【一汽青岛解放9.6报价】6缸发动机选项AMT，准备新解放JK6，重载绿色桶运输新选择

[卡车的家原装]跑绿色桶最担心的是什么？一定有很多考友的答案是货物损失。绿通商品中，大多数货物是瓜果蔬菜。这种商品对新鲜度非常敏感，在中长距离运输中，一旦车受损或运输时间过长，Kauu这次出门的大概率是白跑一趟。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。

在绿色通运中，最重要的是保证货物的新鲜度。不仅是考，对车辆也是一种考验。但是现在市面上各种车型层出不穷，对于中长距离运输的绿色交通，考友们该如何选择车呢？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

绿色货币产品的流通经常在批发市场和物流集散地附近，目前大多数考友仍在该地区等待货物。大部分时间都和卡车朝夕相处，这需要车辆较高的舒适度，为了满足一人的正常休息，在舒适的部署方面也要相应上升。

二、绿通商品高速通行免费相关政策，目前市面上运输绿色货币商品的车型，只要路线合理，基本处于高速互助。这也要求车辆动力强，平均时速快，从而提高车辆的运输效率。

那么，在绿色通运场景下选择哪辆车的答案似乎已经浮出水面。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、交通名言)强大的六缸动力、可靠的动力组合、宽敞的休息空间都将成为合格的绿色通运车型不可或缺的要素。解放清机针对这个目标市场适时推出了JK6车型，能很好地适应中距离的绿色运输需求吗？

现阶段，Kau呈现年轻化的趋势。年轻人对卡车的看法不再是单纯的工具，而是展现自己个性的驾驶。这需要JK6的解放，除了具备可靠高效的动力链外，还需要能吸引年轻人注意的个性外观。

外观上，JK6披着家族式中国红漆，是解放车型最常用的涂料，颜色非常柔和。配合车辆维修，前卫的外观设计，协调良好，JK6的车身线条丰富，看起来比传统重卡现代。

前脸是JK6外观上的一大特点，四档光栅的中网设计水平更加丰富，加上大型冷却用导风板设计，前脸设计更加犀利。同时，底盘的高度得到适当调整，相对较小的女性考友也可以轻松地乘坐踏板梯子擦挡风玻璃。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

JK6在大灯方面采用了罕见的一体化设计，LED每周行车灯集成了方向灯。

设计，整体造型酷似回旋镖。远近光大灯虽然仅仅使用了卤素材质，但是凭借超大的反光碗设计，夜间的亮度可以说非常明亮。

参与绿通运输的中卡车型有时会去到田间地头直接将货物装车，解放还贴心的为JK6提供了360环绕影像，即便是遇到较为狭窄的路段，单人驾驶的卡友也可以更轻松更顺利的通过。

在整车尺寸方面，实拍的JK6三围分别是9000X2550X3995mm，轴距为5000mm，采用高顶双卧平地板驾驶室。货厢尺寸为6800X2450X600mm，可选栏板式货厢，整车自重控制在7.88吨，可以合规承载10吨出头的货物，承载力比较可观。

综合来看，JK6不仅“颜值”在线，其各项配置分配相对合理，能够满足卡友日常用车的实际需求。同时自重不到8吨，也符合主流中卡车型的“体重”表现，对于有时需要重载的绿通产品来说，也可以轻松应对。

对于绿通运输来说，车辆的可靠性直接和卡友的钱包相关，所以车辆首先要满足动力可靠。其次还不能耽误时间导致货损，在可靠的基础上还要尽快赶到目的地，车辆的动力还需要更强劲，提升整体的运输时效。

在发动机方面，实拍的JK6搭载了一台解放动力奥威系列CA6DLD-26E6的六缸柴油发动机，排量为6.6升，满足国六的排放标准。其最大输出功率194kw（260马力）。最大输出扭矩为1050牛米，在1300-1610rpm之间可以输出最大扭矩。

这台6.6升发动机分为三个动力版本，最大可输出290马力，峰值扭矩1100牛米，可以说动力十分强劲。并且拥有2000bar的燃油喷射压力，雾化效果更明显，燃烧效率获得了进一步提升。同时还采用6万公里的长换油设计，整机重量控制在688kg左右，有效帮助JK6完成减重任务。

在变速箱方面，实拍车型采用了法士特8JS105TA的八挡手动变速箱，该款变速箱采用超速挡设计，最高挡速比为0.72。并且最新款的JK6现阶段还提供AMT变速箱的选装，AMT变速箱的加入可以进一步降低卡友的疲劳度，同时还可在此基础上引入各项辅助驾驶装备。

在轮胎方面，JK6配备了赛轮的CAR01系列轮胎，尺寸为275，主打低滚阻以及耐久性。在油箱方面，实拍车型的油箱容量为400升，能够为JK6提供接近2000km的续航里程，单次加满应对中长途、跨省的绿通运输还是非常轻松的。

JK6同样配备了解放独家研究开发的气驱尿素装置，气驱尿素罐可以将尿素更加均匀的喷洒在后处理系统之中，使其可以大幅度降低尿素结晶的概率，并且让排出的尾气更加清洁。

在底盘方面，JK6采用前后钢板悬架，前7后7+3的片数设定能够提供不错的承载能力，后桥为378铸造桥，提供10万公里的长换油设计，后桥速比为4.111，经过我们计算，这台JK6的总速比仅为2.959。其在1300-1600rpm最大扭矩输出区间时，最高车速可达81-10lm/h，可以说是真正的绿通快车。

无论是单看发动机、变速箱、车桥等零部件，还是看平均车速和实际体验来说，这台JK6的底盘都很好的兼顾可靠性以及高效率这两大选车标准。并且目前成都地区购买国六JK6新车，部分经销商还可提供500元每天的停运补贴，进一步提升车辆的保障。

绿通运输对于时效性的要求并不亚于快递行业，在几年前绿通行业野蛮“生长”时，我们甚至能看到2-3位卡友同开一辆车，而大家还都吃在车上、睡在车内，可以说保障卡友拥有舒适的驾乘空间、休憩环境，就是第三个提升运输效率的“良药”。

JK6采用了中卡车型中极为少见的平地板高顶双卧驾驶室，驾驶室内部高度超过了两米，三座设计即便是一家人出行都可轻松应对，从驾驶位到副驾驶几乎可以轻松“走”过去，彻底告别曾经载货车卡友“翻山越岭”的景象。

并且JK6的卧铺还采用上下不等宽的设计，上方卧铺在不使用时可将边缘处进行折叠提拉，避免卡友移动时不小心撞头，设计比较人性化，同时下卧铺可供一位身材正常的成年男性轻松入睡，两侧负压式开启的车窗能够在夜晚安全的为驾驶室通风换气。

在座椅方面，JK6的主驾驶区域采用了知名供应商格拉默公司的产品，表面采用了皮质材料包覆，提供前后、上下、软硬、高低等多项调节模式，单独加入的腰部、背部填充可适应各种身材的卡友，而三级可调的座椅通风设计，则进一步提升卡友长途驾驶的舒适度。

而实拍车型还引入了此前从未有过的全液晶仪表，其显示分辨率以及显示效果尚佳，在日常使用中操作比较简单。和此前的指针式仪表相比，液晶仪表能显示更多行车信息，可以显示尿素容量、实时温度、储气量、车辆保养等关键信息。

中控区域仪表盘上方采用软质材料配合缝线工艺处理，让JK6的内饰更好看，中控大屏的尺寸达到了10英寸，支持语音控制、蓝牙电话、导航、手机互联等最新功能，左侧还可利用旋钮调整车辆的动力模式，配置十分丰富。

JK6在空间利用率方面可以说非常在行，两侧车门顶部分别设置了大尺寸的储物格，在车顶还有三个容量堪比牵引车的高架箱，能够放置一些卡友的随身衣物，下方的两个开放式储物格则可以放一些杂物。

JK6原厂提供了两个大尺寸的遮阳帘，一方面可以有效遮挡行车时阳光带来的困扰，另一方面在夜间休息时，遮阳帘配合原厂提供的车侧窗帘能够给卡友提供一定的隐私空间，让卡友休息的更安心更静谧。

● 编后语

JK6是解放旗下最新的载货车平台，在其驾驶室的基础上已经陆续开发出6米8中卡、9米6重卡等一系列载货车型，从其设计结构来看，未来说不定还将会推出JK6驾驶室的牵引车。

其实际配置非常丰富，JK6的六缸动力高效可靠、颜值在线、驾驶室兼顾实用性和舒适性，对于绿通运输而言，是值得考虑的种子选手。日前，实拍车型在成都源兴解放4S店的报价为17.1万元，各位卡友觉得这台JK6的综合表现如何呢？（文/杨昊 图/杨昊）