春风650NK带我去圆梦川藏线，路遇68岁大叔骑电动车骑车进藏

全篇说我们已经正式进入西藏边界。这个看起来有点脏的标志上面有很多贴纸和签名，可能都是来西藏的同事上的。(大卫亚设)。

虽然可以理解大家的心情，却真的不美观。

我和老马，老罗在芒康这里合照留念。在这里需要提醒一下，如果你是第一次来西藏，经过关卡 的时候，不要用手机或者相机去拍摄兵哥哥们。否则会过来让你删掉照片的。

拍完照以后，去提交身份证，关卡这里是要刷每个人身份证信息的。顺利录入以后，三个人继续前行。

他们两位，一辆150，一辆250，比我跑的还快，我胆子小，基本上七八十的速度在跑。经常被他们甩在后面。他们的车轻好操控，我不跟他们比速度，安全第一。累了，就一个人停下来休息一下。

后面的时候，每天都会经过很多雪山。只有出来走走，才知道我们的祖国真的很大，我很幸运作为一个中国人。

这两位已经冻的把能穿的都穿上了。我是来之前就提前购买了骑行服的，零下十度基本无碍。

海拔在继续攀升，感觉到呼吸有点困难了。拿出表看了一下海拔，4700米了，快到东达山了。

顺利到达东达山，遇到一帮上海老太太在拍照，老人拍照真是太慢了。我们几个人等了20来分钟。终于等他们拍完了。才与东达山合了张影。

之后一路的下山，在下面又遇到了昨晚入住青旅的两个摩友，一个山西的老鬼，一个洛阳的老哥。后面的路程，我们一起骑行的。

再往前的时候，遇到了两个牛逼的哥们。拉了一辆900来斤的房车。两个人从成都已经走了半年，吃住都是在这辆小车上。有时候，会有人问我：你们骑个摩托车出去跑有什么意思呢，开车不是更好吗？我们玩摩托车的，多少人家里都是有汽车的，却更喜欢骑摩托车的感觉。就像我们其实也不理解这两位兄弟的做法，拉着这么重的车，可能要将近一年的时间才能到拉萨。但是这是他们的梦想。每个人都应该有梦想，而梦想是不应该被嘲笑的，只是非其位而不懂也。

傍晚的时候我们到达了邦达镇，晚上住在了这里，海拔是4000多米，也是我们出来以后，住的最高的一个地方。而我，在这个地方高反了。大家吃晚饭的时候，我强忍着头疼吃了两口，就坚持不住，告诉他们我要回房间睡觉了。躺下以后就什么都不知道了。等醒过来的时候，凌晨一点，头已经不疼了。口渴难受，起来到外面房间喝了点水，坐着给老婆发了条消息。告诉了她这一天的情况。庆幸自己没事，不然老婆孩子怎么办。在外面坐了近一个小时，回房间睡到天亮，吃了早餐，继续出发。

后面经过这个小山顶的时候的大家都没有停车，也没有牌子，我停下来拍了一张照片，就继续追赶他们去了。

照片里面有一辆GSX250，一看是云南牌照，聊了一下才知道。那个兄弟是云南个旧的，和他一个朋友，两个人一商量骑上车就出发了。什么装备都没准备，带了头盔，穿着羽绒服就出发了。比较佩服的是骑了一辆趴赛，这种骑行姿势长途骑行很累的。只能说年轻真好。

后来我们又翻了好几座雪山，都是随便拍个照片就继续出发了。已经不像之前那般兴奋了。

著名的天路72拐。上次来的时候还是完整的字，现在天路两个字已经破损掉落了。并且以前这里有藏民乱收停车费，现在已经没有那帮人了。感谢政府。

蜿蜒曲折，我记得第二次路过这里的时候是2016年返回云南的时候，大雪加大雾，能见度极低，开车跑了很久才上来。而这次，天高云淡，随心而跑就行。

下山的时候发现车子油只剩两格了。而前面百十公里都没见加油站（有时候见到那种特别小的加油站没敢加，怕油质不好。我们一路上都是加的中石油的）。下山的时候，几个朋友因为排量小车轻，跑起来很快，我车重，不敢太快。一路上被落在最后面。车又快没油了。当时就想，万一车没油熄火了还得打电话给他们让他们过来接应。小心翼翼的继续往前跑了半个小时，终于看到路边有个中石油的加油站，这样的中石油我是第一次见，你们见过吗？害怕这是不正规的，这里的人却说这就是正规的中石油。油箱加满，终于心放肚子里了。如果以后有朋友走这条路的时候，建议大家在邦达把油加满以后，中途在找个加油站加一次。哪怕是小的加油站少加一点。（我的车续航大概300公里多一点）春风650这辆车我认为是挺不错的，一路上任何问题都没有。非常的顺。因为排量大，我跑90的时候，只能听到风噪，发动机的声音都听不到的。不像小排量的车，90 的时候发动机就已经是嘶吼的声音了。大排这点挺好的。但是油耗却高了一些。他们的两辆雅马哈几乎都是两天加一次油，我是一天加一次或者一天加两次的。总体来说很满意。

安久拉山，拍了照片匆匆而过。后面就有点审美疲劳，就想着往前走了。

时间很快，下午的时候，我们到达了然乌湖这里。照片里面的是老马，现在这里修建了一个挺大的观景台。大家可以骑车或者开车进来拍照。上两次来的时候还没有这个观景台。听说是2018年启用的。

这几天骑车，脸都肿了。本来就脸大，更大了。

上次来这里的大雪，也在这个大石头这里拍了照片，那次雪景更美。

告别了然乌湖，继续前行。前面是一个冰川，现在是淡季，所以景点都是免门票的。

几个朋友骑车进去了这个冰川里面看了一下，还要登山，时间来不及，我们简单看了一下，出来继续前行。

下面这个图片这里，照片真的拍不出来这里的美。安静的一根针掉在地上都听到到。道路直通前面的雪山冰川里面。太美了。我在这里停了几乎一个小时的车，就想这么静静的待在这里。以后再去的时候一定要带一个折叠椅子，到了喜欢的地方，打开椅子，好好的欣赏一下这里的风景。

轮胎跑成了这样。很多老车友可能会说，连轮胎都没压满，我承认我确实胆小，出来玩，不敢冒险，否则以后，别想再出来玩了。家里还有老娘，老婆，孩子等着我回去挣钱养他们呢。能给我半个月的时间出来玩这一趟我已经很感谢他们了。

一路上随时都能遇到全国各地的摩友。大家骑车的时候会在会车的时候伸出大拇指问好，停车的时候，会一起聊一下天。这就是骑行的快乐。而开车的话，是体会不到这种快乐的。遇到了这几位车友，大家一起前往波密，今天晚上就住在波密这里了。

截止目前车子行驶了9785公里，在我手里已经跑了一千多公里了。

在这家农庄里面老板给我们弄的饭菜。一个人好像是50块钱还是80块钱记不清了。反正这家不便宜。

下面的这个沙滩是过了波密不远处的时候路边的一个沙滩，我每次路过这里的时候都要来这里玩一下。沙子很细。河流，对面雪山，很舒服。上次我是直接把车开到了这个沙滩上的。这次摩托车太重，怕陷车，就放在马路上，自己走着下来的。因为我要拍照，看看之前走过的一些地方，在这里接到同伴的电话，他们已经跑在前面30多公里了。我让他们继续跑。我自己慢慢跟上来。出来玩，不着急。

后面的路况比较好，我也速度快了一点，差不多100的速度追赶他们。

著名的通麦大桥。在这里又遇到了在理塘的时候几个自驾游的开车的朋友，当时他们还骑在我的摩托车上拍了几张照片。在这里又遇到了。由于这边在下雨，路滑，基本上60的速度在跑。他们也嘱咐我们一定要慢一点。告别了自驾游的朋友，继续前行

这个陕西的老鬼（微信名老鬼），也是经常停下来拍照，最后发现，只有我们两个人的车排量 最大，我们确实最慢的。索性我们就慢慢的走，该拍照拍照，该停就停。

这天晚上我们住在工布江达，遇到了一个郑州的老大爷，68岁了，一个人骑了一辆台铃的电动车来西藏，太佩服了。即使老乡，又是路上的朋友，相见甚暖，相互聊了半个多小时。老先生说，这个年龄的很多同龄人都是每天坐在公园门口晒太阳了，自己觉得太没有意思，就骑车来西藏了。而他之前也已经来过还几次了。老先生说，这辆电动车充满电以后能跑大概200公里，车价5000多。原本打算骑摩托车的，老伴怕太快不安全，就让他骑电动车来了，电动车速度慢，安全一些，如果路上坏了，车扔了不要了，人回来就行。电动车都去了西藏了，你还在纠结你的轿车，或者你的小排量摩托车能不能去西藏这个问题了吗

住了一晚，第二天继续出发。而我们距离拉萨也仅剩一天的路程了。今天要翻的是米拉山，最后一座5000米的山。之后就到拉萨了。这天我们遇到了大雪。一分钟要用手抹两到三次头盔的面罩，不然被雪封上啥也看不见了。我穿着骑行服还非常的冷。而那几位同伴，已经把能穿的都穿上了，袜子都穿了四双。当我们穿过风雪区以后，发现摩托车的箱子上，风挡上，衣服上，都结了冰了。

在这里休息等同伴。大家都到齐了以后继续出发。开始上山。到米拉山。

米拉山上白雪皑皑，太冷了。头盔都没有摘下来，太冷。

洛阳老乡，骑了一辆125的摩托车就来了西藏。啥车都能来。五非快点和慢点而已。

稍后晚点更新米拉山到拉萨的路程，媳妇喊我去吃饭了。谢谢大家的观看。欢迎评论留下你的看法和建议，谢谢。我是大千。祝大家生活幸福，都能如愿自己的梦想。