日起禁止不符合规定的车辆通行。

这使得合规车辆品牌2017年就已纷纷进入市场，抢占市场份额，中置轴轿运车无疑是其中的重要装备。而实际上，各大品牌在产品安全性、油耗等方面，也都下足了功夫。

（装载完毕的广汽日野700 J08中置轴9位轿运车）

近日，物流商用车记者跟随广汽日野中置轴轿运车运输全程，见证了产品在功能、技术和驾乘等方面的出色表现。

（表1：车辆配置等信息）

从配置中可以看到，该车是一款4×2、265马力轿运车，配备广汽日野8L发动机、法士特变速箱，速比为4.333，可装载9辆轿车。

作为合资品牌产品，广汽日野中置轴轿运车整个动力系统可说强悍无比，该车现已运行3月有余。那么，它的优势，到底体现在哪些方面？

油耗亮眼 百公里27.78L

司机何师傅有20年驾龄，供职于武汉市中南物流配送有限公司（简称：中南物流），驾驶新车3个月，了解车辆性能、节油经验丰富，何师傅妻子龚女士随车出行。二人对百公里27.78L这个成绩，表示十分认可。

（广州出发地待命的轿运车）

记者陪同出行，于3月20日上午6时从广州出发，于21日11时30分到达武汉，完成配送任务。

（表2：跟车运营数据）

（出发时公里数）

通过计算，满载平均油耗终为27.78L/公里这一成绩，相比之前何师傅的大于30L/公里来说是一个不小的进步。关于油耗值，一般来说受车辆性能、载重量、道路环境、驾驶技术和习惯等因素影响。

（到达公里数）

（加油数据）

在此次行程中，广州至武汉有百分之三十属于山区路段，山路上下行坡度较大，加上夜晚行车能见度较差，在满载的情况下，驾驶员操作受到影响的因素较大，加上停车装卸的时间，其平均油耗达到这一数值，相比之前以及竞品来说已是非常理想。

降本显著 节能办法一箩筐

为何有如此出色的油耗成绩？

据了解，广汽日野车辆的经济性，不仅依靠驾驶员来实现，还要从技术、服务等方面体现出来。广汽日野中置轴轿运车，在700系列的基础上，其经济性除了通过驾驶技术实现外主要通过这些方面体现。

（上路行驶的JO8）

①智能节油技术。首先，通过ECU实现节油，它的作用是即时读取速度、载重量、行驶路况、油门开度、档位等信息，向发动机ECU传递最经济的喷油量。

ECU还可以通过定期读取司机驾驶行息，将数据反馈给车队管理者，便于提升驾驶技能。其次，智能节油还通过巡航定速、辅助制动、手动怠速等方式来实现。

何师傅表示：“广汽日野自有的一套节油技术，在驾驶新车之前，司机都要熟悉、掌握操作要领。在学习之后，我感到比以前更懂得节油的操作方法了。”

②低耗发动机。广汽日野发动机消耗燃油和尿素量较小。广汽日野相关负责人介绍，该产品比国产同类产品油耗相对低5—10%,尿素消耗相对低50%。

记者跟车测试发现，JO8发动机动力强劲，在驾驶室感受的到噪音较小。何师傅、龚女士都表示，发动机运转声音很平缓，听上去很顺耳，光从经验上判断，这样的发动机就是很省油的。

③低成本服务。由于品质保证，广汽日野保修里程长达36个月60万公里，整车服务方面相应成本也比竞品更低，这给用户带来高出勤率保障。

广汽日野能够装载9辆轿车，比6位轿运车有较强竞争力，在此基础上更加轻量化的车身也是加分项，广汽日野还通过培训司机驾驶技巧等方式，达到降低成本的目的。

总之，从广汽日野分析和记者体验的结果来看，目前燃油重卡的成本重点在油耗、尿素消耗、保养成本。而经计算，广汽日野比国内一流同等配置竞品每公里节约成本约0.2元，每年10万公里，节约成本可达2万多元，可以说通过技术、智能化手段，使其做到了高效率。

驾乘舒适 安全可靠兼具人性关怀‍

中置轴轿运车除经济性装载率较受关注外，安全性、驾乘舒适性也是众所关注的要点。

广汽日野4×2中置轴轿运车，以广汽日野700系列车型为基础，由日野、广汽研究院和广汽日野三方技术人员共同研发的产品。它具有700系列漂亮的外观、可靠的动力配置，但驾乘感如何？

①驾驶室如家一般舒适。何师傅从事轿运司机职业已有10多年的时间，他表示，自己开过许多国产轿运车，也开过中置轴类型车，总是觉得广汽日野这款新车更舒适一些。

龚女士也称，自己跟车也已有2个多月，她几乎时刻陪伴爱人同行，驾驶室虽比不上家里的卧室，却也会感觉到乘坐非常舒适。

龚女士特别提到，驾驶乘坐视野更远、清晰，驾驶室整体设计适合长途人士生活需要，座椅可以6向调整，减少司机疲劳，液晶屏显信息则包括油耗、保养里程、前后桥胎压等，超具人性化特征。

（何师傅与爱人一路同行）

②安全可靠、操控更灵活。何师傅说，由于有日野及其配置产品的高品质做后盾，这款车安全、可靠性可列为首位。中南物流自从2017年11月采购这款车以来，车辆保养只有过一次，大问题、小毛病一次也没有出现。

驾驶这款车出行后，他每月往返广州至武汉大约4-5个来回，出勤率相比其他竞品最高。同时，这条线路上山路的比例比较大，行驶过程中急刹车、急转弯等操作必不可少，这款车每次带给他的感觉都是得心应手。

记者在跟车过程中了解到，何师傅供职的中南物流公司是一家成立于1987年的民营企业，从事商品车仓储、配件销售、汽车维修等业务，是广汽本田、天津丰田、东风神龙等企业的重要合作伙伴。

作为老企业的一名老员工、老司机，何师傅多年来以车为家，倾注了较多心血和努力，工作十分辛苦。龚女士为了支持丈夫的工作毅然辞掉工作，随车照顾爱人饮食、协助检修车辆，夜间巡查油箱防偷油的油耗子。

（晚间停车休息何师傅对车辆进行安全检查）

可以说，车辆是他们流动的小家，安全、可靠、人性化等是他们对车辆最基本的要求。而从二人对车辆反馈看，他们对车辆功能等体验都十分认可，说明广汽日野中置轴轿运车抓住了用户的核心需求。

当然，车辆产品等细节方面尚有亟待完善之处。2018年中置轴轿运车也将面临更激烈的市场竞争环境，届时希望以广汽日野为代表的厂商能够继续保持优秀品质，发挥领先优势，争做用户信得过的品牌。

（物流商用车记者 刘威 晨潇）