近年来,国内涌现了很多高性能踏板摩托车,基本上是150级、水冷、标准ABS的高级车型,对于普通车友来说,根据整体性能大幅提升,但售价却达到了2万元。如果是日常通勤,只要不是摩托车爱好者,完全没有必要花两万人民币买一辆摩托车。

随着经济实力的发展,现阶段的摩托车类型越来越多,但对于实用主义的车友来说,普通小型排气量踏板摩托车最实用。今天笔者所说的这款车型来自国产豪作,被称为UCR100。同时,由于外观与豪作旗下的UCR125基本一致,所以很多车友称之为豪作的“图瓦”车型。笔者个人认为是“图瓦车”,但为了日常代步,不需要过于纠结的外观,只要实用、稳定就行。

在外观设计上,豪作当局在UCR100上设计了两种不同的油漆水(哑光和非哑光),再加上是否具备美音,共推出了4种版本,官方售价从7980元到8280元,中间有400元的差额。哑光版比哑光版贵100韩元,配备尾箱比哑光版贵100韩元。车身造型方面,和国内比较常见的踏板摩托车风格一样,整条线看起来比较光滑简洁。

豪作UCR100的前面采用了平面设计的前脸V形灯,面积大,视觉上给人一种非常大气的感觉。更好的是,这辆车的光源都使用了LED。过去小排量的踏板车型基本上具备卤素光源,结合目前市场也可以说是升级。对于仪表,使用了现有的机器指针仪表,虽然功能比较基础,但仍然清晰度高,可以一眼看到过去。

动力部分,豪爵UCR100在自己的ESS平台下搭载了100cc单缸发动机,与日本智能喷雾系统相匹配,骑行业绩非常好。以前,100公里综合燃料消耗在2升左右,经济性很高。数据显示,发动机最大功率为5.4千瓦/7500rpm,最大扭矩为7.7N.m/5500rpm,是UCR100结合的104公斤维修重量,动力性能非常好。通勤代步60公里~ 70公里没问题。

配置方面,实用性踏板摩托车豪爵UCR100具有USB充电接口,日常骑自行车实用。续航方面,油箱容积5.5L与2升左右的油耗相结合,续航可以达到200公里以上。刹车部分,前轮使用盘式刹车,同时与双活塞卡箍一致,后轮是普通鼓。笔者意外地安装了CBS联动刹车,在100cc级滑板车上仍然很少见,安全地保持在原位。(莎士比亚《安全》前情提要)。

现阶段的摩托车已经开始向娱乐方向发展,但对于普通车友来说,市场上仍然需要实用的车型。豪爵CUR100是125版本的“图瓦”车型,但其性能仍然很好。优秀的燃料经济性,稳定的ESS平台引擎适合在城市通勤。

最后,关于7980元的豪作《图瓦》滑板车UCR100,你还有什么想说的吗?欢迎在评论区留言,和国内车友们一起讨论!

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