250级再加两只老虎,春风能保住成功吗?

250cc的摩托车被称为黄金排量,之所以能有这样的美称,主要是因为性能和价格相对平衡,可以用有限的预算满足大多数毛友对车辆性能的需求,也与我们后期的车辆成本有关。因为摩托车的保险费是根据排放量购买的。

也正因为如此250级别成为了国内摩托车厂家的必争之地。但经过多轮厮杀后自主品牌中首屈一指的还是春风250NK,请注意,这里是自主品牌,所以有没有铃木250三兄弟什么事情。


不过春风250的好日子貌似到头了,力帆和宗申都推出了旗下全新的250车型。它们分别是力帆的KPS250,宗申的250R。按照这两款车型的定位,它们对标的对象是春风的250NK,那么这款曾经的最强国产250摩托车,是否能够守擂成功呢?

春风250NK之所以被称之为国产最强250,主要得益于它激进的提速和轻盈的操控,以及较为低调的价格。


这款车的ABS版目前售价18900,它所搭载的单缸水冷电喷发动机实际排量249ml,最大功率19.5KW,最大扭矩22N.m,百公里加速7.3秒左右。整备质量151kg,轴距1360mm,请将这几个数据牢记在心,后期将会有用处。

力帆KPS250可以算得上是KP250的强化版,这款车同样搭载一款单缸水冷电喷发动机,它实际排量249ml,最大功率19KW,最大扭矩22N.m。整备质量154kg,轴距1405mm。目前售价13680。


宗申250R是一款全新研发的车型,它目前售价14800。这款车搭载的是一款风油冷单缸电喷发动机,这款发动机实际排量249.9ml,最大功率14KW,最大扭矩18N.m,官方宣称0-100m加速6.8秒。轴距1355mm,整备质量150kg。

介绍完它们的一些核心数据,我们再从外观聊起,这三款车型因为是运动型街车,所以外观的展现都比较动感,但从NK街车的定位来看,春风250NK会更有感觉,毕竟人家采用的是裸露的钢管编织式车架,这就使得这款车看起来要更加激进,不会那么过于低调,而另外两款车相对来说就会腼腆一些。

配置方面,这几款车比较基础的东西都是基本一样的,例如液晶仪表,LED灯源,双通道ABS,倒置前叉等,都可以在它们的不同版本上看得到。不过结合价格来看力帆KPS250最为接地气,因为它在价格最低的基础上,并没有让配置缩水,所以这款车就会在价格表现上更有诱惑力。

但作为一款入门级玩乐摩托车,喜欢的车友更注重的是它们的性能表现,所以说春风250NK是否能够守擂成功的最核心标准,还是要看性能。

按照发动机的账面数据来看,春风250NK有绝对优势,但数据垫底的宗申250R有一个6.8秒的加速官方数据,这是否意味着这款车已经秒杀春风250NK了,在这里我们必须要打上一个大大的问号。


因为它14kw的最大功率,115km/h的最高设计时速,怎么想都不可能和6.8秒的百公里加速成绩挂钩,其实明眼的车友已经看出其中的秘密了,但因为要做朋友,所以点到为止即可。

因此在提速性能上250R是干不过250NK的,但人家的低扭会略好于250NK,这就意味着这款车在代步状态下会更为实用。至于力帆KPS250参考KP250的加速成绩秒),也是没办法打赢春风250NK的,所以发动机表现250NK依然是王者。

操控方面,力帆KPS250因为轴距拖了后腿,再加之车身较重所以不可能是三款车型中最强的。而宗申250R虽然车身比较紧凑,轻量化也不错,但根据它的设定方向来看也不可能战胜春风250NK,但这款车依然具备着灵活的操作,只是在玩的状态下它还是会差点意思。

通过以上的对比春风250NK在性能上是守擂成功的,但我们也看到了后起之秀的优势,并且在它们的衬托下春风250NK已经表现出了价格上的劣势,所以这两款车型中的任何一款如果,有那么一点让人眼前一亮的表现,就会拉低春风250NK的最终售价,所以这两款车型的出现还是有一定实际意义的,它们除了能够丰富我们的选择空间以外,也能让其它车型感到一定的压力。

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