【豪爵R150怎么样】目前乘坐400NK，想换250位移以下的滑板车，豪作UHR150值得等吗？

目前乘坐400NK，想换250位移以下的滑板车，豪作UHR150值得等吗？

这是后台一位车友留言的问题。首先来看一下这位周宇的描述。题主说：“目前乘坐春风的400NK，主要是日常通勤3公里，周末23公里左右的短途游玩，会有载人需求。”

“明年春天要换车，想买二手调整250或豪作UHR150，这辆车的售价是17980，感觉和二手调整250一样，但是值得等吗？(威廉莎士比亚(美国电视剧)。)我是司机。谢谢你的关心。

根据说明，这位车友卖现在的春风400NK，用卖车的钱买二手调整250或豪作UHR150，主要用途以日常代步和偶尔玩玩为主，但可能有载人需求。(大卫亚设)。

别人用弹弓换大炮。摩托车越上来越大，排气量越大，那位朋友显然要早点回到司机的最终归宿——小排量滑板车。(莎士比亚、模板、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

在这里我还要得罪二手车经销商。作为普通毛友，如果没有鉴别车辆现状的能力，就不要碰二手车。不管别人怎么说天花乱坠，都会和你真正遇到的贤车有差异。所以如果自己不确定，就不要选择二手车。不管是光阳的调整250还是其他品牌的任何车型都一样。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

所以题主选择了二手调整250的这条路，这里会提前封锁，如果有这样的计划，最好提前熄火。(大卫亚设，Northern Exposure)当然，即使想亲身体验，也不会停下来。市面上也会有比较好的二手车，所以最好自己控制。毕竟作为局外人，我只能发表我的观点，不能为别人做出选择。

再次，根据题主目前的需求，户口本UHR150值不值得等吗？

最近几年关于这辆车说得比较多，也做了很多估计，UHR150的结论是：不管最终价格是多少，都值得等待，是否值得选择，取决于量产后的实际状态和最终售价。(大卫亚设，Northern Exposure，成功)如果这辆车真的以1.7万韩元左右的售价上市，那选择指数还是比较高的。

这款车的质量在同级车型中比较有保障，配置比较丰富，所以实际性能也是根据已知数据比较理想的，结合在整体豪作相关车型中的地位，在通道状态下是值得考虑的车型。(那就是莎士比亚。坦普林。)

从题主日常通勤和偶尔玩玩的需求来看，UHR150就不用说了，排气量小的AFR125也能承受，载人需求这个排气级车型也能满足。

但是必须接受动力弱的现实。特别是骑400cc过自行车，小排量滑板车的这种劣势很容易扩大，所以注重动力表现的UHR150不适合你。或者应该选择相对更大的滑板车。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

相反，如果不再关注动力，而是强调骑马的乐趣，那么可以考虑UHR150。(大卫亚设，Northern Exposure，)而且据传闻，这辆车不会让你等太久。也许你的春风400NK还没卖出去。它已经上市了。(大卫亚设)。

因为互联网前传UHR150最早将于明年1月上市，最晚不会超过明年2月，所以屈指可数也只有几天。所以与其这么苦恼，不如看那个价格再决定。

只要UHR150的最终售价符合自己的心理预期，就不必冒选择自己不知道的二手车的风险。

总之，题主的换乘需求很清楚，很多车型也适合后期的用途。所以不一定要选择二手调整250或不明确的UHR150。你还可以看到其他车型。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)UHR 150的价格不值得等待，但最终还是要看这辆车对题主的理解和喜好。而我的最终建议是，再等一会儿。如果出现更好的车怎么办？

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