【豪爵骊爽是几冲程的】介绍大作DK150S:

当豪作DK125和DK150S并驾齐驱的时候，不知为什么，一句文艺的话浮现在脑海里。初心还在，但只有脸变了。(大卫亚设，Northern Exposure)关于侯爵和豹子的。

DK150上搭载的TSR发动机、以前的CA、凉爽都使用相同的发动机，只是调节不同而已。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))燃烧压缩比为压缩比：9.3:1。最大功率：8.3/8000千瓦(r/min)，最大扭矩：11.4/6000n m (r/min)

TSR是豪爵铃木合资产物。全速运转时，TSR发动机振动低，声音小，摩托车试车组印象深刻。

这台发动机过去“凉爽”经过市长/市场试验后，消费者和媒体提出的一致评价是，不管高速性能、工作振动、噪音如何，国内绝大多数机型都以绝对优势超过了，与合资机、甚至进口发动机相比，积分频繁。

图形方面：

无论是外形设计还是车色的多样化，DK150不仅继承了过去经典的豹纹情怀，还能让新长大的年轻粉丝享受摩托车的速度和刺激。(大卫亚设)。

35/35W通用前照灯，这种前灯具有未来武士的感觉，线条整洁、时尚、动态。参考大型休旅车设计的透明悬浮式护罩，集实用美观于一体。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

12.5L大容量油箱解决了加油难的困境，350公里以上的续航保证

用六角菱形切割的LCD仪表盘设计、里程、转速、每小时、机油更换提示，让司机更准确地控制车辆。

前制动使用240毫米单活塞卡钳盘。

前后减震器与城市郊区的道路环境不同，使用全新设计的减震器，以后可以减少到5级预载荷

不得不承认，豪作的外部工艺是认同国内消费者口碑的高质量——，无论是在配色涂料还是细节上工作，豪作的重量在细节质量上口碑都很好。卡9级电镀技术，ABS塑料部件，材料也很好。

车辆并不是专门为赛道设计的，但优良的重心分布、坚固的车架、平稳的油门、车辆装载也能让司机在弯下的时候感受到如云般的流动。

作为国内第一品牌，豪作的性价比确实比其他品牌好。新上市的这款DK150值得拥有。但是最好等一会儿再开始国电喷雾上市。(威廉莎士比亚，美国作家)。