40万解放J7卡车,560马力或自动档,这么高配置的货车不是很牛吗?
拉罗克通经常需要跑得快,故障小,安全,能自由地在田底走动。(威廉莎士比亚,模板,自由名言)解放J7 84货车可以说完全满足了这些要求。这辆高级货车的售价在40万韩元以上,到底有什么值得用户喜欢的呢?
今天,掌上卡车带大家来看一看。
高头顶双床地板很舒服。
外观都能看到。驾驶室造型设计和J7牵引车是一样的。绝对是高颜值的代表,高大威猛。
重点是驾驶室内部,全平地板设计,车内空间大,车顶棚距离地面2.05米,宽敞,不闷,方便车内人员操作和休息时车内活动。
主驾驶配有格拉默的高级气囊座椅,用皮革材料包裹,具有多角度调节和按钮充电及收缩功能。此外,主驾驶除了多种角度调节外,还可以调节背部和腰部支撑、二段可调座椅通风和加热、配合扶手,缓解长距离驾驶带来的疲劳感,降低卡车司机患职业病的概率。
比起同级产品的4个方向盘,解放J7的方向盘充分考虑了亚洲人的手形状,在3点和9点位置的握感很好,解放J7方向盘的多功能按钮也很合理。宽按钮可以有效地防止司机误操作。
J7货车的中央控制台比豪华轿车使用起来方便,面向驾驶员一侧的半环型设计,使驾驶员能够在一条胳膊的距离内操纵上按钮。
布局整齐,纽扣错误,再加上使用漆皮工艺的柔软材料,整体看起来很有质感。此外,集成了多功能液晶显示屏、自动空调等智能配置,提高了技术感。
在储存空间方面,解放J7拥有高达1350升的超大储存空间,有大容量储存空间,与车内的小收纳车厢一起合理规划,衣服、床上用品、电器等日常用品都有收纳的地方。
卧铺的宽度是主流的820mm,可以满足一个成年男人的正常休息,床头上方排着功能按钮,不起床,可以操作车窗、天窗、灯光等功能,舒适度简直可以说是标杆的存在。
足够的动力确保运营效率。
?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="554" height="311"/>解放J7 8×4载货车搭载的是解放动力13升560马力发动机,最大扭矩2600N·m,还可以搭载解放动力11升发动机,最大功率460马力、最大扭矩2300N·m,这两种动力均能在1100-1300转时,达到经济车速80-90km/h。
与发动机匹配的是一汽自主研发的12挡AMT变速箱,该变速箱的选换挡执行器为电动控制,离合器执行器为气动控制;除具有12挡双中间轴共性优点外,主箱增加了制动器装置,使换挡更迅速。
车辆采用了解放最新的10吨级440后桥,速比可选2.688,该后桥在实现轻量化的同时,也保证了车辆拥有足够的承载力。
此外,变速箱后桥的换油周期达到了50万公里,动力转向油换油周期10万公里,整车5万公里超长保养间隔,大大减少进站保养频次,提高了出勤率。
轻量化车架拉货更多
解放J7载货车车架高度1040mm,相较普通车型低60mm,重心更低,行驶更平稳,装载容积更大,装卸车也更便捷。
在保证承载和安全的基础上,解放J7载货车对车架进行了轻量设计,采用铸铝机油泵、内高压成型管路、少片簧悬架、继承板簧支架等,让解放J7载货车成为行业内最轻的8×4载货车,自重仅有9.4吨。
解放J7载货车装配了铝合金材质的轮辋,为整车轻量化做出了不小的贡献。前轮采用了免维护的康迈轮端,大幅节省进站维护时间。
600L+400L双油箱设计,两个油箱在车辆的同一侧,加油时更方便快捷。总计1000L的油箱容量可支持3600公里的超长续航,一般的中长途运输需求都能满足,中途都不用加油,运营效率更高效。
高经济车速、长保养间隔和长续航里程,让车辆出勤效率高,运行不间断,一年正常可行驶30万公里。
结束语:
9.4吨自重、最大560马力、3600公里的超长续航、平地板驾驶室、AMT变速箱,解放J7 8×4载货车的配置肯定对得起它40多万的价格了。卡友们觉得呢?
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