发动机穿透、漏油是再常见不过的故障。老旧车普遍存在,但偶尔也会出现在组装工艺不高或有设计缺陷的新车上。漏油的原因几乎都是同一位置——橡胶密封件老化或变形。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

上一期文章中,我们为同事唐朝新购买的二手宝马2004号318i(E46)全面检查了《E46检修文章链接》,发现发动机的各个部分都在漏油。经过长时间的艰苦考虑,刚发工资的唐朝终于下定决心说话了。“先令环都换了!”" "

学会区分漏油或漏油

文章一开始,我想告诉大家漏油和漏油的概念。漏油是指发动机的部分部件由于损坏、变形或组装的问题而漏油,在这种情况下,必须尽快修理。(大卫亚设)。

渗油其实只是个小问题,有些油甚至不能称为故障。由于发动机油的渗透力强,在缸内的强大压力下自然渗出少量油液也是正常现象(机油高度变化不大,发动机保护板上没有明显的油污),但从概率上分析,大多数渗透油都是橡胶桶造成的灾难。小范围渗透油完全可以忽略,但大面积渗透油属于漏油的范畴,必须注意。

突然大规模漏油/维修后漏油

很多车主可能遇到了这种情况。前一天车还好好的,第二天再看,就能发现地上的大水坑。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《汽车名言》)它们经常是由于油底部的变形、破裂、机器过滤器没有拧紧等原因造成的。出现这种问题后,要立即检查机油余量,第一时间到修理店检查。

在很多论坛上,可以看到网友刚刚提出的新车发动机漏油的地方。有的车是装配工艺、设计缺陷造成的,更多的是可以看到零件接缝外侧的密封剂高温融化和脱落。在这种情况下,只要清洁就行了。

-修理前要打扫干净,观察一下

很多油渍其实不是漏的,而是添加油、换油时不小心溅出来或流下来积累的,一般发生在注油口、机械过滤器周围,这些油往往属于旧泥,几乎可以说任何光泽。因此,如果出现这种情况,首先要把油渍洗干净,观察一会儿油液有没有渗入。

添加新油时,类似部位要及时清理干净。否则,以后很可能被误认为漏油。一般来说,这种油渍在换油后不久就会露出陈旧的痕迹。颜色很深,夹杂着很多灰尘和杂物,所以不是明亮的液体状态。

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