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春风650NK带我去圆梦川藏线,路遇68岁大叔骑电动车骑车进藏

全篇说我们已经正式进入西藏边界。这个看起来有点脏的标志上面有很多贴纸和签名,可能都是来西藏的同事上的。(大卫亚设)。

虽然可以理解大家的心情,却真的不美观。

我和老马,老罗在芒康这里合照留念。在这里需要提醒一下,如果你是第一次来西藏,经过关卡 的时候,不要用手机或者相机去拍摄兵哥哥们。否则会过来让你删掉照片的。

拍完照以后,去提交身份证,关卡这里是要刷每个人身份证信息的。顺利录入以后,三个人继续前行。

他们两位,一辆150,一辆250,比我跑的还快,我胆子小,基本上七八十的速度在跑。经常被他们甩在后面。他们的车轻好操控,我不跟他们比速度,安全第一。累了,就一个人停下来休息一下。

后面的时候,每天都会经过很多雪山。只有出来走走,才知道我们的祖国真的很大,我很幸运作为一个中国人。

这两位已经冻的把能穿的都穿上了。我是来之前就提前购买了骑行服的,零下十度基本无碍。

海拔在继续攀升,感觉到呼吸有点困难了。拿出表看了一下海拔,4700米了,快到东达山了。

顺利到达东达山,遇到一帮上海老太太在拍照,老人拍照真是太慢了。我们几个人等了20来分钟。终于等他们拍完了。才与东达山合了张影。

之后一路的下山,在下面又遇到了昨晚入住青旅的两个摩友,一个山西的老鬼,一个洛阳的老哥。后面的路程,我们一起骑行的。

再往前的时候,遇到了两个牛逼的哥们。拉了一辆900来斤的房车。两个人从成都已经走了半年,吃住都是在这辆小车上。有时候,会有人问我:你们骑个摩托车出去跑有什么意思呢,开车不是更好吗?我们玩摩托车的,多少人家里都是有汽车的,却更喜欢骑摩托车的感觉。就像我们其实也不理解这两位兄弟的做法,拉着这么重的车,可能要将近一年的时间才能到拉萨。但是这是他们的梦想。每个人都应该有梦想,而梦想是不应该被嘲笑的,只是非其位而不懂也。

傍晚的时候我们到达了邦达镇,晚上住在了这里,海拔是4000多米,也是我们出来以后,住的最高的一个地方。而我,在这个地方高反了。大家吃晚饭的时候,我强忍着头疼吃了两口,就坚持不住,告诉他们我要回房间睡觉了。躺下以后就什么都不知道了。等醒过来的时候,凌晨一点,头已经不疼了。口渴难受,起来到外面房间喝了点水,坐着给老婆发了条消息。告诉了她这一天的情况。庆幸自己没事,不然老婆孩子怎么办。在外面坐了近一个小时,回房间睡到天亮,吃了早餐,继续出发。

后面经过这个小山顶的时候的大家都没有停车,也没有牌子,我停下来拍了一张照片,就继续追赶他们去了。

照片里面有一辆GSX250,一看是云南牌照,聊了一下才知道。那个兄弟是云南个旧的,和他一个朋友,两个人一商量骑上车就出发了。什么装备都没准备,带了头盔,穿着羽绒服就出发了。比较佩服的是骑了一辆趴赛,这种骑行姿势长途骑行很累的。只能说年轻真好。

后来我们又翻了好几座雪山,都是随便拍个照片就继续出发了。已经不像之前那般兴奋了。

著名的天路72拐。上次来的时候还是完整的字,现在天路两个字已经破损掉落了。并且以前这里有藏民乱收停车费,现在已经没有那帮人了。感谢政府。

蜿蜒曲折,我记得第二次路过这里的时候是2016年返回云南的时候,大雪加大雾,能见度极低,开车跑了很久才上来。而这次,天高云淡,随心而跑就行。

下山的时候发现车子油只剩两格了。而前面百十公里都没见加油站(有时候见到那种特别小的加油站没敢加,怕油质不好。我们一路上都是加的中石油的)。下山的时候,几个朋友因为排量小车轻,跑起来很快,我车重,不敢太快。一路上被落在最后面。车又快没油了。当时就想,万一车没油熄火了还得打电话给他们让他们过来接应。小心翼翼的继续往前跑了半个小时,终于看到路边有个中石油的加油站,这样的中石油我是第一次见,你们见过吗?害怕这是不正规的,这里的人却说这就是正规的中石油。油箱加满,终于心放肚子里了。如果以后有朋友走这条路的时候,建议大家在邦达把油加满以后,中途在找个加油站加一次。哪怕是小的加油站少加一点。(我的车续航大概300公里多一点)春风650这辆车我认为是挺不错的,一路上任何问题都没有。非常的顺。因为排量大,我跑90的时候,只能听到风噪,发动机的声音都听不到的。不像小排量的车,90 的时候发动机就已经是嘶吼的声音了。大排这点挺好的。但是油耗却高了一些。他们的两辆雅马哈几乎都是两天加一次油,我是一天加一次或者一天加两次的。总体来说很满意。

安久拉山,拍了照片匆匆而过。后面就有点审美疲劳,就想着往前走了。

时间很快,下午的时候,我们到达了然乌湖这里。照片里面的是老马,现在这里修建了一个挺大的观景台。大家可以骑车或者开车进来拍照。上两次来的时候还没有这个观景台。听说是2018年启用的。

这几天骑车,脸都肿了。本来就脸大,更大了。

上次来这里的大雪,也在这个大石头这里拍了照片,那次雪景更美。

告别了然乌湖,继续前行。前面是一个冰川,现在是淡季,所以景点都是免门票的。

几个朋友骑车进去了这个冰川里面看了一下,还要登山,时间来不及,我们简单看了一下,出来继续前行。

下面这个图片这里,照片真的拍不出来这里的美。安静的一根针掉在地上都听到到。道路直通前面的雪山冰川里面。太美了。我在这里停了几乎一个小时的车,就想这么静静的待在这里。以后再去的时候一定要带一个折叠椅子,到了喜欢的地方,打开椅子,好好的欣赏一下这里的风景。

轮胎跑成了这样。很多老车友可能会说,连轮胎都没压满,我承认我确实胆小,出来玩,不敢冒险,否则以后,别想再出来玩了。家里还有老娘,老婆,孩子等着我回去挣钱养他们呢。能给我半个月的时间出来玩这一趟我已经很感谢他们了。

一路上随时都能遇到全国各地的摩友。大家骑车的时候会在会车的时候伸出大拇指问好,停车的时候,会一起聊一下天。这就是骑行的快乐。而开车的话,是体会不到这种快乐的。遇到了这几位车友,大家一起前往波密,今天晚上就住在波密这里了。

截止目前车子行驶了9785公里,在我手里已经跑了一千多公里了。

在这家农庄里面老板给我们弄的饭菜。一个人好像是50块钱还是80块钱记不清了。反正这家不便宜。

下面的这个沙滩是过了波密不远处的时候路边的一个沙滩,我每次路过这里的时候都要来这里玩一下。沙子很细。河流,对面雪山,很舒服。上次我是直接把车开到了这个沙滩上的。这次摩托车太重,怕陷车,就放在马路上,自己走着下来的。因为我要拍照,看看之前走过的一些地方,在这里接到同伴的电话,他们已经跑在前面30多公里了。我让他们继续跑。我自己慢慢跟上来。出来玩,不着急。

后面的路况比较好,我也速度快了一点,差不多100的速度追赶他们。

著名的通麦大桥。在这里又遇到了在理塘的时候几个自驾游的开车的朋友,当时他们还骑在我的摩托车上拍了几张照片。在这里又遇到了。由于这边在下雨,路滑,基本上60的速度在跑。他们也嘱咐我们一定要慢一点。告别了自驾游的朋友,继续前行

这个陕西的老鬼(微信名老鬼),也是经常停下来拍照,最后发现,只有我们两个人的车排量 最大,我们确实最慢的。索性我们就慢慢的走,该拍照拍照,该停就停。

这天晚上我们住在工布江达,遇到了一个郑州的老大爷,68岁了,一个人骑了一辆台铃的电动车来西藏,太佩服了。即使老乡,又是路上的朋友,相见甚暖,相互聊了半个多小时。老先生说,这个年龄的很多同龄人都是每天坐在公园门口晒太阳了,自己觉得太没有意思,就骑车来西藏了。而他之前也已经来过还几次了。老先生说,这辆电动车充满电以后能跑大概200公里,车价5000多。原本打算骑摩托车的,老伴怕太快不安全,就让他骑电动车来了,电动车速度慢,安全一些,如果路上坏了,车扔了不要了,人回来就行。电动车都去了西藏了,你还在纠结你的轿车,或者你的小排量摩托车能不能去西藏这个问题了吗

住了一晚,第二天继续出发。而我们距离拉萨也仅剩一天的路程了。今天要翻的是米拉山,最后一座5000米的山。之后就到拉萨了。这天我们遇到了大雪。一分钟要用手抹两到三次头盔的面罩,不然被雪封上啥也看不见了。我穿着骑行服还非常的冷。而那几位同伴,已经把能穿的都穿上了,袜子都穿了四双。当我们穿过风雪区以后,发现摩托车的箱子上,风挡上,衣服上,都结了冰了。

在这里休息等同伴。大家都到齐了以后继续出发。开始上山。到米拉山。

米拉山上白雪皑皑,太冷了。头盔都没有摘下来,太冷。

洛阳老乡,骑了一辆125的摩托车就来了西藏。啥车都能来。五非快点和慢点而已。

稍后晚点更新米拉山到拉萨的路程,媳妇喊我去吃饭了。谢谢大家的观看。欢迎评论留下你的看法和建议,谢谢。我是大千。祝大家生活幸福,都能如愿自己的梦想。

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