【中国一汽解放货车4.2】这将是目前最好的4米2轻型卡车体验福田奥马尔S3超级卡车。

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4米2级轻卡是国内销量和保有量最大的轻卡车型，占据了轻卡市场的一半以上。各轻卡制造商都非常重视4米2车型。奥马尔科是新晋的高端轻卡销售冠军，新制造的S3的4米2车型属于中体篇幅的蓝卡轻卡。

自从去年北京车展亮相后，Kau们对OMARKO S3很感兴趣。卡车集特别带来了OMARKO S3的4米2厢式厢式车的深度体验报告，7月1日临近的国师转换局5的期限可以由想要换车的4米2 KAU看到。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。

超宽车身带来稳定和舒适

OMARKO S3最大的变化是驾驶室，与现金的OMARKO 3系车型相比。全新的轻快风格，外观优美，动态轻快的线条，展现了欧洲系卡车的风格。

奥马尔S3的前格栅是奔驰卡车的风格，有X型特征线。符合奥马尔家族化产品特点，技术感丰富。

Omarco S3采用了与现金Omarco车型一脉相承的独特横向灯设计。其他日系轻卡的车灯都是直立式设计。

S3的驾驶舱比现有奥马尔3系的驾驶舱空间多得多。横向82毫米，头部空间15毫米，卧铺宽90毫米。驾驶的舒适性提高岂不是很大。

Omarco S3的雨刷选择进口刮擦和防水马达，非刮擦清洁面积更大，确保雨雪视线和安全性。

奥迪把四圈放在车前，奥马尔S3把四圈放在车后，国车自强时充满自信！给你点称赞。

车门最大角度接近90度，乘坐者上下车更方便。主驾驶席和方向盘之间的间隔很大，司机坐起来更方便。

装修精美，面向轿车并排显示

Omarco S3的装修非常精致，还可以选配多媒体GPS导航倒车影像。添加车载电气设备电源插座可以满足车载手机、MP3、GPS导航等电气设备充电需求。

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欧马可S3可装配福田智科和康明斯天远系统，实现远程监控车辆状况以及司机操作等，真正实现了人、车智能交互，提高运营效率。驾驶室内部还预留了安全气囊、车道偏离预警系统、发动机防盗系统的安装位置，用户可以根据自身需求来选装。

储物空间丰富 方便卡友生活

作为单排的驾驶室，合理利用空间，能够放下更多的随车工具和生活用品非常重要。行车在外，路上的不确定因素很多，外面修车和买东西都很贵。个人喜欢在车上放很多备用的物品，以备不时之需。

两个卡槽，一个放加油卡或者停车卡，一个放高速过路卡。

欧马可S3是完全轿车化的配置，驾乘更舒适，采用中控锁的电动门窗。

操控轻便 达到进口轻卡的水平

欧马可S3的发动机通过调整特性，提升低速扭矩，提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇，不同转速适应不同工况，既减少发动机冷态磨损，又有效降低油耗和运行噪声；采用柔性结构的风罩，提升散热效率，降低油耗和噪音。

欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术，提高中位操作手感。它采用非贯通式转向器，自由间隙较小，操控性好。前桥加大转向角，转弯半径减小，车辆更灵活，通过狭窄弯曲地带或绕障碍物的能力增强。

欧马可S3通过调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线，提升制动踏板的操控性。制动真空助力器带BA阀，刹车踏板感应更加准确，有效缩短制动距离，提高安全性。

变速箱采用短程同步器，加大换挡杠杆比，换挡力减少15%左右。变速操纵机构采用中心关节轴承结构，增加选换档定位机构，提升换挡的操控性。

底盘稳健 配置做工到位

欧马可S3采用模块化的集成设计，动力系统、底盘系统、电子电器系统和车身四个系统的性能全面升级。

欧马可S3采用一体式传动轴设计，可有效改善动平衡。优化匹配前、后钢板弹簧的刚度，同时调校减振器的阻尼力，震动明显减轻。

底盘模块化布局，车架上装安装面全面采用无铆钉设计，方便专用车改装；管线路模块化布置，管线横平竖直。

欧马可S3的制动系统采用快插结构，核心部件采用威伯科，提升装配工艺性和管路密封性，保证制动安全。

好马配好鞍 好车配好厢

欧马可S3拥有多个平台，覆盖宽广的载重范围，满足多种载重工况，适用于城市、城镇、城际各类物流通用和专用类运输需求。先期主要是厢式车和专用车底盘。

铝合金车厢的应用越来越多，轻量化、不容易生锈。

相对于老款车型，欧马可S3的货厢容积增加10%，一次可装载更多方量的货物，减少装运次数与往返路途消耗，降低运营成本，提高盈利能力。

我们看得见的是舒适性和大空间，看不见的是高出勤率和高可靠性。欧马可S3提供整车2年或10万公里超长保修，并为20个核心零部件提供4年或100万公里超长保修。发动机换机油的里程是4万公里，采埃孚变速器和汉德车桥均为10万公里或1年保养1次。S3整体质量稳定，车辆总行驶里程长，将来二次出售的残值更高。

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