【一汽解放_j6p_领航版】解放J6P国育航海版牵引车，560马力自动拦截LCD屏幕舒适，可以跑。

从2021年7月1日开始，所有卡车将正式执行国家6排放标准。对于国育车型，考们可能有这种担忧。

国育车型到底怎么样？掌上卡车今天给考友们带来了国六重卡牵引车。这就是解放J6P航海版。我们一起来看看这个国家6个车型的构成怎么样。

金色车票是豪华宽剧透更实用

J6P航海版车主打的就是这款富贵的红色金属漆，结合母体解放车标志和中网前部的立体标志，让整体外观看起来更深。(莎士比亚，温斯顿，哈利波特斯，哈利波特斯)(哈利波特斯，哈利波特斯，哈利波特斯)。

保险杠使用更实用的分割部件，内置LED日间行车灯提供更好的警告效果，底部雾灯在车辆雨雪中提供更好的照明效果。

从驾驶室两侧的全速花朵来看，该车型搭载的AMT变速器具有更强的全速，鹰状的拉花被认为是醒目的、与众不同的。(莎士比亚、坦普林、鹰、鹰、鹰、鹰、鹰、鹰、鹰)

另外，针对车辆拖着冷藏箱、集装箱体容易产生强风阻力的特点，工厂配备的宽敞的滞留罩具有很好的节能效果。

国家6智能电源链节能高效铝机箱部件轻量化显著

动力方面，搭载排气量12.52L的市场作品CA6DM3-56E6发动机，最大功率560马力，峰值扭矩2600N.m，对于追求时效的绿筒、冷藏货物，在云贵川、西北地区具有更强的动力，具有更好的节能优势。

符合这一要求的是一汽解放12档AMT变速器，最高档是超速档，车辆在国道和高速工程条件下都具有良好的使用特点。另外，结合目前较高的人力成本，智能变速系统使考友们在开车时节省了很多劳动强度，对独自长跑更加放心。(莎士比亚，斯图尔特)。

车辆配有2-3个弹簧钢板，在保证承载能力的同时，可以获得更理想的货物运输能力，在整个生命周期内进一步提高运营收益。

车辆以12.00R22.5度真空轮胎、457车桥主减速比3.417、发动机转速为1200rpm/min时变速器最高时的速度可以达到90km/h，在保证时效的情况下，燃油经济性也可以调节到合理的水平。

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发动机、变速器以及驱动桥达到了10万公里的长换油周期，前桥还配备康迈免维护油润滑轮端达到50万公里，在日常用车环境下可以节省不少用车维护成本。

单体油箱总容量800L，按照高速工况拖拽标准尺寸冷藏箱，百公里平均油耗32L来计算，车辆的整体续航能力在2500km，基本上从北京至广州中途无需补给燃料，非常适合快运、冷藏运输对于时效的极致追求。

国六后处理系统设计格外考究，例如外侧的散热板减少驻车再生高热量对行人、车辆带来的负面影响。后方还设有自主气驱尿素系统，相比传统配置可以实现更好的雾化效果，同时减少因管路堵塞带来的动力不足问题。

领航版车型在配置方面毫不含糊，例如宽体工作台、储气罐、气路接口都采用了铝合金材质，降低整备质量，同时还可以实现更好的使用效果。

真皮座椅更舒适 悬浮式液晶屏奢华体验十足

主驾驶标配了多项调节气囊座椅，带有一键充放气、软硬调节等功能。另外电加热、通风散热功能使得卡友在冬夏时节有一个更好的驾乘体验。

四幅式多功能方向盘采用了更具奢华气息的棕+黑色混搭色调，内置的定速巡航、蓝牙电话功能更实用。玻璃升降开关处还设有镜片加热、多角度调节的旋钮开关，在复杂工况下的使用效果更充分。

领航版作为J6P系列的高端车型，专属配置的10悬浮式液晶屏使用效果更强，具备的微型导航、影音娱乐、故障诊断以及解放自主的语音识别系统，卡友驾驶车辆时即可实现相应的功能操作。

主驾驶座椅右侧设有AMT换挡集成，从设计款式来看与手动挡车辆基本一致，对于习惯驾驶手动挡的卡友而言更易于上手操作。

考虑到不同工况下以及运输不同品类货物情况，其后方还设有E/P双模式动力开关，同时考虑到进入厂区或者物流园区倒车的情况，C（蠕行）模式整体使用效果更充分。

针对干线运输的基本需要，驾驶室前部还设有双置的隔断储物格，干线运输可以存放不少卡友必需的换洗衣物以及其他生活物品。

后排卧铺有效宽度接近910mm，后方面板的整体拓宽设计正是考虑到驾驶员对于舒适性的基本需求。

结束语：

国六标准实施在即，卡友们结合全生命周期中的运营成本以及实际用车环境，J6P领航版车型的确是一个不错的选择。关于这款车型大家有何想法，欢迎积极留言。