这辆车在设计初期是想结合轿车的舒适性、Coupe车型的造型、旅行车的实用空间,表面上完全违背了,但这个品牌很好地融合了这几个。这就是宝马的3系GT。与开发和探索市场的5系GT相比,外观设计不再臃肿,整个车辆的风格和线条更加自然。
该车型于2013年正式上市,2017年开业,至今销售。最近,很多媒体证明,该车型没有后继车型。这意味着即将成为经典。今天我们再好好了解一下它。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
前面是用家庭式语言设计的,“双馨”格栅的大小没有现在家庭风格那么霸气,车灯是眼角打开的设计,视觉效果很广。中期改组前使用氙气光源照明,中期改组后使用LED光源照明,体验更好。
车身方面有GT系列车型的精髓,GT车型采用的F系列底盘3系列加长车型的车轴距离,车身尺寸本来就占优势,再加上线的轮廓,所以车方面看起来非常修长。汽车后部的设计简洁干练,没有采用5系GT的复杂行李箱开关柜,车辆成本降低了很多。
这款车型还具有可以上升的小尾翼,很有个性。当时速度超过110公里/h时会自动升起,速度下降到70公里/h时会自动折叠,当然可以通过车内手动控制。
熟悉宝马家族最新的室内设计语言后,会感觉3系GT在室内设计上缺乏技术感,但不会过时,使用方面也没有什么问题,布局合理,布置清晰,应该不难上手。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),艺术)最终,这款车型的无框架车门使它增加了很多分,装修风格也没有那么重要。
空间是这辆车的一大强项。无论是头部空间还是腿部空间都很理想。这种车型乘坐4名成人是最完美的状态。另外,标准全景天窗使车内看起来不那么沉闷。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
打开靠背的方式有很大的行李箱入口,搬运东西时可以非常方便,后座可以按4:2:4的比例倒置放置,行李箱空间可以在520-1600L随意扩大变化。
行李箱的底部有更大的存储空间,盖子上装有气压杠杆,拿东西的时候更方便、更镇定。
动力方面,3系GT具有2.0T高低功率的两种动力。2.0T低功耗引擎的最大功率为184马力,最大扭矩为270n m;是。2.0T大功率发动机最大功率为252马力,最大扭矩为350N m,与之匹配的都是8个变速箱本身的一体式变速箱。
目前二手车市场上,3系GT拥有比较丰富的维度,个人推荐中期重组后的车型。该车辆上市时间短,引擎更新为B48系列,稳定性耐久性也更好。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)比新车或中期重组前车型性价比更高。想换个性实用的私家车时,请关注它。绝不会让你后悔的。毕竟以后再也不会见面了。(莎士比亚)。
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