【沈阳二手宝马740四驱】买62万二手宝马740接待贵宾，这百万级豪车能满足需求吗？

Hello，你好，验车店的老司机再见。~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我看到人们相爱，看到花开，故事车遇到了我都绕道的剑车小陈学宇。我不知道为什么身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师，但是真的，我的摄影技术和关熙戈壁真的很普通。我是修了7年车的汽车修理工，现在是二手车检测技术人员，也是故事车劝退员。

今天要帮助顾客检查一辆宝马7系。顾客经营服装厂。这次买车是为了自己的公司买一辆接待车来招待贵宾。不管外观装修，都要高级大气上级，内部空间也要大.高斗马的宝马7系绝对是合格的选择。

早上到了代理商的时候，顾客还没到，让顾客微信，顾客先找我叫Shaw的销售。他堵车了，所以到得晚了一点。在展厅找肖美女说明情况后，她亲自把车钥匙给了我，让我亲自检查她去做别的事。一般来说，这种情况都是对汽车情况比较自信的。没有自信的那种总是跟着你问东问西，妨碍你检查，讽刺你，检查不准确，是不是看错了。

一个人安静的剑车是我最喜欢的。看看车辆基本信息吧。

品牌模式：2016宝马740Li领先地位

出货日期：2015年7月

表达里程：29854公里

新车售价：118.8万韩元

卖方报价：635，000韩元

准备好了，开始搬砖。旧规则，车身外观转一圈。右前保险杠和叶板的接缝处有油漆裂纹，并且可以看到里面所有油腻的灰。这是修的时候没有贴好缝隙，没有填满缝隙。判断这里应该有冲突。碰撞力如何，我们接着往下看！(大卫亚设)。

左前、左后车门分别发现了一个小坑，这种还没有破漆的小坑在环境黑暗的时候很难看到。陈先生，我来分享一个小技巧。怎么能看到这样的小坑呢？

用手电筒或手机闪光灯从侧面照射油漆，形成小于180度的角度，就能一眼看到凹陷的划痕和油漆的污垢。怎么样，盖特到了吗？

拿出工具检查车身金属漆，宝马正常油漆值为120-130的样子，盖子油漆值258表示有油漆修理。前面右前翼板的碰撞有关系吗？陈老师暂时不知道，要继续检查才能确认。

左侧后叶板和C柱的油漆值不高，但肉眼可以发现明显的污垢，因此判断左侧后叶板和C柱有油漆。

！

后保险杠也喷漆了，从这个角度可以明显的看到桔皮纹，观察其他的地方也有不少的漆面脏点沙眼，并且还有一条比较长的划痕，这个没办法进行抛光处理，只能进行喷漆了！

右后叶子板的漆面数值1139，说明有钣金喷漆修复，这个部位是剐蹭碰撞高发区，经常在转弯或者并线的时候容易出现碰撞剐蹭，经常在这个地方检查出有钣金喷漆的情况，那么根据现在的情况，右后门肯定也有喷漆。

果然，右侧两个车门也都有钣金喷漆。右前车门比较严重，还有拆卸修复的情况，不过没有更换。右前叶子板就不用想了，肯定有钣金喷漆的情况，因为前面发现右前保险杠就有漆面开裂的情况，看来是同一次事故造成的。

下面检测发动机舱，打开机盖可以明显看到机盖螺丝有拧动拆卸痕迹，判断是拆卸喷漆或者调整机盖和叶子板的缝隙造成的拆卸。

水箱上盖板的塑料卡子有撬动拆卸的痕迹，随即观察内测发现水箱框架上横梁拆卸，左右加强拉杆拆卸，如果是事故原因拆卸的话，前大灯肯定是保不住了。

右前大灯的生产日期是2016年7月，左前大灯日期是2015年7月，车辆出厂日期是2015年7月，不用想右前大灯肯定是后期更换的！不过陈老师我忘记给右前大灯拍照片了，这么重要的部位都没拍，再次说明我的照相水平不如冠希哥！

前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符，也没有拆卸维修的痕迹。重点检查了一下前部，防撞梁没有拆卸痕迹，看来前部不是什么大事故。不过检测内饰的时候还是要仔细检查一下安全气囊，防止这次事故触发气囊传感器。

这时候，客户来了，简单说了一下目前的检测情况，客户指示我继续。下面该检查内饰了，打开车门坐进来，座椅是相当舒适，大量的镀铬按钮及装饰还是体现了这是一辆百万豪车。

想着车辆右前的事故，陈老师我先检查主驾驶气囊是否拆卸过，可以明显看到安全气囊拆卸孔没有被捅破，说明安全气囊是正常的。

座椅、安全带、点烟器都没有问题，只是在副驾驶底部发现了改装线路的痕迹，现在已经被拆除了，我判断改装行车记录仪和GPS的可能性比较大！

前排杯盖不容易关闭，要按压好几下才会关闭，并且盖子还很容易脱落，这个要拆下来看看具体是什么原因造成的。

中央左侧空调出风口的拨片脱落了，仔细观察后发现是拨片联动装置脱落了，装回即可，小问题！

来到右后VIP座位，测试了一下右后车门上的功能按键，发现后排天窗的遮阳帘不能打开。调节后排空调温度的时候，方形按键按压后不回弹，多次按压后可以回弹但是没有回馈感，怀疑是撒上饮料了，造成按键粘连不能使用！

随后拿起平板电脑，测试氛围灯和座椅加热功能，用平板电脑控制后排遮阳帘的时候也不能使用，为了确定问题直接操作左后门按键发现也不能使用，看来控制部件是没有问题的，是执行部件的问题了！

接下来该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！这款740搭载了宝马经典的3.0 T直列6缸发动机，这款发动机的最大功率为326马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配8速手自一体变速箱，动力很足，操控起来很顺手。路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好。

顺路开到了上架的汽修厂，把车子举高高，底盘就一览无余了。发动机护板螺丝没有拧动痕迹，而且底盘整洁干爽，没有托底剐蹭。拆下护板，看到发动机本体还是很新的，没有漏油拆卸的痕迹，再怎么说也是百万豪车，怎么说也要对的起这个价格啊，坚持两年再漏油！

前后悬挂、变速箱、减震器都没有问题，不过右前轮胎割裂的比较严重，应该是右侧事故造成的轮胎受伤，建议马上更换消除安全隐患！

到这里两个多小时的检测就全部结束了，陈老师我照例做一个简单的车况总结。

车辆外观检测：前保险杠拆卸喷漆，左后门小坑，左后叶子板喷漆，左后C柱喷漆，后保险杠喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右C柱喷漆，右后门拆卸钣金喷漆，右前门拆卸钣金喷漆，右前叶子板钣金喷漆

发动机舱检测：机盖拆卸，右前大灯更换，水箱上盖板拆卸，水箱框架上横梁拆卸，左右加强拉杆拆卸

车辆内饰检测：杯架盖关闭不畅，后排空调按键回馈异常，后排遮阳帘不能使用，线路改装

车辆功能检测：未见异常

车辆启动检测：未见异常

车辆路试检测：未见异常

车辆底盘检测：轮毂全部剐蹭，右前轮胎割裂

这台740的主要问题在于车辆右前的剐蹭磕碰，内饰的后排遮阳帘等功能性瑕疵，以及右前轮胎的安全隐患，整体来看，车况还算可以。把车况详细的汇报给客户，客户说车子的小事故都不要紧，剐蹭磕碰都是难免的，既然买二手车就做好了有小事故的心理准备，只要没有重大事故，这些都可以接受。

价格方面，我给客户分析了一下，7系的保值率比较一般，四年的二手车价格就只有新车价格的40%多了，这款740当年新车指导价118.8万，按照这个价格来算，落地价妥妥的超过130万，现在卖家报价63.5万，四年贬值了一半，考虑到公里数不到3万公里，车况也算不错，卖家这个报价也是在正常范围的，不算过分。我告诉客户，检测出来的问题都是筹码，还是可以聊一聊价格。

听了我的建议，客户扛起大刀去和卖家砍价去了，相互砍了不知道多少回合，最终卖家让了1万5，车子以62万成交，手拉手高高兴兴办过户去了。陈老师我的检测帮助客户买到了心仪的爱车，我也替他感到高兴，蹬着小黄车感觉更有力量了。

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师陈老师，愿做您最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。感谢阅读，下期再见~