【卡车之家原创】密闭货物是圣杯物流的主力军之一,京东、顺丰、德邦等大企业都使用IVICO的封闭厢式车作为圣杯车。双十一快到了,很多物流公司需要更新车型。驾驶这种车型的司机的最终幻想是纯粹进口的伊维科新代尔。
《伊维科日报》开创了中国关闭爱情债的时代
密封的爱情车是介于轻卡和面包车之间的跨境车型。在这种车型中,中国用户最先接触到的是伊维科日报。曾经“伊维科”成为这种车型的代名词。公交车宽敞的乘员空间、轿车的乘坐舒适性、厢式汽车的承载能力等诸多优点融为一体。
许多大中型城市限制货车白天进城,越来越多的封闭式货车车型用于城市物流配送。其中看得最多的车型是不同型号和时代的伊维科日报。国内洋洋得意。
与其他竞客改装的封闭厢房不同,IVICO DALIY是非承载体等有横梁的轻卡底盘,承载能力更强。真正的专业建筑类和货运都使用它。
Daily的挡风玻璃非常有创意,呈现出多种不同种类的Daily车型。
IBICO DALIY是一款模块化制作的车型系列,既有普通平板硬卡、爱心彩硬卡、自卸车、单行、双排驾驶室,也有后胎和后胎。适用于各种应用程序方案。
高效、强大的F1A和F1C国家6引擎
伊维科的小排量柴油机在全世界都享有盛誉。伊维科日报使用了2.3升F1A和3.0升F1C两个国家6排放的柴油机。
其中,F1C发动机的最大功率达到205马力,最大扭矩为470牛米。
传递强大动力的是8AT的AMT自动变速箱和3个手动变速箱。
IBICO DALIY的发动机罩翻转机制,支撑发动机舱的两个角落,在人员检修时不堵塞接近的空间,非常有用。(威廉莎士比亚,模板,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)最重要的是确保发动机舱盖保持在可接受范围内的各个角度。
发动机舱盖的翻转角度很大,中途可以停留在任何地方。
="640" height="427"/>底盘方面,依维柯Daily的前桥为独立悬架,后桥可选气囊悬架。在驾驶室里面就可以控制气囊的升降。
四驱的依维柯Daily底盘带有三把锁:轴间差速锁和前后轮间差速锁。越野和脱困能力一级棒,难怪很多国家都采用依维柯Daily当作轻型军车的底盘。
依维柯Daily前后都是盘式制动和235/65R15C的米其林轮胎,土豪配置,承载力有保障。
主副驾座位的下方分别是柴油加注口和尿素加注口,非常方便。拿到国内使用最好换上带锁的尿素盖子。
● 大容量的内部装货空间
有了强劲动力和高承载的底盘,依维柯Daily结实的上装和丰富的捆扎和固定货物的构造是必不可少的。
依维柯Daily的后部装货空间一共有三个门,侧门是侧滑门,开度非常大,装卸货和人员上下很方便。
尾门的开启角度达到了270度,可以和两侧的厢体靠拢,减少对外部空间的占用,在狭窄的仓库装货的时候非常实用。
两侧车门铰链的科学设计实现了270度开启,而且这么大角度开启状态下还很牢固。
侧门框和尾门框都设计有方便上下的扶手。
货箱顶部、底部和两侧都有很多根加强的横梁,保证整车的结实耐用。
● 内部设计人性化 非职业驾驶员也可快速上手
封闭厢货的很多车主是自备使用或者单位共用车型,例如很多婚纱摄影公司就用这类车型当作流动的工作车。所以很多时候开它的人不是职业的卡车司机,这样一来依维柯Daily好开好用,能够快速上手就显得非常重要。
依维柯Daily的智能化程度高,仪表盘显示的信息非常多,有任何异常情况都会及时提醒驾驶员。
电子手刹是从乘用车领域引进的,方便使用。也减少了传统手刹的手柄对于空间的占用。最关键的是:普通拉线手刹只刹住了后轮,电子手刹可以刹住所有的轮位,安全性更好。
依维柯Daily采用了带遥控功能的中控锁,按键很大,可以实现盲操。
依维柯Daily的取电口很多,适合现在车载电子设备多的使用场景。
实拍车型是两座的版本,主副驾都是伊思灵的气囊减震座椅,弹性系数可调,适应不同身材体重的卡友。
依维柯Daily还可以选装三座的版本,中间座椅靠背放倒后也是个小型的工作台。
● 储物空间超级多 收纳控的最爱
喜欢收纳的卡友,以车为家的卡友肯定非常喜欢依维柯Daily,因为它的储物空间实在是太多了。
两侧车门从上到下都有很丰富的储物格。
依维柯Daily有左中右三个杯托,两侧车门内还可以插入饮料瓶。
中控和手套箱内的储物空间也很多,可以治好我的收纳焦虑症。
依维柯Daily有平顶、中顶、高顶三种车身可供选择,不同的应用场景都能各取所需。
通过不同的轴距和车身高度搭配,依维柯Daily可以实现从7.3立方到19.6立方之间的丰富的装货空间。从个人生意自备、企事业单位共用到专业的物流车队,都能找到最适合的空间。
● 编后语:
依维柯Daily经历了多代的演化,已经从当初干重活儿的粗小伙儿进化成了英气逼人的帅小伙儿。国内同类型的封闭厢货很多,但是还没有能够完全达到依维柯Daily这种高科技、多用途和人性化完美结合的程度。可以说它一直在革新自我,影响时代。喜欢这类车型的卡友们可以关注卡车之家后续的评测和视频。(文/梅振)
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