【一汽青岛天v420牵引车】东风天龙新出了“射手”！配备4X2 4气囊420马力

【卡车之家原装】东风商用车为快运业推出了大马力4X2牵引车，这是专门为快运业制造的高速车型，说明东风商用车将进一步细分。

用420马力和气囊悬挂的4X2拖拉机有何亮点？下面根据小编的介绍一起去。

经典的外观简洁明了

从外观上看，这辆420马力的4X2牵引车非常简洁，超硬的车湾使车辆看起来非常紧密，4X2底盘和天龙的驾驶室使车辆看起来非常威严。如果你看到熟悉三轴底盘的天龙，第一眼看到两轴的天龙，你一定会感到不小的惊讶。

该车型仍使用东风天龙家族的驾驶室，识别度非常高，驾驶室使用白色油漆，看起来非常大气。

驾驶室顶部有“东风商用车”五个字，这也是区分新型驾驶室和旧驾驶室的重要标志。

东风天龙这个驾驶室已经相当熟悉，成为东风商用车的标杆，驾驶室顶部有5盏照明灯，可以在能见度极低的情况下表示车辆的高度，非常实用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)同时，两个空气扬声器也安装在驾驶舱顶部，就像两根辫子一样。

前面玻璃窗顶部有一个遮阳篷，不要小看这个遮阳篷。不仅起到遮阳篷的作用，而且使驾驶室看起来更加协调。前面光秃秃的话，看起来相当突然。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

驾驶室使用双级踏板梯子，这种设计也是天龙系列的特点。第一级踏板有照明灯，光线不好时很容易看到踏板的位置。

同时踏板梯子也进行了打孔防止打滑的处理，防止乘员上车时滑倒。

装修没有什么变化，保持了简洁实用的风格，大多数功能按钮安装在中控台上，屏幕也安装了。(大卫亚设)。

这个画面除了传统的娱乐系统外，还可以通过这个画面知道车辆的行驶信息，也是一套玉米卷。

驾驶室配有原装护罩，不仅能使整个驾驶室看起来更漂亮，还能减少风阻力，提高车辆的燃油经济性。驾驶室左侧的导弹幕可以折叠，上下工作台方便，非常方便。

420马力强力功率成熟动力链

车门上dCi420表示，该车采用dCi420马力发动机。该发动机目前是东风天龙的主力机型，该发动机的型号为dCi420-40，排放量为11.12L，最大功率为420马力，最大扭矩为2000立方米，通过SCR后处理系统达到国家4排放标准。

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与这台420马力发动机匹配的是一台法士特的12档手动铝壳变速箱，具体型号为12JSD200TA，采用高低档方式，拥有12个前进挡和2个倒挡，最高档为超速档，最高档速比为0.78。

后桥使用的是13T级东风德纳485单级减速桥，采用全盘式制动，前桥使用的是7T级全盘式制动车桥。

前后桥均采用盘式制动，在快运行业盘式制动比鼓式制动更具有优势，热衰减小，制动力更加均衡。

● 4气囊悬挂鞍座更低 装载量更大

改款车型亮点之一后桥采用4气囊悬挂，在国内大多数快运车都在采用少片簧的时候，东风商用车已经给这款大马力的车型装配上了4气囊悬挂。

一提到气囊悬挂，首先想到的就是高舒适性，除了舒适性，气囊悬挂还有一些其他的好处，比如底盘高度更低等等。

气囊悬挂可以通过ECAS系统快速的调节高度 ，在装卸货物的时候可以通过降低高度提高便利性，并且通过气囊调节可以降低整车的底盘高度，进而增加货物的装载量，对于快运行业来说，多一立方米的装载量就是多一份钱。

为了保证整车的承载性，前桥使用的是三篇抛物线板簧的结构，这样的悬挂方式技能保证整车的承载性能又能拥有不错的舒适性，不过针对快运行业而言，基本上都是属于标载或者是轻载，前桥完全可以使用两片抛物线板簧或者是单片，这样舒适性也会大大提高。

后桥使用了4个气囊，对于4X2的车型来说，后桥使用气囊悬挂不可避免的就是晃动，东风设计师给这款车在后前的前后都设计了平衡杆，这样的设计可以大幅的降低和避免气囊移位和晃动。

后桥气囊悬挂支撑柱和车架之间采用螺栓连接，在两侧支架之间有一块钢板连接，这块钢板可以防止两个支架移位，提高稳定性。

这样前后都带有平衡杆的设计可以减少车辆在行进过程中的晃动，也是目前主流的一种解决方案。

● 底盘设计紧凑 部分管线略显凌乱

由于是4X2车型，因此整车的轴距比较短，在这样的底盘上安装和6X4一样的零部件，使得整车看起来非常的紧凑，底盘左侧布置了排气管、电瓶、储气罐、干燥罐等等。

右侧则安装了油箱、尿素罐，这样的布置使整个底盘非常的简洁，各种重要的部件也一目了然。

在排气管外部还有一个蹬车梯，驾驶员可以通过这个梯子轻松的上到驾驶室后部的工作台上，工作台是采用防滑的不锈钢，比较实用。

排气管和干燥罐之间还有一块挡板，可以防止排气管高温影响干燥罐、柴滤等等。

干燥罐和反吹罐安装在在排气管和储气罐之间，干燥罐使用的是WABCO的品牌，不过这个位置更换干燥罐稍微有点不方便，储气罐和电瓶使用模块化设计，节约了空间的同时也方便了更换。

在底盘的右侧安装了油箱和尿素罐，油箱采用铝合金材质，具体容积不详，尿素罐的电脑板也被安装在尿素罐上，这样的设计可以方便在后期维修的是维修的时候快速的找到故障点并修复。

总的来说整个底盘的布置都比较紧凑，各种零部件之间的衔接也比较好，但是在大梁之间有一些管线布置有点凌乱，虽然都使用了不同颜色进行区分，但是包扎工艺上还有待提高。

东风还给这款车型配上了原装的挡泥板，不得不说是比较厚道的，要知道东风之前的车型都是选配挡泥板（除了危险品运输车），而且价格不便宜。

● 编后语

东风天龙420马力4X2牵引车是东风商用车针对快运行业推出的一款新车型，这款车型不仅有420马力超强动力，更是针对快运行业的特点使用了4气囊悬挂和全盘式制动，这样的配置使这款车将成为快运行业的一匹黑马。

至于价格，目前我们还不得而知，喜欢的卡友请继续关注我们的后续报道。（文/图 李国潘）

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