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融信无极200 r vs豪作DR160?很好的对比,这种题目骑马部比较感兴趣。两辆价格很接近。融信无极200R(以下简称无极)价格为12800,豪作DR160(以下简称DR160)标准版12980,S版13280,位置也差不多。

国际惯例,先看图再说!先看无极电车的照片。如图所示。

再看看DR160。

外观PK:外观上无极看起来更时尚年轻,隐藏的排气管是无极家族的特色设计,符合当今的设计趋势,可以在一定程度上降低重心,但同时影响通过性,配色上也比DR160大胆活泼,DR160比较中性,符合豪作的一贯风格,但根据骑马部的观点,DR160的外观脸更大,所以160(莎士比亚。哈姆雷特。)然而,审美总是有很大的差异。每个人的观念和口味都不一样,所以这个环节谁不做优劣评论,看自己的口味,自己考虑吧!

动力PK:无极采用融信自己的RE250发动机,该发动机也享有盛誉。国内没有自主开发动机能力的摩托车品牌都在使用这种发动机。经过长时间的考验,可靠性相当好。该发动机采用风油冷热方式,实际排放量为223CC,最大功率为12KW/7500转,如图。

DR160匹配162CC单缸风冷发动机,最大功率为11千瓦/8000转,最大扭矩为14纳米/6500转。使用了多种先进技术,运行质量相当高,骑马部对这台发动机印象深刻。

从排气量结合动力数据来看,无极的这台发动机只能说是普通的,最大功率并不出色。只是比DR160的162CC位移的发动机大1千瓦,但是位移足足是61CC,扭矩也只有3NM大,所以技术上这个发动机比DR160逊色。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧),当然,这辆动力只有148公斤的小车有足够的动力,也很有趣。在发动机上启动东西。

质上来分析,DR160的发动机表现也更出色,不论是震动还是噪音油耗,DR160都赢得毫无悬念。不过,无极的RE250发动机是六档变速,比DR160的发动机五档变速要提气,多一个档位,可以更好的适应高速巡航,震动和油耗会小很多,这么一看,其实差距又不会那么大,因此,这个环节骠骑府的看法是DR160以微弱的优势领先,RE250也不是很差,绝对数据上动力要大一点,六档变速也能到加分,只是在运行品质上要比DR160“糙”一点,这也不是很难接受,RE250面世时间比较早,DR160面世时间晚多了,技术上存在差距也很正常。

配置PK:DR160是豪爵力推的第一款150CC以上排量玩乐型街车,对于豪爵意义重大,因此豪爵对于这款车很上心,配置水平一改以往抠抠搜搜的风格。前减震是KYB代工的豪爵自己设计的倒立前减震,很多人说DR160不是KYB的减震器,因为上面没有KYB的LOGO,呵呵,其实却是KYB生产的,只是这款减震器是豪爵自己为DR160定制的,由豪爵自己设计,后减震也是KYB,七段中央可调。前制动系统配置为NIISSIN(日清)三活塞单向卡钳搭配276mm直径刹车盘,后刹车是单活塞单向卡钳搭配220mm刹车盘。如图。


另外CBS前后联动刹车系统,全液晶负显仪表,全车LED大灯,正新的公路轮胎,汽车级别防盗系统,全不锈钢消音器,双面镀锌油箱等等你看得见和看不见的配置,很有诚意。

无极的配置其实也不差,不过,无极180R出现过的KYB前减震并没有出现在无极200R上,令人不解,减震和制动也都是国产品牌,如图。


左右非对称式的后摇臂看起来质感不错,虽然不是铝合金材质的,但是看得出来隆鑫对于这个部位还是颇为讲究,这种摇臂也是目前国际上的一些大排量车型常用的配置,例如雅马哈MT-07等等。全车LED灯光当然是必须要有的,这种车型主要的目标人群就是年轻人,配个卤素灯那绝对是主动找喷的方式,实际上LED现在已经很成熟了,成本上并不会增加很大压力。其他的并没有什么值得一提的东西,因此在这个环节上,骠骑府认为DR160赢得没有什么争议。

做工PK:这个属于豪爵的长项,做工精致考究,细节处理完美,油漆质量过硬,用料实在,无极的做工也还不错,对比以前的车型,进步明显,但是比豪爵来说,还是有些差距,这个相信大家应该没什么好争议的,不信的话去看看实车就明白了,而且无极全车过多的绿螺栓也拉低了档次,这个真心建议要改改。

品牌美誉度PK: 豪爵的品质不用骠骑府来多说,品控之严格有口皆碑,很少出现做工和装配上的重大失误,而隆鑫以往的通路车型上被人吐槽不少,很多过激的言论这里就不多谈了,有句台词是,出来混,迟早要还的。无极是隆鑫反攻休闲娱乐车型市场的王牌,品质上与以往的通路车型不可同日而语,不过无极上市时间不长,这个品牌到底如何,还需要经过市场检验,因此从这个角度来讲,豪爵在这方面还是要占优势。

总的来说,无极200R这款车,骠骑府个人觉得,定价还是有点偏高,这款车的价位与DR160正好形成了竞争,隆鑫的策略没错,用一颗大排量的发动机与那些国产的200CC争夺市场,再加上原创设计的外观和不错的配置加分,但是与DR160相比,实力上还是略显逊色。

因此最后骠骑府发的看法是,两款车都不错,但是DR160要更为出色,这就是骠骑府的态度,仅代表个人看法,供参考!

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