【华晨宝马越野车报价及图片及报价表】请冲破同级SUV价格底线！宝马X5国产版销售60万件，尺寸可以媲美100万X7。

作者| |fanfan

来源|极端编辑部

要说2022年车圈最热门的话题，那国产宝马X5确实是一件事！#汽车技术新闻#

这辆车在确定国产后引起了极大的关注。从此前宝马正式公布的实图来看，国产宝马X5的尺寸变大，乘坐空间更加充裕。另外，国产化后价格也是一大优势。

年轻不知道五戒香，误以为三戒是梦。

对于大破心有余而缺钱的宝马粉来说，一句话，买或不买，可以看到价格有多有力。

大家翘首以待，国产宝马X5终于来了！

3月31日晚8点，宝马举行在线新车发布会，正式发布国产宝马X5！

此次国产宝马X5共推出4种车型，售价区间为60.5万韩元至77.5万韩元。

新车以进口宝马X5为基准，轴距加长130毫米，达到3105毫米，完全可以满足日常使用需求。动力方面，搭载2.0T和3.0T发动机，其中搭载3.0T发动机的车型将在6s下完成0百加速度。

此外，国产宝马X5长车湾板在底盘方面进行了专业调整，配备电磁悬架，高配车型也有空气悬架。

除了亮点宝马X5外，宝马还带来了大型饼干视频——的新款宝马i3纯电动轿车。

但是，这款“i3”不是菲比“i3”，“i3”不是和之前进口的洋坎版I3无关，而是以宝马3系轿车为基础制造的纯电车品种。

新车的长宽分别为4872/1846/1481毫米，轴距为2966毫米，与目前销售的扩展托架宝马3系列相比差距不大。

外观沿用宝马电动车家族式设计要素，但在细节方面电动化得到了改善。

主要是前脸

部分，封闭式中网搭配蓝色饰条，内部黑色面板上辅以点阵式银色镀铬作装饰，整体偏向新能源汽车风格。

内饰方面与自家纯电SUV车型iX异曲同工。

其中，全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，再配合iDrive旋钮控制按键，使得该车拥有电动车的简洁、科技感。

性能方面，新车将搭载宝马自产的驱动电机， 在 CLTC 测试工况下续航可达 526km，0-100km/h 加速时间为 6.2 秒，要比宝马3系燃油版强出不少。

最后看看价格吧。

宝马i3起售为 34.99 万元，与特斯拉Model 3以及一众国产造车新势力车型价格持平，购入门槛较高。

简单看完宝马i3，咱们还是重点说说今天的主角——国产宝马X5吧。

毕竟从早期的申报图正式公布，到如今实车正式发布，大伙在惊叹之余还是对这款车的更多细节表示好奇。

外观方面，国产宝马X5整体延续进口车型的外观设计。

前脸依旧是大尺寸的双肾格栅，只是将两侧安排上了镀铬饰条，再搭配棱角分明前大灯组带，提升车辆豪华感。

另外，前包围依旧采用多间隔的散热开口，两侧进气口外侧还装备了倒L型银色装饰条，使整车视觉上更具攻击性。

车身侧面明显可以看到，C柱往后多了大面积车窗玻璃，对比进口宝马X5而言，视觉上少了些协调性，只能说有得有失。大尺寸的五辐状轮毂，看上去更有运动属性。

车尾依然延续现款车型的设计，后包围配备了银色的尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局。“华晨宝马”字样十分亮眼，进一步强调了其国产版的身份。

相比外观，国产宝马X5最大的亮点其实在尺寸。

相比现款车型，车身长度增加130 mm，车身高度增加3mm，轴距加长130mm，达到3105mm。

对比进口宝马X5而言，无论是长高还是轴距，都明显优秀许多。这下，不会再有人拿宝马X3调侃了吧。

如此一来，车内空间更加充裕。

尤其是后排空间，新车后排增长了坐垫长度，并采用更加柔软的填充物，座椅靠背也增加角度调节功能，使得后排乘客可以以最舒适的坐姿乘坐。

内饰方面，倒是大致维持了进口车型的设计，蓝色的氛围灯、木纹装饰以及皮革座椅等，无一例外都增加了车内豪华感。

此外，像经典的三幅式方向盘、全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏等细节都得以保留。

除此之外，新车还配备水晶挡把、水晶多媒体旋钮、水晶一键启动按键，新车还配备全景天窗和更高雅的座椅皮革面料。

其它配置方面，新车增加了手机无线充电功能，位于档把上方，实用属性大大增加。另外，新车还配备自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，让驾驶更加便捷。

动力方面，国产宝马X5与进口版车型动力相同，分为xDrive 30Li和xDrive 40Li车型。

前者配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩为400牛·米，0-100km/h加速时间仅为7.3秒。后者配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力333匹，峰值扭矩为450牛·米，0-100km/h加速仅为6.0秒。

同时新车将标配电磁悬架，高配车型还将拥有空气悬架供消费者选择！

总的来说，国产宝马X5在与进口车型配置保持基本一致的同时，还增大整车空间，可谓优势十足。

尤其价格门槛拉低，势必会对其竞争对手奔驰GLE和奥迪Q7造成不小的冲击。

从2004年进入中国后，宝马X5便一直保持着进口的身份在销售。

望眼豪华SUV品牌，宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7所组成的BBA“三剑客”，一直是大众购车的首选。

如今国产宝马X5上市，60.5万元起售价对其余两个品牌无疑是降维打击。

相比现款奔驰GLE、奥迪Q7等同级竞争对手而言，国产宝马X5的长宽高以及轴距均占有明显优势。如此一来，在提升视觉效果的同时，实际乘坐空间也遥遥领先，尤其是一直被诟病的后排空间会得到改善。

再则价格方面，国产宝马X5比奔驰GLE、奥迪Q7而言，起售价足足降低了十几万。这完全得益于国产后免去了高额税费，再加上华晨宝马的零部件本土化率优势。总之，新车性价比拉满。

而对标自家兄弟宝马X7来看，国产宝马X5也具有一定优势，毕竟差不多尺寸下，价格要低得多。谁更划算，不用极果君多说了吧。

整体而言，宝马X5国产后，在面对奔驰GLE、奥迪Q7、XC90等一些老对手，更有底气，性价比方面有足够优势。不过国产化后，对于整个传统豪车SUV市场造成了不小冲击，为了不让其一家独大，未来其它家自然也不会坐视不理。

有趣的是，继宝马X5国产后，上汽奥迪也坐不住了 ，根据目前曝光的信息来看，该品牌今年或将推出国产奥迪Q7。

总之，这些个品牌越“内卷”，消费者获益越多，毕竟花小钱买高货，傻子才不愿意呢。